判断汽车发动机故障问题的方法
汽车燃烧如何判断汽车发动机故障问题
判断汽车发动机故障问题的方法
1.检查废气管是不通畅。
如果不通，淸洗或更换。
再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。
建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲汕道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。
如果只是冲油道，更换缸垫就行了。
如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套（筒）、活塞、活塞环。
如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。
如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
发动机烧机油产生的原因
1 •正赏磨损，也就是车俩在行驶一左公里数以后的正常现象。
一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含虽:）对发动机的使用寿命都有很大的影响。
对于超过一泄使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2•非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
适成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的'机汕、超期不更换机油和机油虑淸器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间髙温状态下运转、
长期超负荷髙转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）、长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑淸器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机汕逍堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
哪些部件磨损老化会谴成发动机饶机油
1 •气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机汕窜入燃烧室燃烧。
2•活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环总对口（几个活塞环口成一条直线）造成密封不严而使部分机汕窜入燃烧室燃烧。
3•气门汕封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特別是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4.发动机废气管（机汕室通发动机进气管）堵塞造成机油室压力过髙而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
汽车烧机油怎么解决
一、尽量选择品质较好的汽油。
二、老旧车可以适当选用黏度稍大点的机汕来增加活塞、缸壁间的密封性。
不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
三、妙检査机汕标尺，按产品使用说明书要求左期更换机汕和机汕滤淸器，更换正品机汕滤淸器备件。
四、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款髙端的发动机润滑油很有必要。
尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更髙），更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机汕挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。
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