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计划书
垫片的作用项目名称：汽车后市场潜力焕活之路
小组成员：
日期：2019年5月18日
第一部分 项目概要
一、项目背景
随着市场上物流资源越来越紧缺，物流企业的成本不断增加。根据中物联的调查显示，在北上广等一线城市物流地价普遍超过80万元/亩，而且预测物流地价还会持续的上涨。物流企业
劳动力成本偏高，大概保持在10%~15%的增长速度。另外随着经济全球化，我们国家现在对物流业的管制正在逐步的放开，外资企业有成熟的技术和管理机制，参与国内市场的竞争存在很大优势。所以，国内很多大型的制造企业和商业贸易企业将其自身物流业务整合，成立独立的物流公司，在服务自身的同时拓展外部市场，对外发展物流业务，马钢物流就是如此。现在马钢物流以提升服务主业能力、增强外部市场竞争力为目标，以钢铁和相关产业物流为核心产业，把市场需求作为发展方向，依托公司现有的相关物流业务的发展基础，进行专业化整合和优势资源配置，鼓励各子公司走出内部市场转型为服务商，努力发展成为依托马钢、面向市场、具有较强综合竞争力的物流服务商。所以，为了更加有效地进行现有资源的利用，产生更高的附加价值，汽运公司发展汽车后市场确实是一个合适的选择。
二、项目基本情况
国内汽车后市场可以分为四个发展阶段：浙江二手车交易
第一阶段是1990－1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车；第二阶段是1997－2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15%；第三阶讴歌suv
段是2007－2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50%公务车50%；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有2－3家区域性的龙头店，品牌快修快保店与4S站并行，国外汽车服务连锁巨头进入中国，其它个体店要选择好自己发展道路。
汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇
汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60－70%；2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模超过1900亿元；预计到2015年，总规模将超过7000亿元。目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家（不包括路边店）。并且汽车销售市场每年以30%速度递增；每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废；加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇。
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