示波器测量汽车凸轮轴位置传感器
信号及波形分析
凸轮轴位置传感器，又称为凸轮轴转角传感器、相位传感器、气缸识别传感器，有的车上还称为1缸上止点传感器。现代汽车最常出现的名称还是凸轮轴位置传感器。
凸轮轴位置传感器的作用主要是检测凸轮轴位置和转角，
从而确定第1缸活塞的压缩上止点位置。在启动时，发动
发动机凸轮轴
机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺
序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制。
凸轮轴位置传感器常见的可以分为霍尔式、感应式、交流
励磁式。
下面我们以示波器测量霍尔式的凸轮轴位置传感器信号举例。
首先给示波器的通道一接上一根BNC转香蕉头线，然后给黑香蕉头接入一个鳄鱼夹，夹在蓄电池的负极接地，给
红香蕉头接入一根刺针，霍尔式凸轮轴位置传感器通常有三根线，一根正极电源线，一根地线，一根信号线，将刺针刺入信号线中。
示波器通道衰减比设置为1X，时基设置为50ms左右，垂直档位可以设置为1V/div或者2V/div
霍尔式凸轮轴位置传感器的波形，波形幅度可能会有所不同，更重要的是检测其信号频率，而不是电压值。如下图的波形，该波形周期大约是156ms，频率是6.41Hz，电压峰值在12V左右。
对于霍尔式传感器来说，有两个观测波形的原则，一是要注意信号的基准线是否正常，二是看信号的最高点是否符合厂家的设定范围。