汽车化油器汽油泵工作原理
  汽油泵的工作原理是将汽油从油箱中吸出，通过管路和汽油滤清器压入化油器的浮子室。由于有了汽油泵，油箱可以放在汽车后部远离发动机的位置，并且比发动机低。 根据驱动方式的不同，汽油泵可分为机械驱动膜片式和电动驱动式。 1.机械驱动膜片式汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由凸轮轴上的偏心轮驱动。 隔膜汽油泵的特点是结构简单。但由于发动机的热影响，要特别注意保证高温下的抽油性能和橡胶膜片对热和油的耐久性。 泵的最大供油量是汽油机的2.5 ~ 3.5倍。当泵油量大于油耗且化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路压力升高，反作用于油泵，使膜片行程缩短或停止工作。 2.电动汽油泵不是凸轮轴驱动，而是电磁力反复吸泵膜。这种电泵可以自由选择安装位置，防止空气阻力现象。 汽油喷射式发动机的电动汽油泵主要有两种安装方式：在供油管路中或在汽油箱中。 前者布局范围大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油周期长，容易产生气锁，工作噪音也大。此外，要求油泵永远不漏油。目前这种类型很少用在新车上。后者由于燃油管路简单，噪音低，对多种燃油泄漏要求不高，是目前的主要趋势。 工作时，汽油泵的流量既要提供发动机运转所需的消耗量，又要保证足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和充分冷却。