汽车颜与安全
    汽车颜安全性能测试黑汽车最危险!由测试得出结论:视认性从好到差的排列依次是白、银、黄、红、蓝、绿、黑。请注意,是测试结论,不是心理学家的结论。
    国内首次汽车颜安全性能测试表明汽车颜越浅安全系数越高。
    当国内车主对汽车的颜还只是根据个人偏好去挑选时,国外,汽车的颜已经变成了一门专业的学问。而多项研究结果表明,颜不仅就是车主个性的彰显,而且与行车安全密切相关。
汽车的安全性
    大陆汽车俱乐部(caa)与清华大学汽车碰撞试验室(acl)2021年7月26日共同进行的汽车颜与安全性研究表明,汽车行车安全性不仅受车况、驾驶操作等因素影响,还受到车身颜的视认性影响———也就是说,“汽车颜与安全密切相关”。在天气晴好条件下,浅系汽车视认性佳,颜安全性高,而黑车的事故发生率最高。
    汽车选无法仅从个人偏好启程
    一般来说,人们对汽车颜的选择多从个人喜好角度来考虑。caa针对200名车主和准车主做的问卷调查表明,其中89%都是凭个人喜好来选择汽车颜,仅有3%考虑到安全因素;有55%的人表示不知道汽车颜与安全之间的关系。当然,颜是车主个性风格的体现,但如果仅从喜好的角度来考虑对汽车颜的选取是不够的。那么什么颜视认性好?什么颜发生交通事故最少呢?
    caa根据全年的事故统计数据以及黎明、黄昏这两个时段的事故统计数据对颜安全性展开比较,统计数据结果表明,浅系的汽车视认性尽如人意,交通事故率为高,行车安全性较低,而黑汽车不仅视认性高,事故发生率也较低。
    caa与acl的实验是国内首个就汽车安全性进行的试验研究。该试验表明,汽车的颜和驾车的安全问题其实是密不可分的。通常情况下,比较容易被人眼所辨别的颜更加容易引起道路上驾驶者以及行人的注意,相对不容易发生正面碰撞以及追尾等事故,从而更加安全,因此称之具有比较高的颜安全性。
    黄昏时白车最安全
    研究结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜的视认性有密切的联系。汽车
    颜在相同的情况和环境下,比如白天与黑夜、天气的优劣以及周围物体的颜等等,对高速行驶安全的影响就是相同的。
    caa与acl共同就汽车颜与安全做了测试,取白、银、黄、红、蓝、绿、黑这7种颜的同一车型作为样本,在7月25-26日天气晴朗的条件下,分别在清晨、白天、傍晚及夜间的不同时段内以一定的时间间隔进行24小时可视性图像捕捉。对比试验所拍摄的黄昏时刻照片,发现只有白及银车辆容易被人眼识别,因此可以说白和银车辆具有更高的安全性;黑车辆在傍晚光线不好的情况下最难被人眼识别,而绿及蓝车辆的颜安全性位居其中。由测试得出结论:视认性从好到差的排列依次是白、银、黄、红、蓝、绿、黑。
    颜就是同意汽车事故率多寡的关键因素之一?一项最新的调查表明,与其它颜的小汽车较之,银小汽车出现恶性事故的可能性最轻。
    有专家表示,从视觉角度上分析,上述调查结论有一定科学性。该项调查表明,银小汽车与其它颜的小汽车相比,发生恶性事故的可能性小得多。驾驶银小汽车的人与驾驶白小汽车的人相比,在事故中严重受伤的可能性要低50%。而白、黄、灰、红和蓝
的汽车发生事故的几率一样,而黑、棕或绿汽车发生恶性事故的几率则要高出两倍多。
    颜具备缓急性,缓急性就是所谓行进和后褪,比如,存有红、黄、蓝、绿共4部轿车与观察者维持相同的距离,但是看起来似乎红车和黄车必须距观察者将近一些,而蓝和绿的轿车看起来距观察者较离。这说明了红和黄就是行进,而蓝和绿就是后褪。一般来讲,行进的视认性较好。
    将相同车身涂上不同的颜,会产生体积大小不同的感觉。如黄感觉大一些,有膨胀性,称膨胀;而同样体积的蓝、绿感觉小一些,有收缩性,称收缩。膨胀与收缩视认效果不一样,据日本和美国车辆事故调查,发生事故的轿车中,蓝和绿的最多,黄的最少,可见,膨胀的视认性较好。颜的明暗性:颜在人们视觉中的亮度是不同的,可分为明和暗。红、黄为明,暗的车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。明的视认性较好。从安全角度考虑,轿车以视认性好的颜为佳,有些视认性不太好的颜,如果进行合理搭配,也可提高其视认性,如蓝和白相配,效果就大为改善;荧光和夜光漆能增强能见度和娱乐气氛,因而被广泛应用于各种赛车、摩托车等,但对于轿车
来说,目前选用这类颜的仅限于概念车。由于荧光颜过于强烈,因此在未来应用中必须有适当的管理办法来加以控制。
    颜的认知性:如果说车身的颜挑选对驾驶员的行车安全具备举足轻重的促进作用,那么,汽车内饰的颜挑选也同样影响着行车安全,因为,相同的颜挑选出对驾驶员的情绪具备一定的影响。内饰使用简练的配,能够散发出宽大、宽敞的感觉。有关专家建议,夏天最出使用冷,冬天最出使用暖,可以调节冷暖感觉。除去冷暖系具备的显著的心理区别以外,彩的明度与纯度也可以引发对彩物理印象的错觉。一般来说,颜的重量美感主要依赖于彩的明度,暗给人
    以重的感觉,明给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以彩软硬的印象,如淡的亮使人觉得柔软,暗的纯则有强硬的感觉等等。恰当地使用彩装饰可以减轻疲劳,减少交通事故的发生。
    结论:浅淡且艳丽的颜有利于安全
    轿车颜专家认为,哪些颜有利于行车安全是比较复杂的。比如,红轿车给人以跳跃
、兴奋、欢乐的感觉。红是放大,容易从环境中“跳”出来,引起人们视觉的注意,有利于交通安全。但是,红却不耐脏,驾驶员长时间行车时,红容易引起视觉疲劳,不利于对其他淡物体的观察。从这一点上讲,又十分不利于安全。
    有关人士通过研究可以明晰的就是,在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分,黄汽车和浅绿汽车最难被人辨认出,辨认出的距离比辨认出通常深汽车必须离3倍左右。因此,浅淡且颜艳丽不仅并使汽车外形轮廓看起来减小了,并使汽车存有较好的可视性,而且并使逆向开去的汽车驾驶员精神振奋,精力分散,因此,有助于行车安全。
    排序应该是:银、浅绿、(黄、白、红、灰、)、蓝、绿、黑。
    汽车颜与安全zt
    汽车颜是车主个性的体现,能反映车主的情感和身份。红热情洋溢,黄亲近大自然,蓝表示豪华气派,白则给人以纯洁、清新、平和的感觉,而黑是一种矛盾的颜,既代表保守和自尊,又代表新潮和性感,绿则能给人带来沉静和蔼的气氛……那么当你选择汽车颜时,是不是只要考虑“我喜欢这种颜”就可以了?
    仅从美观选颜不科学。经验人士指出,汽车的颜已经不仅仅就是美观和个人偏好的问题,最重要的就是它关系到驾车的安全问题。近来,科学研究说明,轿车行车安全性不仅受到其操作方式安全视线的影响,而且还受车身颜的能见度的影响。心理学家指出,视认性不好的颜能见度尽如人意,因此应把它们用作轿车外部以提升行车安全性。
    彩特性决定安全性。首先,颜具有进退性,进退性就是所谓前进和后退。例如,有红、黄、蓝、绿共4部轿车与你保持相同的距离,你就会觉得红车和黄车要离自己近一些,而蓝和绿的轿车看上去较远。这说明红和黄是前进,而蓝和绿就是后退。一般来讲,前进的视觉效果较好。
    将相同车身涂抹上相同的颜,可以产生体积大小相同的感觉。例如黄感觉小一些,存有膨胀性,表示收缩;而同样体积的蓝、绿感觉大一些,存有膨胀性,表示膨胀
    。膨胀与收缩视觉效果不一样,据日本和美国车辆事故调查,发生事故的轿车中,蓝和绿的最多,黄的最少,可见,膨胀的视认性较好。
    颜在人们视觉中的亮度就是相同的,可以分成明和暗。白、黄为明,明的视觉
效果较好。暗的车型看上去真的大一些、离一些和模糊不清一些。从安全角度考量,轿车最出采用视觉效果较好的颜。但如果展开合理配搭,有些视觉效果不好的颜,也可以提升其安全性,例如蓝和白吻合,效果就大为提升。荧光和夜光漆能够进一步增强能见度和娱乐气氛,因而被广为应用于各种赛车、摩托车等,但对于轿车来说,目前采用这类颜的仅限于概念车。而且由于荧光过分猛烈,在实际应用领域中也未必安全。
    同样,汽车内饰的颜选择也会影响行车安全,因为不同的颜选取对驾驶员的情绪具有一定的影响。内饰采用明快的配,能给人以宽敞、舒适的感觉。夏天最好采用冷,冬天最好采用暖,这样可以调节冷暖感觉。除去冷暖系具有明显的心理区别以外,彩的明度与纯度也会引起对彩物理印象的错觉,一般来说,颜的重量感主要取决于彩的明度,暗给人以重的感觉,明给人以轻的感觉。纯度与明度的变化给人以彩软硬的印象,如淡的亮使人觉得柔软,暗的纯则有强硬的感觉等等。恰当地使用彩装饰可以减轻疲劳,减少交通事故的发生。
    浅淡艳丽的颜最合理。轿车颜专家指出,哪些颜有助于行车安全就是比较复杂的。比如说,红轿车散发出弹跳、激动、快乐的感觉。红就是压缩,难从环境中“冲”出,
引发人们视觉的特别注意,有助于交通安全。但驾驶员长时间行车时,红难引发视觉烦躁,有利于对其他淡物体的观测。从这一点上谈,又十分有利于安全。
    有关人士通过研究确定,在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分,黄汽车和浅绿汽车最容易被人发现,发现的距离比发现一般深汽车要远3倍以上。因此,浅淡且鲜艳的颜,不仅使汽车外形轮廓看上去增大,使汽车有较好的可视性,而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋,精力集中,因此有利于行车安全。
    交通事故与汽车颜也有关?昨天颁布的国内首个系统研究汽车颜与安全性之间关系的报告能给车主、科东俄车主一些告诫:追撞等事故的出现与汽车颜的视认性存有紧密的联系,在天气晴好的条件下,黑系则汽车视认性最糟,安全性最高。
    该项由大陆汽车俱乐部与清华大学汽车碰撞试验室共同公布的调查结果显示,目前,人们对汽车颜的选择多是从个人喜好角度考虑。
    清华大学汽车相撞实验室确认了同款式的黑、黑、银、蓝、蓝5种颜的车
    辆,在白天晴朗的天气条件下,进行了包括清晨、傍晚交通事故高发时段在内的全天24小
时可视性图像捕捉后发现,在光线最为模糊的19时33分和19时47分,以及4时43分和4时47分时刻,只有白及银车辆能够在不开车灯的前提下被肉眼分辨出来,而黑是最难被人眼所识别的。参加实验的绿及蓝车辆安全性居中,其中蓝的安全系数要大于绿车辆。
    有关专家表示,该实验结果可以做为一种宽容的告诫。已经存有车KMH的市民没有必要恐慌,严格遵守安全驾车规定和交通法则,培养早晚光线不尽如人意时段关上大灯的习惯,可以大大防止交通事故的出现。
    深车比亮车易发生车祸
    澳大利亚最小的汽车保险公司——nrma公司的研究员就汽车颜与交通事故出现频率之间的关系展开了一番研究,结果表明:追撞等交通事故的出现与汽车颜的醒目度有著紧密的联系,深以及难与道路环境二者混合的黑、金、蓝、绿等颜的汽车出现交通事故的几率远高于光亮的嫩黄、米、奶和白汽车。这就是为什么呢?