前几天有同事问我一个事，说他的车行驶一段时间后车钥匙会很热，摸钥匙孔也有点热，去4s店检查回复说是正常的，但没有说明原因，这让他很困惑。他这一说，其他人也说有类似的现象，机械钥匙和智能钥匙的都有。看来这是一个很普遍的现象，今天老侯就来一期专题，说一说车钥匙为什么会发热？
首先给大家公布答案：这种现象是正常的！钥匙发热的原因是汽车的防盗系统不断的与汽车钥匙互相感应通讯造成的，类似于手机的工作原理；而钥匙孔发热是由于线圈反复的通电、断电产生电磁感应造成的，类似于微波炉的工作原理。
接下来详细的说说其中的道理。
大家知道，现在的汽车普遍都采用电子防盗系统。在控制发动机点火方面，使用了电子应答式车钥匙。它由内置电子芯片的点火钥匙和位于点火开关上的读识线圈、收发组件、控制组件及发动机电子控制组件组成。它的工作原理是车主将钥匙插进点火开关并转至ON位置时，
插孔内的供电线圈会通过电磁感应的方式为钥匙供电，然后钥匙内部的电子遥控模块发出密钥信号给防盗系统电控单元，防盗系统电控单元收到信号后与先前储存的代码比较是否相同。如果相同，就向发动机电控单元发出进入正常工作程序的指令，发动机正常启动。如果不相同，就向发动机电控单元发出停止正常工作程序的指令，发动机启动2s后立即熄火。
无钥匙启动系统目前在汽车上越来越常见，车主只需要把钥匙带在身上，就能通过按钮一键将汽车启动，很大程度地提升了用车的便利性。其工作原理和上面的电子应答式车钥匙差不
多，只不过它的信号是通过无线发射和接收的，并且它的密钥信号更复杂一些。在一键启动按钮后面，也有一个读识线圈，它的作用和有钥匙启动的车型是一样的。
上面的两种方式，并不是发动机启动后钥匙就没用了。在汽车使用过程中，读识线圈仍会不断的发出信号与汽车钥匙进行通讯，以确认钥匙的合法性。如果发现钥匙不在车内，会在仪表中提示，并发出警告音。在这一过程中，由于电磁感应的作用，读识线圈会发热，这些热量会传递到插在锁孔的车钥匙上，钥匙就会热；而无钥匙进入和启动系统的车钥匙由于要不
断的接收和发射信号，也会产生一定的热量，就像我们使用手机时手机会发热一样。这就是车钥匙和钥匙孔发热的根本原因啦！
>汽车钥匙原理
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