全新比亚迪唐EV配置解读，外观小改，配置升级，同级竞争力再提升
唐EV是比亚迪出品的一款中型纯电SUV，主打舒适、运动、大七座。唐系列最早发布于2015年，彼时只有插电式混合动力版，造型延续比亚迪S7的设计，线条粗糙，质感很差。2016年，比亚迪花重金聘请了前奥迪设计师艾格作为设计总监，造型从此大幅改观。2018年，由艾格操刀设计，配备Dragon Face设计语言的第二代唐发布，无论是造型还是车身比例都有了质的飞跃。2019年，比亚迪唐EV发布，NEDC纯电续航最高达520km。2022年6月1日，比亚迪唐EV第二次小改款暨2022款发布，换装了EV Dragon Face低风阻前脸，CLTC纯电续航最高达730km，那么它的配置总体表现如何呢，下面就让笔者从配置解读的角度来详细剖析下。
雪铁龙c4l怎么样车型配置方面
第二次改款暨2022款车型共3款，补贴后售价27.98万元~33.98万元（600KM 尊享型非营运可享受国家补贴11340元）。
外观颜方面
灯光配置方面
全系标配悬浮式龙晶LED前大灯（带蓝元素）、晶耀无缝贯穿式LED尾灯、LED日间行车灯、流水能量转向灯、智能流水式LED迎宾灯、后雾灯、HMA智能远近光灯系统、自动大灯、LED弯道辅助照明灯、大灯带高度可调且带延时关闭功能；
全系前大灯带雨雾模式，雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，同时根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。
全系车内标配31交互式智能座舱氛围灯，晚上点亮效果非常赞。
车身外观方面
2022款车型之间的外观差异不大，但全新2022款相比老款2021款车型，外观进行了升级，具体表现在：
东风标致206怎么样高尔夫gti 汽车之家车头，整体轮廓并无变化，但造型有所变更，2022款车型使用了EV Dragon Face低风阻前脸，采用亮银镀铬饰板，两侧延伸到大灯上沿，形成经典“龙眉”视觉观感，饰板中间内置“唐”字浮雕，和比亚迪汉EV如出一辙，前脸两侧的导风槽使用半环绕C形结构，内附四条横向布置的风刃条，前脸中间区域使用横贯饰条装饰，内置“贯穿式灯带”，车辆启动时会点亮，呈现迎宾效果，下部配备梯形格栅，以及梯形银护板设计，同时护板两侧还带凹凸块设计，增添了力量感；2021款使用梯形矩阵式中网，导风槽使用L形电镀装饰条，底部使用光秃秃的银护板，整体看，缺少了精致感。
车侧，2022款相比2021款，车侧几乎无变化，依旧使用动感腰线设计、镀铬装饰外门把手、全铝合金侧窗饰条，隐藏式悬浮车顶设计，车身前部上沿，后部下压，形成昂扬的姿态，侧裙使用银饰条装饰。
北京二手奥迪a6l车尾，全系依然使用贯穿式立体环形尾灯和方形尾门，不过后保造型有所变化，2022款后保增加了梯形银饰板，底部两侧配备胡须式C型亮黑饰条，内附长条形警示灯，与车头呼应，梯形牌照框开口更大，整体更显时尚感，而2021款车型的后保使用一条横贯式银饰条装饰，两端嵌置长条形警示灯，略显简洁。
635KM 四驱旗舰型的尾部带4.4s标识，600KM 尊享型和730KM 尊享型没有。
全系标配可开启的全景天窗和铝合金一体式车顶行李架。
全系新增AGS主动闭合式进气格栅，在座舱或电池包等区域需要热量时，AGS主动格栅会关闭格栅，减少热量损失，从而将这部分热量输送至需要的区域，而当温度过高需要散热时，又会主动打开格栅，进行风冷散热。
车身尺寸方面，全系长宽高4900*1950*1725mm，轴距2820mm，最小转弯半径5.9m，相比2021款，车长加长了50mm。
车轮制动方面
刹车系统，635KM 四驱旗舰型的前刹车使用通风打孔盘式刹车盘+Brembo赛车级哑光灰六活塞卡钳，后刹车使用通风打孔盘式刹车盘+银单活塞刹车卡钳，百公里刹停距离36.8m；600KM 尊享型和730KM 尊享型的前刹车使用通风打孔盘式刹车盘+高性能中国红四活塞刹车卡钳，后刹车使用通风打孔盘式刹车盘+中国红单活塞刹车卡钳。
轮毂，635KM 四驱旗舰型配备21英寸低风阻轮毂，600KM 尊享型和730KM 尊享型配备20英寸低风阻轮毂。
轮胎，635KM 四驱旗舰型配备米其林265/45R21 108W PILOT SPORT4 SUV系列轮胎，600KM 尊享型和730KM 尊享型配备马牌255/50R20 109V ContiSportContact5系列轮胎。双钱轮胎
备胎，全系没有备胎，但配备了补胎剂和充气机。
全系使用EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜，七座车型标配金鳞橙内饰颜，选装“六座臻享组合套装包”后，内饰颜可选苍穹灰、金鳞橙。
内饰布局方面，全系配备环抱式智能旗舰座舱、BYD Heart龙擎之心设计风格，搭配龙须式中饰条、钢琴烤漆面板、高档软质搪塑仪表台，其中，内饰若为金鳞橙内饰，在中控边缘以及门板处使用的是超纤高档类麂皮包覆，而内饰若是苍穹灰内饰，在中控边缘以及门板处使用的Nappa真皮包覆。
635KM 四驱旗舰型配备龙爪之痕数字化面板，600KM 尊享型和730KM 尊享型没有。
全系使用皮质D型多功能运动方向盘。
atx690635KM 四驱旗舰型的方向盘支持电动四向调节（上下前后），600KM 尊享型和730KM 尊享型的方向盘支持手动四向调节（上下前后）。
635KM 四驱旗舰型的方向盘支持电动加热和位置记忆功能，600KM 尊享型和730KM 尊享型的方向盘无。
全系配备12.3英寸全液晶护目仪表。
全系配备灰针织布车顶棚。
全系配备电子换档。
全系配备脚感可调式制动踏板和风琴式加速踏板。
全系配备金属迎宾踏板。
座椅配置方面
全系配备龙鳞纹豪华真皮座椅，选装“六座臻享组合套装包”后，真皮座椅变更为龙鳞纹NAPPA真皮座椅。
全系标配2+3+2的七座布局，其中22款车型选装“六座臻享组合套装包”之后，座椅布局变成2+2+2。
全系前排座椅支持电动调节；
全系主驾座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节、腿托调节；副驾座椅支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节、腿托调节。
全系第二排座椅支持手动前后移动、手动靠背角度调节，选装“六座臻享组合套装包”后，第二排座椅支持电动前后移动、电动靠背角度调节和电动腰部调节。
全系前排座椅支持座椅加热、座椅通风，主驾带座椅位置记忆功能。
选装“六座臻享组合套装包”之后，前排座椅带座椅按摩功能（10点式按摩、5种按摩模式、
3种按摩强度），第二排座椅多了座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。
全系前排配备双侧开豪华中央扶手箱，第二排配备中央扶手箱带双杯托，选装“六座臻享组合套装包”后，第二排配备可翻转收纳扶手，杯托变成弹出式。
全系后排座椅支持比例放倒。
空调配置方面
全系配备三区恒温自动空调，配备宽温域高效热泵空调技术，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%；
全系标配CN95高效空调滤网（带活性炭），配备远程高温消毒杀菌模式，PM2.5滤净系统，标配负离子空气净化器。
635KM 四驱旗舰型还配备了车载香氛，可选空山暮雨、夏风海盐、灵境清幽三种香氛主题，600KM 尊享型和730KM 尊享型没有。
中控车机方面
全系配备DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持分屏显示、5G车联网、车载WiFi、OTA在线升级、双频定位导航技术、智慧精准导航、在线影音娱乐系统、海量应用（、抖音、最美天气、百变主题等）、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、车载蓝牙、车载K歌、语音识别控制系统。
全系支持云服务智能管家（寻车、启闭空调等）、远程代驾、快递到车模式、车况管家模式。
音响系统方面
全系配备HiFi级定制丹拿音响带12个立体式琴弦扬声器。
辅助操控方面
全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。
全系标配540°全景影像（360°全景影像+180°透明底盘）。
全系配备ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统。
635KM 四驱旗舰型配备APA视觉融合全场景自动泊车系统，600KM 尊享型和730KM 尊享型无。
730KM 尊享型、635KM 四驱旗舰型配备HWA高速道路驾驶辅助系统（自动变道等），600KM 尊享型无。
全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC功能。
635KM 四驱旗舰型配备DiSus-C智能电控主动悬挂，可根据路况改自动调整悬挂的软硬，其他车型无。
全系驾驶模式可选ECO/NORMAL/SPORT/雪地驾驶模式。
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