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爱玛电动车控制器线路维修图讲解
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爱玛电动车控制器线路维修图讲解1
电动车控制器维修
当下，越来越多的消费者在电动车配件出现问题时会选择自己排查故障，需要更换零部件时选择自己购买自己更换。一般的小部件倒是问题不大，但对于有着“电动车大脑”之称的电动车控制器来说，质量是至关重要关键点。
爱玛作为行业名列前茅的品牌电动车，其品质一直深受消费者的喜爱。爱玛对于零部件的要求十分严格，例如爱玛的控制器一定选择高标控制器。高标控制器作为行业第一品牌，一直是众多品牌电动车的首选。而且，售后的维修率也普遍低于其他品牌的控制器。但是，对于控制器出现问题该如何维修呢？高标科技的维修部经详细为您解答：
对于自学习控制器,最痛痛的是学习线接好后，电机不转或学习一半而停止，无法判断控制器驱动部分还试芯片坏。现总结如下：
上电前，将该修的控制器的自举电容（C7C8C9即50V47uf电容）放电，假如自举电容的容量不够，容易烧坏上管，同时拔掉A ,B,C三相的相线。
上电后，一手盘动电机，一手测量三相PWM信号是否正常，即上管和下管的信号在3V到5V跳变。假如信号不是在3V到5V跳变，就是芯片坏掉。
三相PWM信号正常，一手盘动电机，一手测量每一项的上管和下管的MOS管的第一脚的电压是否跳变。假如哪一项不跳变的话，就是那一项驱动有问题。
建议客户在测试控制器的时候，在电门锁线里串一个200毫安电流表，看它的静态电流。正常的静态电流在50毫安左右。静态电流升到100毫安，很可能2907A，2N5551位置互换了，但也可以工作，只是15V升到22V左右，欠压点也变高。