单元四 汽油机燃料供给系统
一、填空题
2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。
3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。
5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和 ___平吸式_____。三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。
6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。
7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。另一个称为___双腔式____ 。
8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。
9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成。
10．汽车上,化油器节气门有 两 套操纵机构。
11．目前汽车上广泛采用 __膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。
12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置 、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。
13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。
二、判断题
1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。 ( X )
2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。 ( X )
3．过量空气系数A=1.3~1.4称为火焰传播上限。 ( X )
4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。 ( √ )
5．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。 ( √ )
6．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。( √ )
7．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。 ( √ )
8．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。 ( √ )
9．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。 ( X )
10．四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。 ( √ )
11．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。( √ )
12．机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。 ( X )
13．化油器采用双重喉管是为了增大进气量。 （ X ）
14．空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。 （ X ）
15．主供油装置在中、小负荷时，随负荷增大，使混合气逐渐变浓。 （ X ）
16．如果汽油泵与气缸体之间的垫片加厚，则供油量增加。 （ X ）
17．由于机械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油输出压力与发动机转速成正比。 ( X )
18．如果汽油泵膜片损坏渗漏，则汽油将流入机油盘。 （ √ ）
19．怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气. （ X ）
20．化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。 （ X ）
21．可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。 （ √ ）
22．空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓. ( √ )
三、选择硕(有一项或多项正确)
1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值( C )。
A．恰好为的 B．小于90 C．不小于90 D．大于90
2．空燃比大于14.7的混合气为( B )混合气。
A．浓 B．稀 C．理论混合气 D．功率混合气
3．过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。
A．浓 B．稀 C．理论混合气 D．功率混合气
4．化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（ ）。
A．降低主量孔处的真空度 B．降低汽油的流速
C．减小汽油的流量 D．增加主量孔处的真空度
5．机械加浓系统是否起作用取决于（ D ）。
A．发动机负荷 B．发动机转速
C．节气门的开度 D．A，B，C
6．真空加浓系统起作用的时刻与( A )有关。
A．发动机负荷 B．发动机转速
C．节气门的开度 D．A，B，C
7·在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( B )。
A．大 B．小 C．不一定 D．相等
8．化油器浮子破损会造成可燃混合气( A )。
A ．过浓 B．过稀 C．不一定 D．浓度不变
9·发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给( D )的混合气。
A．浓 B．很浓 C．很稀 D．较稀
10．发动机冷起动时，化油器()装置供油，以提供浓混合气。( B )
A．起动 B．怠速 C．主供油 D．加浓
11．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( A )。
A．过稀 B．过浓 C．不变 D．不一定
12．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将( A )。
A．变稀 B．变浓 C．不变 D．不一定
13．L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( B )。
A．空气滤清器与空气流量计之间 B．节气门下方
C．节气门上方 D．喷嘴伸入燃烧室内
14．L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( A )。
A．等于气缸数 B．大于气缸数
C．少于气缸数 D．不一定
15．单点汽油喷射系统中的喷油器装于( A )。
A．进气总管的接口上 B．节气门下方
C．进气门上方 D．喷嘴伸入燃烧室内
16.汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ C ）。
A.进气门关闭 B.进气冲程终了
C.压缩冲程终 D.进气冲程开始
17.汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为 （ B ）。
A. 0. 6～0.8 B．0.9～1.1
C．汽车化油器0.8～0.9 D.1.1一1.2
18.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ A ）
A.量调节 B.浓度调节 C.质调节 D.质、量调节相结合
19.化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ C ）。
A.无论如何操作，两种装置都会同时供油
B.无论如何操作，两种装置都不会同时供油
C.只要操作得当，两种装置可以同时供油
20.化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）。
A.只与发动机转速有关 B.只与节气门开度有关
C.只与发动机负荷有关 D.与发动机转速、负荷都有
21.汽油机过量空气系数在1.0 1.巧范围内的可燃混合气叫做（ B ）。
A.功率混合气 B.经济混合气
C.过稀混合气 D.过浓混合气
22.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（ A）。
A.膜片上行量的大小 B.膜片下行量的大小
C.膜片弹簧张力的大小 D.摇臂摆动的大小
23.发动机排放中与化油器有关的是（ A ）。
A. CO和H C B. NO,和CO
C.铅化合物和HC D. CO和铅化合物
24.主供油装置的工作状况为（ A ）。
A.除怠速外都工作 B.除起动和怠速外都工作
C.各个工况都工作 D.除加速外都工作。
25.化油器浮子室油平面过高，将会造成（ B ）。
A.混合气过稀 B.混合气过浓
C.加速不良 D.加浓不良
四、 名词解释
1．气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。
2．空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值
3．步过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。
4．可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。
5．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气
6．功率混合气：能输出最大功率的混合气。
7．怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。
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