一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 。
原因及解决方法：
（1）七芯连接接触不良→换七芯线。
（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。
二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 。
原因及解决方法：
（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。
（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。
（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。
三、电动自行车电机驱动有不规则的停转
（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。
（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。
四、电动车电机驱动噪音响
（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。
（2）齿轮缺损→更换齿轮。
原因及解决方法：
（1）七芯连接接触不良→换七芯线。
（2）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。
二、电动车电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力 。
原因及解决方法：
（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。
（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。
（3）电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。
三、电动自行车电机驱动有不规则的停转
（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。
（2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。
四、电动车电机驱动噪音响
（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。
（2）齿轮缺损→更换齿轮。
（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。
五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
六、 电动车电机时转时停
1 电池电量不足:给电池充电；
2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
六、 电动车电机时转时停
1 电池电量不足:给电池充电；
2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动
1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2 左右闸把是否断电。
九、电动车骑行费力，速度慢
1 检查刹车是否抱死；
2 内胎气压是否合适；
3 蓄电池电压是否充足；
4 是否超过限制坡度或顶风。
十、电动自行车行驶距离短
1 电池长期放置:请先补充电；
2 轮胎气压是否不足:打气；
3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4 电池充电是否充足:补充充电；
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
七、打开电动车电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动
1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2 左右闸把是否断电。
九、电动车骑行费力，速度慢
1 检查刹车是否抱死；
2 内胎气压是否合适；
3 蓄电池电压是否充足；
4 是否超过限制坡度或顶风。
十、电动自行车行驶距离短
1 电池长期放置:请先补充电；
2 轮胎气压是否不足:打气；
3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4 电池充电是否充足:补充充电；
5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
6 气温是否过冷：电池能量发不出。
十一、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转
1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
十二、打开电动车电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转
1 控制器损坏:更换或修复控制器；
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
6 气温是否过冷：电池能量发不出。
十一、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转
1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
十二、打开电动车电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转
1 控制器损坏:更换或修复控制器；
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
4 电机内部损坏:更换或修复新电机；
5 车上导线断路:重新接通线路。
十三、打开电源，电机立即旋转
1 调速手把损坏:更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复。
电动车控制器维修十四、电池充电8小时后，电动车只跑10公里
1 电池老化: 更换或修复；
2 电机部分短路:更换或修复；
3 控制器损坏:更换或修复；
4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
十五、电动车车速明显不如以前快
1 电机部分短路: 更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复；
3 调速手把损坏:更换或修复；
4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
5 车上导线断路:重新接通线路。
十三、打开电源，电机立即旋转
1 调速手把损坏:更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复。
电动车控制器维修十四、电池充电8小时后，电动车只跑10公里
1 电池老化: 更换或修复；
2 电机部分短路:更换或修复；
3 控制器损坏:更换或修复；
4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
十五、电动车车速明显不如以前快
1 电机部分短路: 更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复；
3 调速手把损坏:更换或修复；
4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
十六、电动自行车电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）
1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；
2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复
十七、电动车电池充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热
1 充电器充电电压偏高:更换或修复；
2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
十八、电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；
2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
3 电池组或其中单只容量下降:换电池；
4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉
1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
二十、电动车电池充足，显示灯全亮，但电机转动无力
1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；
2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复
十七、电动车电池充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热
1 充电器充电电压偏高:更换或修复；
2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
十八、电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；
2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
3 电池组或其中单只容量下降:换电池；
4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉
1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
二十、电动车电池充足，显示灯全亮，但电机转动无力
1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；
3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；
3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
二、二十二、电动车刹车不断电常见原因
1 刹车断电开关坏：
2 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
3 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。 → 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
4 电动自行车控制器烧坏：把控制器输出端的紫与黑线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因
1 霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
1 刹车断电开关坏：
2 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
3 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。 → 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
4 电动自行车控制器烧坏：把控制器输出端的紫与黑线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因
1 霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
2 控制器烧坏，更换控制器。
3 霍耳转把负极线接触不好。
二十四、电动车电机不转的常见原因及排查
1、 保险丝烧掉，更换保险丝。
2 、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
3、 霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
4、 控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
5、 电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
6、 电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型
3 霍耳转把负极线接触不好。
二十四、电动车电机不转的常见原因及排查
1、 保险丝烧掉，更换保险丝。
2 、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
3、 霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
4、 控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
5、 电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
6、 电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型
还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
二十五、电动车充电器不充电的原因
1 充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
2 电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
3 电瓶组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
4 电池组充电插座坏，更换充电插座；
5 充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因
霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。
二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施
1 灯泡烧坏，更换灯泡；
2 灯座接触不良或接线焊点脱落；
3 把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电
二十五、电动车充电器不充电的原因
1 充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
2 电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
3 电瓶组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
4 电池组充电插座坏，更换充电插座；
5 充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因
霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。
二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施
1 灯泡烧坏，更换灯泡；
2 灯座接触不良或接线焊点脱落；
3 把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电
压输出，则更换把座电器开关。
二十八、电动车整车都没电产生的原因
1 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
2 接线插头松动，检查电源开关线接插件；
3 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。
二十九、电动自行车掉链
（1）链条过松→紧固链条
（2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。 （3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。
三十、当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动
多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤
二十八、电动车整车都没电产生的原因
1 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
2 接线插头松动，检查电源开关线接插件；
3 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。
二十九、电动自行车掉链
（1）链条过松→紧固链条
（2）如后轮再无位置后移，链条仍过松时，则要拆开链条截短，然后再装上调整。 （3）链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。
三十、当骑行踏动脚踏，链条无法带动车子前进，或者时而带动，时而带不动
多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢，使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。 ②校正千斤簧，使它藏在千斤的凹槽中。 ③更换千斤簧。 ④千斤
头部磨损严重时，更换新的千斤。 ⑤飞轮外套内齿磨损严重时，更换飞轮外套。
三十一、电动车车轮飘忽不定，时而向左，时而向右
（1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。
（2）辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。
（3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。
三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶
（1） 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。
（2） 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。
（3） 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。
三十三、电动车前轮或后轮晃动
（1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动，紧固。
（2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。
三十四、电动车前轮或后轮偏斜
骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。
三十一、电动车车轮飘忽不定，时而向左，时而向右
（1）前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。
（2）辐条松紧不一，飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。
（3）前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。
三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶
（1） 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙，拧紧前轴螺母。
（2） 车把和前叉之间因碰撞，或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。
（3） 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿，如果还不能排除故障，则应更换前叉。
三十三、电动车前轮或后轮晃动
（1）前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动，紧固。
（2）前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。
三十四、电动车前轮或后轮偏斜
骑行中，前轮或后轮不在正常位置转动，向某一方向偏斜，前轴或后轴螺母松动→紧固。
三十五、电动车前叉晃动
用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。
三十六、电动车中轴松动
握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。
三十七 、电动自行车刹闸失灵
（1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。
（2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。
（3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。
（4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。
（5）钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。
三十八 、电动自行车刹车闸复位不良
钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。
用双手提起车把，感觉有松动→前叉滚动轴承间隙，松开锁紧螺母，拧上挡至适当位置，再拧紧螺母。
三十六、电动车中轴松动
握住左右曲柄，中轴辊出现上下、左右明显松动，中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。
三十七 、电动自行车刹闸失灵
（1）闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。
（2）钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。
（3）钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。 ②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。
（4）紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后，拧紧紧绳螺钉。
（5）钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉，调整好闸皮和车圈间的距离，拧紧紧绳螺钉。
三十八 、电动自行车刹车闸复位不良
钳形闸闸叉在制动后不能及时复位，或者只能一边复位，一边不动。
（1）安装不良，固定螺钉过紧→①调整固定螺钉，使闸叉能够活动自如。 ②调整闸簧，使两边弹力均匀。
（2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。
三十九 、 电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强
（1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
（2）链条过紧→调整后轮轴前后位置
（3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。 （4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。
（2）钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。
三十九 、 电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强
（1）刹车或抱闸（涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
（2）链条过紧→调整后轮轴前后位置
（3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。 （4）前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。
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