工商管理硕士（MBA）
比亚迪ea1经济管理学院
SCHOOL OF ECONOMICS AND MANAGEMENT
案例报告
CASE REPORT
课程名称
Course Name 管理学
教师姓名
Name of Teacher
报告题目基于比亚迪企业愿景的战略解析Case Report Title
目录
目录 (2)
摘要 (3)
正文 (4)
一、比亚迪企业背景介绍 (4)
二、比亚迪式奇迹发展简史 (5)
三、比亚迪企业发展战略分析 (6)
(一)比亚迪“三三”发展战略解析及结果检视 (6)
1.比亚迪“三三”发展战略解析 (6)
2.比亚迪“三三”发展战略结果检视 (7)
(二)比亚迪未来愿景及未来发展战略解析 (10)
1.比亚迪未来愿景解析 (10)
2.比亚迪未来发展战略解析 (11)
3.比亚迪未来发展战略的支撑点分析 (12)
(三)比亚迪未来发展战略实践 (14)
四、比亚迪的隐忧 (14)
二手捷达春天报价五、比亚迪的未来不是梦 (15)
参考文献 (16)
基于比亚迪企业愿景的战略解析
摘要
提起比亚迪的媒体，常用这么一个题目“比亚迪——令人期待的中国奇迹”。这个奇迹是什么样的奇迹？这个奇迹是真实还是虚幻？这个奇迹又是否能延续？
大众捷达vs5新款价格本文将对比亚迪从1996年起家至今的发展进行总结，并着重分析比亚迪的发展愿景和发展战略，最后对比亚迪的未来做出美好的设想。
最初开始，比亚迪是一家生产电池的公司，七年内从电池门外汉到占据一定的世界市场份额。后来比亚迪进军电动车市场，开始民族自主品牌汽车的发展征程，数年之间，成为电动车领域的领跑者。现在，比亚迪开发了电动车、储能电站、太阳能电站等绿科研项目，立志于继续引领全球新能源变革。
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比亚迪在进入汽车行业之处提出了“三三”战略发展目标，现在三三战略发展期已过，它的战略实践结果如何？本人中将对比亚迪“三三”战略时期的销售数据进行整合分析，对三三发展战略进行结果检视。
比亚迪现如今又提出要立志于引领全球新能源变革的企业愿景和目标，它的目标如此远大，支持远大理想的现实动力是什么？它又将如何实践？
比亚迪从发展至今，业内对他的评价褒贬不一，比亚迪也如同所有企业一样有着自己必须解决的隐患和忧虑。解决了这些难题，我想必比亚迪会走的更好。
王传福常说，他自己一直在做证明题，从比亚迪最初创办到现在意图改写汽车工业发展史，他总是在无数的质疑声中用行动告诉每个人：“我可以，比亚迪可以”。
王传福到底证明了什么样的比亚迪式奇迹？他的证明题是否已经证明完毕？是否还能继续证明未来？在本论文中将会都对此有所解读。
正文
一、比亚迪企业背景介绍
公安部：车检周期10月1日起放宽比亚迪公司由著名企业家王传福创立于1995年，是一家民营高新技术企业，在成立之初，比亚迪只有20名员工，在大企业云集的深圳可谓名不见经传。14年后它一跃成为一家在香港上市的高新技术民营企业。现如今比亚迪公司在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本等地设有分公司或办事处，员工总数已超过13万人，公司总资产额近350亿元人民币。比亚迪为何在短短时间内有如此大的变化与飞跃？这一成功的比亚迪王国又是如何缔造的呢？
与比亚迪的成功息息相关的要从2003年，比亚迪进军汽车行业，收购西安秦川开始。自此比亚迪踏上了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得自己占据了相对于其他新手的先发优势。2005年，比亚迪推出新车F3，仅仅一年多时间，F3的销量便达到10万辆。随后，F3R、F6、F0相继推出。2008年，比亚迪汽车销量为20万辆。
“世界股神”巴菲特旗下的中美能源公司长期以来一直在关注电动汽车技术的发展。2008年7月底，中美能源总裁索科尔决定前往比亚迪深圳总部进行参观考察，之后巴菲特迅速决定投资比亚迪。按照巴菲特以前的投资习惯，他从来不投资高科技产品，而电动车恰恰属于这一类。这一次，“股神”似乎为比
亚迪公司破例了。这一事件在业界引起了轩然大波，是巴菲特的失误？还是又一成功的投资？在第二年，比亚迪就为巴菲特交了第一张不错的考试成绩单。2009年，这家中国年轻的汽车制造商连续翻番式的增长，比亚迪F3已成功加入“月销两万辆俱乐部”行列，且连续数月销量第一，创造了国内汽车业神话。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业。IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。目前，比亚迪作为二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场
份额均已达到第一位。
二、比亚迪式奇迹发展简史
1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右。
1997年，公司开始生产自主研发的锂离子电池，并且很快投入量产。
1998年12月，通过ISO9001认证。同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成
立。
1999年，开发出当时行业内领先的大电流放电池，当年镍镉电池产量达1.5亿支。
2002年，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。
2002年7月，在香港主板上市，创下了当时H股最高发行价记录。
2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。
2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为世界增长最快的自主品牌汽车企业。
2007年1月，比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。
发动机曲轴
2008年10月，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发和生产能力。2008年12月15日，比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。
2009年10月，第五届中国汽车品牌满意度调查结果揭晓：比亚迪汽车旗下F6和F0 两款车型，分别荣登中高级车和微型车的满意度冠军宝座。
2009年12月，比亚迪完成年销量40万辆目标。销售收入破百亿。09年中国乘用车销售报告出炉比亚迪F3夺冠。
2010年3 月，比亚迪新能源车深圳上市，确定目标15年后欲成世界第一。
2010年5月，全球创新企业比亚迪进八强，中国比亚迪于洛杉矶建造其美国电动汽车总部。
2011年1月，比亚迪F3卫冕2010年度单车销量冠军。比亚迪e6车型获凤凰网2010最佳环保车奖。