郑州科技学院毕业设计（论文）开题报告
课题名称
汽车机械式变速器的设计
课题来源
教师拟定
课题类型
AY
指导教师
王守智
学生姓名
赵江涛
学  号
200833118
专  业
机械设计制造及其自动化
一、设计目的和意义
目的：设计变速器能够变速变扭，即减速增扭，增速减扭，能够使汽车在不同的运行状况下，对汽车进行变速，使发动机的输出功率处于最佳状态。
意义：汽车发动机在一定的转速下能够达到最好的状态，此时发动机的功率比较大，燃油经济性也比较好，而变速器的设计能够实现汽车在不同运动状况下进行变速，保持了发动机的最佳状态，使能源得到了节约。
二、调研资料：《汽车构造》（第五版）陈家瑞，人民交通出版社
            《汽车技术实训》欧阳爱国，北京理工大学出版社
            《汽车底盘构造》成大先，化学工业出版社
            《汽车设计》王丰元  马明星  中国电力出版社
三、设计内容与要求
主要内容：1 变速器操纵机构的设计
        2 变速器传动机构的设计
        3 变速器箱体的设计
基本要求：1 完成开题报告一份。
          2 完成文献综述和外文文献各一份，各不少于3000字。
          3 完成设计说明书一份， 20000字左右。
          4 查阅文献资料不少于12篇。
5传动原理图，装配图，零件图；总图副A0（3张）
四、设计思路与预期成果
设计思路：一 传动方案和零部件方案的确定
1 传动方案的确定
          2 零部件结构方案
          1）齿轮形式：齿轮形式为直齿圆柱齿轮和圆柱斜齿齿轮。两者相 
                        比较，斜齿齿轮有使用寿命长，工作时噪音低调的
                        优点；缺点是制造时复杂，工作时有轴向力。变速
                        器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮。直齿圆柱齿轮仅用于抵挡和倒档。
          2）换挡机构形式：使用同步器换挡形式
       
        3 变速器轴承：变速器常采用圆柱滚子轴承，球轴承，圆锥滚子轴
滚针轴承等
      二 主要参数的选择和计算
          1 先确定最小传动比
          2 确定最大传动比
          3 档位数确定
          4中心距A
          5 外形尺寸
          6 齿轮参数：1）模数的选择
                      2）压力角α
                      3）螺旋角β
                      4）齿宽b
                      5）齿轮变位系数的选择原则
                      6）齿顶高系数
                      7）各档齿轮齿数的分配
预期成果：见毕业设计说明书和装配图
五、任务完成的阶段内容及时间安排
第1至2周，完成文献资料的收集和开题报告；第3至7周，查阅所收集的文献资料，对所设计的课题内容进行设计和计算；第7至9周，完成装配图，零件图和传动原理图。第10至12周，完成毕业设计说明书。
汽车波箱