纯吸式清扫车
一、目的和意义
路面清扫车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路，市政以及机场路面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面清扫车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，又维持了路面的良好的工作状况，减少了和预防了路面交通事故的发生，延长了路面的使用寿命。目前在全球内使用路面清扫车已经成为一种趋势。
采用纯吸式作业，是针对城市环卫，港口码头,高速公路，煤矿水泥厂，金属冶炼行业等特殊环境而专业生产的产品，获得良好的清扫效果，受到广大用户的一致好评，是城市环卫，港口码头,高速公路，煤矿水泥厂，金属冶炼等行业道路清扫保洁的首选产品，清扫过程中绝无一次，二次扬尘问题，清扫率高达99%以上，彻底解决上述地区、细灰、粉尘、较大颗粒物无法清扫的问题。
目前，我国中纯吸式道路清扫车主要存在的问题除与汽车底盘改装的道路清扫车同样的缺陷
外，还存在舒适性差、噪声大、空车质量大、外形不够美观等缺点。因此，要彻底摆脱我国吸扫结合式道路清扫车的落后状况，提高纯吸式清扫车设计的能力。
二、市场潜力及国家政策
“十一五”规划中明确指出，要加强固体废物防制，加强城市垃圾处理设施建设，到2010年生活垃圾无害化处理率不低于60%。在这一方针的指导下，北京、重庆、大连、深圳等一批城市纷纷加大环卫方面投资。大连在2005年投入1500万专门购置环卫车辆，深圳市也把“十一五”期间市政道路机械化清扫率定在60%以上、社区清扫市场化率定在100%，这都为环卫车产业发展提供了客观条件。虽然，在此期间国内的环卫车行业得到了迅速发展，涌现出中联重科、福建龙马、北京清洁机械厂等一批优秀企业，但是与国外相比，国内还停留在市场的初级发展阶段。
根据有关部门的统计数据显示，随着全球经济的回升向好和国家政策的扶持，预计我国路面保洁作业车市场仍将保持这一较高速度的增长，2012年-2015年市场规模将逐年增加至422197万元。路面保洁作业车的有效使用年限通常是7年，据此推算，预计2012年-2015年，路面保洁作业车年末市场存量将保持着年23%的速度递增。
道路救援费用要多少
业内专家表示，因为我国现阶段环卫整体水平还较低，与国民经济和城市建设的发展还有着很大的差距，无法满足城镇对环境卫生的要求，制约了城镇建设发展，所以从理论上讲，环卫车市场仍然有很大的提升空间。面对巨大的市场，企业应该在产品研发、提高技术、质量方面多下功夫，这样才不会被市场所淘汰。
随着人们生活质量越来越好，人们对于环境的要求也越来越高，特别是城镇化以后，人们要求的不在是住房，而是能住在一个环境适宜的地方，让身心在自然中得到放松，所以人们追求的环境就更高了，对于城市环卫车，特别是清扫车，能够一次吸净，避免二次扬尘，控制城市颗粒、灰尘起到很好作用。所以研制更高效，清洁的清扫车是必然的发展结果，也是现目前国家项目发展的趋势。
三、国内外现状
从近期的资料分析来看，清扫车的市场发展潜力巨大，这从近几年的产品的销量就可以看出。
图表 1：2005-2009全球环卫车辆产量统计
在东部沿海经济发达地区，环卫清扫车市场发展很快，尤其吸尘车的发展非常可观，路面清扫已率先进入机械化时期。有资料显示，在北京、上海、广州和深圳等大中城市，环卫扫路车的保有量已超过300台。可以预见，国内未来环卫清扫车的需求将会继续保持着较高的增长态势，路面清扫机械化的时代已经到来。但与国外相比，国内还停留在市场的初级发展阶段。国外发达国家从20世纪40年代就开始批量生产路面清扫车，像英国的JOHNSTON、美国的威固隔热膜ELG、日本的KATO、德国的FAUN-KUKA等公司目前不管在销量规模、技术档次都处于世界的前列。
虽然，我国清扫车技术的发展令世界瞩目，但是，与发达国家相比，我国清扫车还存在不少差距。 我国的清扫车在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，而在清扫车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，特别是全液压清扫车，仅相当于发达国家20世纪80年代末到90年代初产品的水平。就目前我国清扫车的水平和质量可知，我国在清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新较小。可以说，目前我国对清扫车的
研究能力还较差，还未真正达到对清扫车进行研究的目的和要 求，同时，缺乏必要的研究条件。国内的清扫车在以下几个方面有待改进：如在高可靠性上，设备的高可靠性就是指某种设备的可靠程度，即在其正常使 用当中的无故障间隔时间的长短。国产工程机械平均无故障间隔时间为150小时--300小时。而国外工程机械都在600小时撞车门--2000小时。我国工程机械的平均使用寿命仅为国外同类产品的1/2，甚至不到1/2。因此目前的首要工作是解决产品经久耐用的问题，提高可靠性的各项指标。就工程机械的重要品种清扫车、装载机、推土机、挖掘机等而言，这个指标和国外同类产品相比，差距还是非常大的。而且由于国内清扫车生产企业的生产规模都较小，而且扫路机产品批量也较小，所以采用的生产设备 和生产手段都较为落后，加工的零部件难以有稳定的质量。此外，我国通用零部件制造水平较低，也影响了清扫车的质量。国外清扫车的扫刷、吸管、风机、吸嘴和风道等磨损件远比我国清扫车的耐磨。最后我国工程机械的整体性能参数与国外水平差距不是很大，但在舒适性、低污染、施工质量以及生产率等指标上都不同程度地落后于国外先进水平15-20年，主要原因是在许多先进的技术、结构、材料及工艺上存在着差距。
道路养护越来越重要，清扫机械的前景越来越好。在功能多样性方面，由单一功能向多功能发展；在传动系统方面，有传统机械向全液压方向发展；在除尘方面，由干式向湿式方
向发展；在清扫方式上，由纯扫式和纯吸式向吸扫式方向发展；在重量和体积方面，由体积大、自重大的机械向体积小、轻便式的中小型清扫方向发展。但是在我国，由于清扫车发展时间较短，使用数量较少，研究开发人员有限，又没有专门的研究机构买分 对其进行研究，所以缺少对清扫车主要部件的关键技术研究，为了提高吸扫式清扫车设计的能力，必须对其主要部件——清扫系统、风机和除尘系统以及零部件的耐磨性等进行试验研究，以提高清扫车设计的理论水平。
纯吸式扫路机的吸扫系统主要由风机、风道、吸尘嘴等组成。作业时发动机直接驱动风机将落尘箱内的空气通过出气管道输送到吸尘罩内，在吸尘罩内产生漩涡气流，罩内的垃圾在气流的冲击下悬浮起来；在吸尘嘴的另一端有吸气管道，在风机的作用下将悬浮的垃圾随气流吸进落尘箱内。进入落尘箱内的垃圾  气流，由于流速减小，比重大的垃圾落到垃圾箱底部。体积大、重量轻、漂浮的垃圾被滤网阻隔，仍分离不开的垃圾气流进入离心式尘土分离器，小颗粒的尘土从气流中分离出来。净化后的气体再次被送到吸尘嘴，进行垃圾清扫、输送的再循环。纯吸式小型扫路机克服了纯扫式扫路机对尘土清扫不利的缺点，吸尘率可达到98%，作业时没有扬尘，没有二次污染。但它对马路边沟的垃圾清除不利，在湿地上作业效果不好，对粘著在地面上的污物去除能力差。 
四、关键技术及技术难点
在我国，由于道路清扫车发展时间较短，使用数量较少，研究开发人员有限，又没有专门的研究机构 对其进行研究，所以缺少对道路清扫车主要部件的关键技术研究，为了提高纯吸式道路清扫车设计的能力，必须对其主要部件——清扫系统、风机、风道系统和除尘系统以及零部件的耐磨性等进行试验研究，以提高道路清扫车设计的理论水平。
3.1加强对道路清扫车专用风机的关键技术研究
风机是道路清扫车中一个相当重要的部件，风机是道路清扫车集尘的心脏部分，大的风量和风压是高效集尘的可靠保证，必须选用高效能的离心式风机，由于道路清扫车的作业工况的不稳定性，因此在选用风机 时必须留有一定的余量这样才能保证道路清扫车在各种路况下达到完美的集尘效果，由于空间布置的限制风机的外形应尽可能紧凑，同时降低噪声是选择风机时考虑的重要因素之一。我国道路清扫车的风机与发达国家的有较大差距，目前，我国道路清扫车的风机大多数都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘能力等都不能满足道路清扫车恶劣工况的要求。
3.2压缩空气系统的关键技术研究
压缩空气系统也是道路清扫车作业动力的重要组成部分，压缩空气系统是由底盘发动机提供压缩空气驱动气缸产生预定动作完成以下各项功能：调节盘刷接地压力、对盘刷起缓冲保护作用，当遇到凸起地面时会顺势上浮，气压的调节在驾驶室内完成， 滚刷两端各有一个提升气缸，另一端悬挂在车架上，操纵电控系统使气缸带动滚刷完成升降动作， 提升气缸还可以调整接地压力,使之与地面有20度圆弧接触。提升气缸为液压阻尼气缸，保证始终与地面接触且接地压力相等，还可起阻尼缓冲作用，保证滚刷不受冲击。吸口翘角气缸可抬高吸口前缘将大块垃圾吸入，在开始或停止时提升气缸将吸口提升或降至地面。
3.3清扫集尘系统的关键技术研究
清扫集尘系统包括盘刷装置、滚刷装置、吸口装置、和集尘箱等部分，这是道路清扫车的关键部件。 哪吒u pro盘刷装置担负着清扫和收集护栏附近和隔离带角的垃圾的任务，它由盘刷及支架、油马达、摆臂机构、油缸及支架、钢丝及滚轮机构挡板及传动机构组成。滚刷装置主要是对公路中部大面积的路面清扫和将垃圾收集到吸口附近，它由滚刷、罩壳、油马达、摆动油缸、提升油缸及转动支架等部分组成。道路清扫车生产企业有必要对道路清扫车扫
刷的最佳接地压力进行探讨，并 设计能对扫刷接地压力进行自动调整的清扫装置，以期在达到最佳清扫效果的同时使扫刷磨损最少。 还有除尘系统研究：除尘系统的优劣，影响到道路清扫车的二次排放。
3.4风道关键技术研究
扫路机风道的设计如何，严重影响到道路清扫车的吸尘能力和功率利用率。扫路机的风道型式只有带反吹风的风道和不带反吹风的风道两种，但形状各异。风道形状、是否带反吹风以及反吹风风量占风 机风量的比例大小都会对道路清扫车的气流阻力产生影响。这种气流阻力的影响，将使风机的全压和风量产生变化。年轻人真的不愿意买车吗须对道路清扫车的风道系统进行试验研究，确定道路清扫车风道形状 对气流阻力产生影响的阻力系数，确定反吹风风道对产生的阻力的大小以及其阻力对风机风量的影 响。只有这样，才能设计出清扫效果好、气流阻力小、功率利用率高的风道系统。
3.5液压系统关键技术研究
液压系统是道路清扫车的重要组成部分，完成道路清扫车作业过程中大量的动作，液压系
统的工作状况直 接影响整车的性能，下面详细介绍液压系统完成的功能：完成盘刷的外伸和下降，使其接触路面进行清扫作业；完成盘刷的收起使其恢复行使状态；完 成盘刷的旋转作业；摆动油缸驱动滚刷的左向和右向斜置；滚刷的旋转；护栏清洗装置的外伸收回与 旋转；垃圾箱的举升降落和倾斜。
3.6易磨损零部件关键技术研究
道路清扫车的易磨损零部件主要有：扫刷、吸管、风机、吸嘴、风道等。道路清扫车零部件的耐磨性直接 影响到道路清扫车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对道路清扫车的使用成本影响最大。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中最严重的。提高道路清扫车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以道路清扫车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。
我国的清扫车的技术难点很多，在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，而在清扫车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，仅相当于发达国家20世纪80年代末到90年代初产品的水平。就目前我国清扫车的水平和质量可知，我国在清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的
指导，经验多于计算，模仿较多，创新较小。所以总体我们国家清扫车还需要更大的跨越。
五、主要内容，特点，应用