汽车雾灯选用黄光的原因
汽车雾灯照射出来的光是黄光，这是经过科学家精心研究以后作出的最佳选择。为什么不用比较醒目的红光呢？因为雾灯的光必须具有散射的作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄光的散射强度是红光散射强度的5倍。显而易见，采用黄光作为汽车雾灯的光比用红光效率高得多。 黄光不仅用在汽车雾灯上，城市道路的十字路口，到了深更半夜，行人车辆稀少，交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒，使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现，以便及时降低车速，安全驶过十字路口。 也许有人会问，光谱家族中，绿光、蓝光和紫光不是比黄光的散射作用更强吗？为什么偏要挑上黄光作雾灯的光呢？原来，绿光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝光和紫光，虽然它们的波长都很短，散射作用较强，但它们有一个先天不足的弱点，就是光较暗，而且它们的颜与傍晚、黎明或阴天时的天空颜十分接近，而大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下，再使用蓝或紫光，显然不符合信号标志的要求。
汽车雾灯照射出来的光是黄光，这是经过科学家精心研究以后作出的最佳选择。为什么不用比较醒目的红光呢？因为雾灯的光必须具有散射的作用，才能让光束尽可能向前方散布成面积较大的光簇，使迎面来车的驾驶员既能看清目标又不觉得刺眼。而黄光的散射强度是红光散射强度的5倍。显而易见，采用黄光作为汽车雾灯的光比用红光效率高得多。 黄光不仅用在汽车雾灯上，城市道路的十字路口，到了深更半夜，行人车辆稀少，交通灯上只有一盏黄灯一闪一闪地发出间断光芒，使深夜行驶的车辆驾驶员在很远的地方就能发现，以便及时降低车速，安全驶过十字路口。 也许有人会问，光谱家族中，绿光、蓝光和紫光不是比黄光的散射作用更强吗？为什么偏要挑上黄光作雾灯的光呢？原来，绿光早就被作为“安全”和“可以通过”等的标志光；至于蓝光和紫光，虽然它们的波长都很短，散射作用较强，但它们有一个先天不足的弱点，就是光较暗，而且它们的颜与傍晚、黎明或阴天时的天空颜十分接近，而大雾恰恰最容易在这样的时候弥漫大地。在这种大环境背景衬托下，再使用蓝或紫光，显然不符合信号标志的要求。
一放平，二调零。三调螺母梁平衡，天平调好不要动。
左物右砝两盘盛，先放大，后放小， 最后平衡游码。
雾灯标志砝游之和是读数。如若物砝位置反，读数砝游要相减。
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