篇一：汽车改变生活 中国10年进入“汽车时代”
奇瑞a3cvt 汽车改变生活 中国10年进入“汽车时代” 1885年，自德国机械工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆实用的内燃机汽车开始，这个当时被称作怪物的东西就闯入了人类的生活。
十六年之后，中国历史上第一辆进口汽车登陆上海滩。从此，中国有了汽车的概念。但是，在大半个世纪内，中国并没有因汽车而改变，而是经历了一个漫长的自行车时代。
进入2000年后，汽车在改变其他国家的同时也在影响中国，而且就在这10年的时间，汽车对中国人的改变超过了任何一个国家，中国人彻底从蹬两轮车进入了坐四轮车的时代。
坐标定位在中国湖北，一个有千湖之省，鱼米之乡美誉的中部城市，人们的生活，城市的发展也随着汽车的速度滚滚向前。自1969年就扎根湖北的东风汽车公司开始，到目前已经形成从十堰、襄樊、武汉、广州的中国汽车工业走廊，将湖北打造成一个汽车工业强省，与一汽、上汽形成三足鼎立。
当然，汽车对于湖北的意义还并非仅限于此。像武汉正是有东风汽车大本营的驻扎，这里的经济水平、城市进程以及人们的生活都因此而改变。 从领导专用到百姓家用
在一个多世纪的汽车工业背景下，中国汽车也蹒跚走过了50多年，从首长专用到大家享用；从富人才买得起到寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现
在的“百 花齐放”。 转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界汽车第一大销售国。中国人用近十年的时间，完美将百年汽车工业融入到了生活中。
7年前，时任神龙汽车公司总经理、现任东风汽车公司副总经理刘卫东就表示，汽车在中国起步时，买车人主要是买面子，基本不讲实用。
其实，以前国人买车就是富裕的象征，如果要看一个人是否有钱，最直接的标准就是看他是否有车，或者是开的什么车。曾经的老三样之一，神龙富康车就经历了从 富人手中到百姓家庭的变迁。在这一过程中，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咂舌。
目前，在中国拥有私家车的人近6年来增长了3倍。汽车产销，也在两年前一跃成为全球第
一，汽车在中国的产销速度，就像汽车改变人们生活的速度一样，那样快，那样彻底。
汽车对我们生活的改变，其实就是改变一种观念，一种态度，更是一种文化。 成就一种生活方式
汽车对人们生活的改变，如果上面只是数字变化，或者只流于表象，那么，汽车极大缩短了人与人的空间距离，这在人们生活中体现的却是淋漓尽致。
以前，人们买房子总希望买到市中心，这是便于日后生活的方便，上班节省时间。但是，汽车这个“怪物”则打破了中国人多年积淀下来的生活方式，买房要去郊 区，因为有了汽车这种便捷的交通工具，人们可到更远地方去享受宽大
舒适的居住环境。从此，人们不在有“多少公里”这种概念，上班也省去了挤公交的烦恼。
此外，汽车不仅仅是代步工具，更主要是能增加车主的生活半径。以前没车，回家就想着躺着看电视，特别是遇到天气不好时则更不愿出门，但有车之后，人与人之 间的距离缩小了，有了车作为“纽带”，彼此联系也会更加紧密，无论是走亲访友，还是工作、赴宴??生活就会在不经意间改变。
不难看出，汽车给人最大的变化是提高了速度和效率，日行千里不再是“千里马”的专利。正是因为有车，人们才有可能让自己的家沐浴郊外的洁净阳光；正是因为有车，车主的生活则更加彩斑斓。
带四个轮子的房子
随时南下北上、西进东出，这是任何人都梦想的生活。不过，当你拥有一辆汽车之后，梦想就变成了现实，无论何时，随时都可在路上。
就在上月春节期间，就职于一家公司的小张就和全家驾车南下过了个暖冬，“武汉太冷，南方的冬天很舒适，而且惊喜不断，同时抛弃了老家过春节的繁文缛节。”
小张春节异地游只是近两年兴起的自驾游热潮中一个例子，每到“五一”、“十一”黄金周，一批批挂着各地牌照的小车就满地飞，结伴开向江南小镇，雪山草地的川西，青山绿水的贵州，“风花雪月”的云南——此时，车不再是简单的交通工具。
车在路上，就是一座房子，一个家。你可以在汽车内睡觉、吃东西、化晨妆、聊天和谈恋爱。车等于房，只不过是一间带着四个轱辘的一居室。里面装着一个家庭，一片亲情、爱
情或友情。
个性张扬的窗口
汽车最终改变了人们的生活方式，除了代步工具、私秘空间、移动家园之外，更重要的是，汽车发展到现在已经成为了一种社会文化，是个性张扬的窗口，是现代人生活不可或缺的元素。
在刘卫东眼中，以前中国人的消费观念是喜欢四平八稳的三厢车，内饰要漂亮，配置要高档，注重车的静态表现，而不太注重技术含量。拼多多团购特斯拉车主提车
现在，国内汽车百花齐放，有个性的车则成了当下人们对生活的另一种诠释，例如，显示自己与国际接轨，两厢车逐渐受年轻人喜爱；响应节约能源的号召，人们开 始青睐小排量车，要在车海中鹤立鸡，SUV则成了人们首选；甚至一些半职业车迷，将车改装成五花八门??目的就是彰显自己的个性。
汽车在他们眼中不是代步工具，而是一种自由的象征。有年轻人常说，买汽车是为了换一种生活，让自己和爱车与众不同。
如今，汽车已经被人们视为文化教养的偶象，成为人们的玩物和艺术品，更是文学作品和影视片经常着意渲染的活动场景，它载的不仅仅是人们的理想，而是整个生活。
篇二：汽车与我们的生活
汽车 概 论
班级：09级机电一班
姓名：郭怀德
学号：********
汽车与生活
摘要：从世界上第一辆汽车的诞生到现在汽车业界的百花齐放和欣欣向荣，汽车已经成为人类社会不可或缺的一部分。汽车从刚开始的单一品种发展到现在的包括客车、货车、赛车在内的多种品种共同发展的局面，汽车也从刚开始的贵族娱乐工具变成了普通家庭出行时普遍的交通工具。汽车在给人们的生活带来很大便利的同时也出现了很多的问题，比如
每年数量巨大的交通事故，给家庭和社会大带来很大的危害，再如汽车排放的尾气很大一部分是温室气体，不但危害人们的身体健康还对坏境造成巨大威胁。所以如何让汽车在我们的生活中和谐存在是人们在发展汽车产业是必须考虑的问题。
关键词：汽车生活交通工具坏境污染
一． 汽车的诞生及发展
1.汽车的诞生
1８８６年的１月２９日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申
请了专利。同年１０月，卡尔·本
茨的三轮机动车获得了德意志专
利权（专利号：３７４３５ａ）。
这就是公认的世界上第一辆汽
车。汽车的诞生无疑具有划时代
的意义，不仅改变了人类传统的
“行”的方式，更开启了个人交
通运输的新纪元。
在当时，这辆汽车采用小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，不仅赢得了专利，更造就了卡尔·本茨汽车之父的地位。与其他发明家不同，卡尔·本茨并不是仅仅在原有的马车底盘上安装内燃机，从而使其能够自主运行，而是将设计理念延伸到了整车，在工程原理方面完全不同于马车。
卡尔·本茨
专利汽车的总体
设计理念具有绝
对的独创性，而坚
持独特创新这一富利卡改装
传统也成为之后
所有汽车设计所
遵循的一个原则。
汽车的诞生是个传奇，而从诞生到普及的过程同样充满了传奇彩。到１８８８年时，卡尔·本茨已制造了三辆汽车，但始终没有勇气把这个“怪物”开到街上。此时，始终默默支持丈夫的贝莎·本茨（卡尔·本茨的夫人）勇敢地驾驶着一辆汽车，与儿子们从曼海姆到普福尔茨海姆行驶了１９０公里。这次旅行为汽车取得了巨大的宣传效果，卡尔·本茨发明的汽车销路大开，开始真正融入人类的生活。从１８８８年的１９０公里到如今汽车成为最普遍的交通工具，正是沿着卡尔·本茨夫妇最初的足迹，在随后这１２０年里，
汽车工
业得到了高速发展，为人类的文明和发展做出了巨大贡献，并已深入到社会的各个领域。
而一部汽车史，是人类不断探索、不断奋斗、不断发展、不断前进的历史。有历史就有传奇，汽车文明正是在这样的传奇中传承与创新。
2.汽车的发展
第一辆汽油发动机汽车
1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
第一辆量产的汽车
1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。
北京现代俱乐部 第一辆划时代汽车
大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化第一辆微型汽车 1959年面世的“迷你（Mi ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿
了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。
二． 汽车与人类社会
1 . 汽车发展带来的社会变革
（1）引起了生产管理的变革
20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。
（2）形成了公路网
汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
（3）加快了城市化进程
吉利博瑞价格 城市化、组团式城市的形成更是汽车的效应。组团式城市有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。
（4）开拓了汽车服务贸易市场
轿车排量
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