真空膜化油器工作原理
真空膜化油器工作原理是利用汽车运转时产生的负压（即真空）来控制燃油供给的装置。它主要由燃油供应管、主喷油嘴、浮子室、浮子室内置的浮子、活塞、浮子杆、浮子杆与活塞连接的联杆机构等组成。
汽车化油器
当发动机启动时，汽车的工作过程中会产生负压，这个负压会通过进气管传导到真空膜化油器中的膜片上。膜片连接着一个弹簧，当没有进气时，膜片受到弹簧的压缩，使得膜片上的活塞向下压力作用。同时，浮子杆也会随着膜片下移。
当负压增大时，膜片被吸附在一根喷油针杆上，将主喷油嘴关闭，阻止燃油的供应。当发动机需要更多燃油时，负压减小，膜片上的活塞受到弹簧的推力，将浮子杆向上移动，打开主喷油嘴，供应适量的燃油。浮子室内的浮子会随着燃油的供给而上升或下降，通过联杆机构与活塞连接，从而实现连续的燃油供给。
通过这种方式，真空膜化油器可以根据发动机的负压变化自动调节燃油供给，从而保持发动机的正常运转和燃油经济性。