发动机构造复习纲要
单元一：汽车发动机总体构造
四冲程汽油机的工作原理；四冲程发动机工作循环的概念和特点；作用于火花塞两电极之间的电压（高达1～1.5万伏）；气缸工作容积、内燃机排量、压缩比、有效功率的概念；发动机的总体构造；柴油机与汽油机的工作原理的异同；发动机起动或低速运行时，什么向起动机、点火系及其它用电设备供电？（蓄电池）；当汽车耗电量很大，除发电机向供电设备供电外，什么也同时供电？（蓄电池）。
单元二：曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的功用与组成；活塞顶部的标记含义；4缸发动机曲拐布置与工作循序（熟悉工作循序为1→3→4→2与1→3→4→2的四缸发动机的工作循环表）；多缸发动机的排列形式；活塞环的种类；曲轴的轴向定位的作用。
单元三：配气机构
发动机凸轮轴
配气机构的分类；进气提前角、排气迟闭角、气门重叠角的概念；发动机曲轴与凸轮轴之间的传动方式；气门间隙的功用、气门间隙过大过小的危害、一般轿车发动机的气门间隙值；进、排气门的头部直径与气门锥角；凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角。
单元四：汽油机燃油供给系统
 空燃比、过量空气系数的概念；多点喷射和单点喷射的概念；基本喷油时间是如何确定的；燃油供给系统的组成和工作过程。
单元五：柴油机燃油供给系统
什么决定了喷油泵柱塞行程的大小；改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的什么；柴油机喷油器喷油压力的大小取决于什么；柴油机的供油特性；两级调速器的功用。
单元六：冷却系统和润滑系统
汽车发动机按冷却系分类；节温器的功用；冷却系的功用与冷却水路大循环和小循环的路线；
发动机水冷却系中，冷却强度调节装置；冷却系统中提高冷却液沸点的装置；散热器的构造；蜡式双阀节温器的工作情况；膨胀水箱的作用；发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果（发动机过热）；硅油风扇离合器中的硅油的作用。发动机润滑系统的作用；发动机各主要润滑部位的润滑方式；润滑系中旁通阀的作用；常用的机油泵的类型；离心式系滤清器过滤后的油为什么不流向主油道去润滑需要润滑的部件；发动机内的机油量的检查与机油量过多和过少的害处。
单元七：进排气系统及排放控制系统
发动机的排气系统的组成；发动机增压的功用；EGR废气循环系统的功用；排气消声器的功用和工作原理。