车辆工程技术
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理论研究
0　前言
  随着我国经济不断发展，旅居车也随着中国的汽车行业在不断壮大，旅居车也不再是国外影视作品中才能见到的产物。为了中国汽车产业多样性发展的立场，结合国内旅居车的市场调查，借鉴国外的旅居车发展情况，可以看出国内旅居车发展会受到技术、经济、社会等方面的影响，因此对我国旅居车市场的发展提出了相应的法律法规和技术应用。
  为了使旅居全挂车路上更好的通行和铁路旅游产品更加具有市场吸引力，因此，国务院2014年8月于《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》提出了关于建立露营地建设的标准和旅居全挂车营地的政策。从中我们可以看出国内从上至下对旅居车市场的健康发展都是极为重视的。我国作为一个发展中国家，旅居车正如一个新出生的婴儿，还需要多方面的扶持和培育，其中最重要的一块就是标准的健全。本文主要是对我国目前旅居车相关标准进行分析，对比美国现
行标准，寻不足，提出相关建议。
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图1
1　中美标准梳理
1.1　我国现行旅居车标准
  QC/T776-2017 《旅居车》[1]；
  GB/T 22550-2008/ISO7418：1989 《旅居车辆 术语及其定义》[6]；  GB/T 22551-2008/ISO7422：1991《旅居车辆 旅居挂车 居住要求》[7]；  GB/T 22552-2008/ISO7237：1993《旅居挂车 质量和尺寸 术语及其定义》[8]；二手尼桑逍客
  GBT25988-2010/ISO3853：1994 《道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置 机械强度试
验》；
  GBT25980-2010/ISO1103：2007《道路车辆 旅居挂车和轻型挂车的联结球尺寸》;
  GB/T 31710.2-2015 《休闲露营地建设与服务规范 第2部分：自驾车露营地》。
  除以上与旅居车直接相关的标准外，还有部分标准对旅居车的发展起到至关重要的标准：
  GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》[3]；
  GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》[5]；  GA802-2019 《机动车类型 术语和定义》[2]；  GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸质量限值》[4]。1.2　美国旅居车标准法规
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  美国有关房车的标准和法规主要分两部分，一部分是针对机动车的标准和法规，包括：《联邦交通运输法》；
  《联邦机动车安全标准与法规》；  交通运输部有关法规；
  国家高速公路交通安全管理署有关法规；
  各州有关机动车外廓尺寸及牌照、驾照的法规。  除此以外，针对房车家居部分，包括：
比亚迪s8首付多少  美国房车工业协会负责制订的《房车安全标准》；  国家防火协会的《电路标准》；
  美国国家标准学会和美国房车工业协会共同制订的《改装车及房车低压装备安全标准》；
  美国国家标准学会制订的《营地型房车安全标准》。
2　国内外标准对比分析
2.1　旅居车分类对比
  （1）我国标准对旅居车主要分成两大类，分别是自行式旅居车和旅居挂车。拖挂式旅居车顾名思义，自身并不独自移动，需要其他交通工具进行“拖拽”；自行式旅居车是指通过使用二类底盘改装或
雷凌混合动力
者全新设计的完整的具有动力系统的旅居车。不同于拖挂式旅居车，它可以主动驱动移动，并且可以满足建筑要求和道路车辆使用的要求。
  （2）美国标准对旅居车分为四类：
图
2　三类底盘上制造的旅居车
图广东高速公路路况查询
3　带盲窗的厢式客车或者货车改装的旅居车
图4　带驾驶室的二类底盘改装的后厢式旅居车
  1）自行式旅居车（Motorhome）。自行式旅居车又分为三类，如
旅居车中美标准对比及分析
杜永辰
（中国汽车工程研究院股份有限公司，天津 300461）
摘　要：伴随着国民经济的发展，旅居车已成为中国汽车市场中一匹黑马，正不断地壮大发展。但我国的旅居车标准体系还不完整，标准还不健全。美国作为全球旅居车保有量最大的国家，不论是从车辆标准、生产、认证及销售各个环节都形成了一套完整体系。通过本文对中美旅居车相关的标准进行对比分析，为今后旅居车标准体系发展提供参考。关键词：旅居车；标准；车辆分类；认证管理