骏派的特别使命
作者：暂无
来源：《时代汽车》 2014年第7期
天津一汽总经理田聪明表示，骏派的推出，标志着天津一汽将重回一线市场。
本刊记者|张久英
当使命被特别提出，并特别强调时，一定是关乎存亡涉及生死的非常之时。
骏派，这个崭新的汽车品牌就是天津一汽处在非常时期肩负特别使命诞生的。
5月28日，深港澳车展前夕，天津一汽在深圳发布其战略转型中的核心、全新子品牌——骏派，并携该品牌旗下首款车型骏派D60（A0级都市SUV）共同亮相。天津一汽汽车销售有限公司常务副总经理鲁小舟表示，骏派是天津一汽贴合市场热点，在夏利和威志产品线基础上打造全新产品线，以满足市场整体需求。其肩负着助推天津一汽打破颓势、力挽狂澜的重任。
骏派出世
其实，骏派首款SUV车型在今年4月间举办的北京国际车展上已经亮相一汽展台，只不过当时还没有确定品牌，展车前悬挂的是“T012”。之后，天津一汽经过一番评定才最终选择了“骏派”作为新品牌。
据鲁小舟介绍，骏派旗下将有包括A0 级 SUV， 以及A级车和A级 SUV等系列产品。关于坊间传言“骏派”的问世是天津一汽的“去夏利”之举，他特别强调骏派是天津一汽不断完善、丰富现有“夏利”、“威志”两大子产品线的基础上打造的又一全新品牌。
目前，天津一汽夏利和威志品牌跨越3万～6万元价格区间，7万～12万元的骏派系列车型将补充其在A0级以上市场的空白。这也充分体现其从“经济型轿车生产基地”转向“经济型乘用车生产基地”的决心。
“骏派品牌上市之后，天津一汽将从主打‘性价比’的品牌形象，向科技、时尚的品牌定位转移。”天津一汽总经理田聪明对骏派未来的表现充满期待。
据了解，夏利品牌销售依然占天津一汽销量的70%。随着骏派品牌的发布，特别是骏派D60的上市，这种情况或许会被改变。当然，这样的改变首先需要骏派D60能够在市场上有出表现，否则一切都只是美好的愿望。
骏派前传
天津一汽不做“ 大哥” 许多年。2005年底，夏利的热销一举令天津一汽成为国内第一个年销量突破20万辆的轿车企业。此前，夏利已经创造了百万产量，是当时名副其实的国民车。“最早进入中国家庭的主力车型品牌”的夏利，当之无愧地被认为是中国汽车市场上的“常青树”。然而，随着市场上竞争车型越来越多，夏利车的技术、外观等逐渐落后。同时，因为在出租车市场上占有相当大的份额，消费者在可选择品牌及车型丰富的情况下不再愿意将一辆“出租车”开回家。
被“出租化”，并非夏利跌落的关键原因。自2002年，天津汽车集团公司将其持有的天津汽车夏利股份有限公司84.97%股权中的60%即夏利公司总股本的50.98%股份转让给一汽 。重组天津一汽后，一汽方面除了为夏利提出任务之外，却没有填补其一直存在的资金缺口。由于缺乏资金支持，夏利的技术骨干不断流失，以致其推出新车型的速度远不及竞争对手。而且，新车型多为对老车型的改良，无法形成竞争力。2005年的辉煌之后，天津一汽虽然在第二年依然是经济车型领头羊，但销量则下跌至16万辆。包括威姿、威乐、威志在内的“威系列”车型显然没能复制“夏利神话”。
夏利被边缘化，“威系列”车型又不能扛鼎，天津一汽在中国汽车产业狂飙突进的“黄金十年”（2002-2011年）中昙花一现后陷入沉寂。尽管夏利车还在销售，“威系列”车型也有为数众多的消费者，却不足以支撑天津一汽在一线市场上立足。据年报显示，一汽夏利2013年实现营业收入56.24亿元，同比下滑25.04%，全年亏损47992万元。这一局面如果在2014年中得不扭转，上市公司股票将面临沦为ST 的危险。
或许逆境更能激发斗志。此次发布全新品牌“骏派”便充分印证了天津一汽多年来寻求突破的努力。
特别使命
suv车是什么意思 品牌发布会上，田聪明表示，骏派的推出，标志着天津一汽将重回一线市场。他还介绍说，骏派的产品将覆盖A0级SUV、A级轿车和A级SUV 的细分领域，与此前的夏利和威系列一同实现天津一汽在经济型乘用车细分市场高、中、低档产品的全线布局。
田聪明勾勒的蓝图中，骏派品牌肩负天津一汽复兴重任。相对于夏利品牌车型，以及威系列车型，骏派品牌着重强调了产品的品质。例如旗下首款车型D60，搭载一汽自主研发的1.5L自然吸气发动机和丰田1.8L 2ZR-FE发动机，整车售价区间在7万~12万元。
以时下热销的小型城市SUV切入市场，“骏派”的选择当属顺应潮流之举。俗语云“顺者昌，逆者亡”。不过，顺应潮流并不意味着就能够借势而上。
环顾目前市场，小型都市SUV不仅有合资品牌，还有自主品牌，骏派D60直接对标的包括长安福特翼搏、长安CS35、上海通用昂科拉，以及长城M4等。暂且不论新车性能，只是品牌传播方面，天津一汽以目前状态要超越以上对手，还有大量工作要做。
天津一汽销售有限公司副总经理党仁透露，骏派D60将于今年第四季度上市，预计明年市场整体预期
约占天津一汽总体销量的35%左右，计划销量7万辆。按照新品牌(骏派)产品规划，未来除了小型SUV之外，还将推出紧凑SUV、紧凑三厢车及MPV等产品。这些产品都将在2016年前后相继推出，所有产品都将统一悬挂一汽集团的LOGO标识。
由于一汽集团对天津一汽提出在2015年底将主营业务扭亏的要求，骏派品牌在肩负天津一汽转型复兴重任之下，负担着提升销量、利润和品牌影响力等多重任务。这些“特别任务”对骏派D60来说需要在品牌建设及营销渠道方面获得更有力的支撑。
在汽车市场，要想成为赢家，不仅需要有足够的信心，还需要合理的规划、高品质的产品、出的营销、完善的售后服务。以上任何环节出现问题，都无法跑赢市场。天津一汽对骏派品牌拥有强烈的自信，那骏派能否杀出重围不辱使命，还需要真刀实的历练来证明实力。
骏派市场战略
天津一汽汽车销售有限公司常务副总经理鲁小舟称，天津一汽将继续完善经销商在组织机构方面的建设，加强岗位配备，开展有关衍生业务方面的各项专职人员的培训和提升。
在D60推出后，天津一汽还将推出类似“0利息，0手续费，0首付，0等待”等金融购车政策。为此，天津一汽已与一汽汽车金融、天津长城滨银汽车金融等金融公司，以及国内18家指定银行确立了合作关系。
为扩展南方市场，天津一汽在原有263家经销商的基础上，D60还将在新建的“金属未来”店销售，并将通过一汽集团南方专网拓宽营销渠道。
所谓一汽集团南方专网，是指一汽集团在南方12个省（江、浙、沪除外），将天津一汽和一汽吉林的产品并网销售，被其内部称之为一汽集团南方小型车专网。
天津一汽销售有限公司副总经理党仁透露，产能稳定之后，骏派品牌销量占比将达到50%。这意味着骏派将改变夏利品牌在天津一汽产品结构中的位置。
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