大众途观漏电放一晚上就无法启动
一辆上海大众途观行驶里程18万公里,车主反应该车漏电,放一晚无法启动,已经去过多家修理厂,并更换过电瓶,故障依旧。 接车后,发现仪表故障灯几乎全亮了。大众途观
接下来读取故障码:
障码太多,可能是多次亏电导致,尝试清除大部分都可以清掉,故障码并没有发现可疑之处。验证故障现象开始测量漏电量。
这个是锁车30分钟后漏电电流,这么大肯定一晚就无法启动了,正常车的放电量不能高于0.05A。接下来开始拔保险丝,当拔掉仪表台保险丝盒 C架上一个5A保险丝时漏电量恢复到0.05 A,由于大众车的保险丝没有明显标注,开始查询电路图到这个5A保险丝控制哪些东西。
因为大众车大多数没有保险丝定义,所以必须要查询电路图
这个保险丝控制空调面板,ABS,还有两个继电器,继电器的话不用考虑,重点排查空调面板,和ABS,开始检查空调面板,该空调面板由舒适CAN控制如图:
尝试断开面板插头,放电量恢复到正常0.05A以下,现在发现突破口,利用四维第一性原理思维分析,该面板为长电源供电,可能存在漏电,第二该面板由CAN通讯控制,如果CAN线不休眠同时也会造成漏电,这时候挂上示波器锁车半小时观察CAN线波形
结果一直在发波形,并不是由电源漏电导致,发现故障点就好办了,把CAN线剪断,测量线束断CAN线,锁车后的波形。
波形很快进去休眠状态,同时这也可以看出CAN高休眠时电压有11伏左右,那故障点很明确了需要更换空调面板。
更换一个新的空调面板后波形恢复正常,但空调无法工作。再次读取故障码:
需要重新给控制单元编码:
先把旧的插上读出编码,然后在插上新的写入编码就可以了。
接下来做首次运行,同时按住AC,,和后窗加热键就可以了,一切恢复正常。随后把旧的空调面板拆下来发现有进水的痕迹,而这个芯片就是CAN芯片。
至此,此车维修完成,通知客户前来取车。