两轮电动车主要指标参数
一、电机
电机是电动车启动和加速的关键，并且电机效率的高低将直接导致电池寿命的长短。电机的单位是瓦（W），电机瓦数越大就越有劲，但同时耗电量就越大！
一般电动车电机功率有350W、450W、500W、800W，但是国标车的电机功率不能高于400W。
目前市面上主要使用的是2种电机：
1、高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力巨大，有噪音。
2、低速电机。具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。
高速电机工艺复杂、成本高、价格贵，好点的车子一般会采用高速电机。
所以购买的时候千万不要图“车子噪音小”，这是买电动车不是买音响，噪音什么的不重要。
根据道路条件选择电机功率，一般城市道路500W就能满足。道路情况不良的情况下要选择功率更高的车型。
二、电池
电池的单位是V（伏）+Ah（安），比如64V18Ah，前者是电压，后者是容量。电压越高，动力越强，爬坡越有劲，速度也越高。
电压一致时，容量越大续航越远，比如48V20Ah比48V14Ah的跑得远。
容量一致时，电压越大续航越远，比如60V20Ah比48V20Ah的跑得远。
国标车的电压是≤48V。
三、刹车
刹车有两种类型：毂（gǔ）刹（也写做鼓刹）和碟刹。
如果把骑行中的轮胎想象成一个快速旋转的脸盆，把我们的双手想象成刹车。用两只手撑住脸盆内壁，通过摩擦力让旋转的脸盆停下，就是毂刹。
用一只手捏住脸盆的边缘让其停下，就是碟刹。
在性能上碟刹要优于毂刹，对于最高速度较低的电动车来说毂刹基本够用了，但高速电动车就要考虑配上碟刹了。
好点的车一般采用前碟刹后鼓刹。因为紧急刹车时前轮承担了70%左右的制动力，而后轮的抓地力比较小。如果后轮也采用同样的碟刹，不仅刹车效率低，还容易出现抱死、甩尾等意外事故。
普通毂刹的刹车片一般采用石棉材料，散热慢而且容易磨损，因此不适合高频刹车。
四、轮胎
车轮尺寸越大，电动车抓地能力就越强，路况适应性就越好，车速相对就可以越快。花纹越深摩擦力越大，防滑效果越好。现在的电动车胎一般都是真空胎，真空胎密封性好更耐磨。48v电动车能跑多远
影响电动车的速度和续航的因素有很多，除电机、电池之外，还有整车重量、配件、轮胎的摩擦力、载重、温度等等。