一、尾气检测
排放（尾气）检测主要项目及所执行的检测方法：
1、点燃式发动机汽车双怠速法排气污染物：CO、HC的体积分数，过量空气系数λ。
2、压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度：排气光吸收系数（对2001年10月1日起生产的汽车）或滤纸式烟度值（对2001年9月30日及该日期以前生产的汽车）。
3、低速货车自由加速法排气烟度：滤纸式烟度值。
二、外观检验
外观检验主要分为车辆唯一性认定、车辆外观检查和底盘动态检查
车辆唯一性认定：1、号牌号码；
2、车辆类型；
3、品牌/型号；
4、颜；
5、发动机号码；
6、车辆识别代号（或整车出厂编号）及打刻特征；
7、主要特征及技术参数。
车辆外观检查：1、车身外观；
2、照明和电气信号装置；
3、发动机舱；
4、驾驶室（区）；
5、发动机运转状况；
6、客车内部；
7、底盘件；
8、车轮；
9、其它。
底盘动态检查：1、转向系；
2、传动系；
3、制动系；
4、仪表和指示器。
三、轮重制动
制动（含轮重）检验主要检测以下数据：
轮重；左、右轮最大制动力；制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；制动协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力。
检测过程：
a) 被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮重仪上，并按仪器说明书规定的时间停放，分别测出静态轮荷（轮重、制动分列式）；
b) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空档；
c) 起动滚筒电机，在2s后开始采样并保持足够的采样时间（5s），测取采样过程的平均值作为阻滞力。按附录D.1规定计算各车轮的阻滞力百分比；
d) 检验员按显示屏指示在5s～8s内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压制动车辆）或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。按附录D.1规定计算各车轴的制动率、左右轮制动力差百分比、整车制动率、驻车制动力百分比；
e) 制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，应采用f)或g)方法进行检验；
f) 在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）。为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法；
g) 用平板制动检验
台检验制动力或按标准规定的路试方法检验制动距离或充分发出的平均减速度和制动协调时间；
h) 台试检验左右轮制动力差不合格，但底盘动态检验过程中点制动时车辆无明显跑偏现象的，应
换用平板制动检验台或采用路试方法检验。
四、车速检测
车速检验项目主要是检测车速表指示的误差是否在标准允许的误差范围内，仅对最高设计车速超过40km/h车辆要求。
检测过程：
a) 将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；
b) 降下举升器或放松滚筒锁止机构，必要时在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；
c) 当车速表指示40km/h时，测取实际车速，检验结束；
d) 升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。
五、前照灯检测
前照灯主要检测项目：
1、前照灯远光光束发光强度
2、前照灯远光光束照射位置（光束中心左右偏移量及上下偏移量）
3、前照灯近光光束照射位置（明暗截止线转角折点位置）
前照灯检测过程：汽车年审需要什么资料
a) 车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行拨正；
b) 置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；
c) 给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；（注：前照灯远光照射位置偏移值检验仅对远光光束能单独调整的前照灯进行；远光光束能单独调整的前照灯是指手工或通过使用专用工具能够在不影响近光光束照射角度的情况下调整
远光光束照射角度的前照灯，通常情况下远近光束一体的前照灯其远光光束照射角度不能单独进行调整。）
d) 被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角（或中点）的照射位置偏移值；
e) 按上述c)、d)步骤完成车辆所有前照灯的检测；
f)在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
六、侧滑检测
侧滑检验主要是检测转向轮横向侧滑量的。
侧滑检测过程： 将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于5km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。
2012款新福克斯舒适版关闭ESP和ABS过年审的方法
2012款新福克斯舒适版关闭ESP和ABS过年审的方法
转眼间，购买2012款新福克斯快2年了，作为新福克斯2012年4月23日全国公开发售，4月27日，我购买的车主。这段时间充满了探索和实验。
依稀记得，我购买后紧接着就是
五一劳动节，我之间去交购置税也交不了，系统没这个车型。五一后去了几次，也没交成，一直等到5月8日才交上，中间车子不敢开，哎，充满艰辛。
3月31日，我提前很多天，就准备年审的事情，武汉太热了，提前年审好处多。早早来到江岸交通大队车管中队，也就是竹叶山汽车市场年审汽车。
早上8点40分到的，排队的车辆没几辆，想着今年应该很快结束。谁知，这是悲剧的开始，我在这里一定要吐槽竹叶山汽车市场和年审的负责单位。
整个年审，从早上8点40分至下午2点，车辆年审根本就没什么工作人员，多次询问就是网络故障，系统坏了。外面排着长队，大量30多辆，傻傻的等着。当然，排队的人很多都是兔子，作为我们车主很少，哎。
后来，我打电话问了其他年审地点，他们那边的系统都是好的，就是江岸交通大队的竹叶山年审地点系统是坏的。我并不想多说什么，无力吐槽了。
然后，下午2点，系统突然全部好了，年审工作人员全部就位，年审开始。
依次排队，我深深感觉，车辆年审，没有兔子，好像比别人差点什么，工作人员解答无力，什么事情都要自己摸索，哎，郁闷。
靠着自己不断问，不断摸索，在2点30分终于上了检测线，第一关，车轮空转，检测汽车牵引力。
很不幸，我们选择新福克斯是因为它全系标配ABS和ESP。
也很不幸，当ESP开启时，此项目无法通过，ESP防止打滑，车速无法起来，电脑测速无效，只能未通过。
其他项目顺利年审，电脑打出检测单，此项未过，必须关闭ESP，才能过关。
我开始到处打电话咨询（鄙视4008877766福特全国，里面技术人员就知道舒适版无法关闭ESP，别的一概不知道，我真疯了），上网攻略，手机流量都超标了，无果。开车到竹叶山汽车市场威汉，去问销售，也是无果。全身冷汗，今天是利用补休来的，今天搞不定，又要来一次，我悲剧啊。这是下午3点多了。
然后，要到威汉维修技术电话，不断沟通，都没有结果。舒适版有行车电脑，但是没有操作键，福特把这个简配了，这就是悲剧的简配，我个人认为长安福特就是有病。
最后，我想到出来前，帮我年审车辆的技术说的话，试着拔掉ESP和ABS的保险丝，应该可以。
重点来了，2012版新福克斯舒适版，点火热车，开前引擎盖，到保险盒，面对车辆右手中间。
到保险盒靠左手中间的F19保险丝，用保鲜盒里面的工具，将F19保险丝拔出，然后看仪表盘，上面显示ABS和ESP的灯长亮。这时，你可以开车去年审了，中间不要熄火。因为没有保险，为了安全。
牵引力这关通过后，熄火，把F19保
险丝还原即可。
希望，能够帮到大家。特别是年审是靠检测线年审的，当然有大关系，强大兔子，依然可以过。但是新福克斯的车主应该都是玩家，喜欢自由，喜欢运动，喜欢亲力亲为。呵呵，用车，就是探索的过程嘛。
继续吐槽竹叶山汽车市场，我年审车辆花费8个小时，该市场停车费3块一小时，一共24。年审汽车的，都是早上来，年审完才走，这个市场每天让系统坏白天，赚停车费都可以发财，牛人！
希望能够帮到有需要，舒适版的朋友！
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