气门间隙调节是发动机正常运转所必备的一项调节工作，它的工作原理如下：
1. 气门间隙的定义：气门间隙是指在曲轴的每个活塞顶死点（TDC）位时，进气气门和排气气门之间的距离。
2. 目的：气门间隙的调节是为了在发动机正常运转时，保持气门与凸轮轴之间的正常工作间隙，以确保气门的正常开闭。正确的气门间隙有助于保证发动机的热效率、燃油经济性和排放性能。
3. 调节方式：气门间隙可以通过调整气门扳手来实现。通常情况下，需要将发动机运转到一定的温度下，然后通过松紧曲轴凸轮轴上的螺栓螺母，调整进气气门和排气气门之间的间隙。
发动机凸轮轴4. 工作原理：调整气门间隙的主要目的是为了保证气门的正常闭合，以确保气门的密封性。如果气门间隙过大，会导致气门在闭合过程中产生过大的冲击力，对气门、气门座和气门导杆产生过大的磨损；如果气门间隙过小，会导致气门持续处于微开状态，影响气门的密封性和发动机的气缸充气效果。
总结：通过调整气门间隙，可以保证气门的正常开闭，从而确保发动机的正常工作。调整过大或过小的气门间隙会对气门和发动机产生负面影响，因此定期检查和调整气门间隙是保持发动机正常运转的重要步骤。
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