学会几招少跑维修店，师傅手把手教你修电动车
当代生活报记者 梁如雪 实习生 戴竺芯 文/图
核心提示 
 
  昨日，5位获得免费名额的读者分别前往南宁修理哥“标哥”残疾人自主创业服务中心，把自家的电动车存在的毛病都修理好了。据该服务中心的负责人标哥称，现在不少市民的电动车经常遇到一些问题，学会简单的检测和维护方法，或许可以少上几次维修店。今天，标哥就教大家自行检测和正确维护电动车的一些方法。 
 
  问题1 
  行驶中电动车 
  突然开不动 
 
  很多市民都会遇到这么一个情况，电动车电压正常、可以充电，可就是开不动、电机也不转。遇到这种情况大多数人都抓耳挠腮。电动车维修师傅标哥说，可以通过几个方面自行检测一下： 48v电动车能跑多远
 
  ●检查刹把断电开关（配图1） 
 
  将刹把压下，可以看到刹把内有一枚断电开关，刹车依靠这个断电开关工作。使用时间长了以后，刹把断电开关按键容易失灵无法复位，所以就会出现电动车忽然动不了的现象。如果能够正常回位就没多大问题，如果已经损坏要及时更换。 
 
  ●检查转把是否已坏（配图2） 
 
  扭动一下转把看是否正常，过松、过紧都可能是转把出了问题。单纯的转把失灵，可以买回新转把，用内六角扳手拆下旧转把，剪断线路后按照颜对接上即可。如果不熟悉电路的还是应该到维修店更换。 
 
  ●检查电机的霍尔元件（配图3） 
 
  电动车中大量使用霍尔元件做传感器，霍尔元件可以检测转子位置的传感器，为控制芯片提供信号，使得电机能够正常转动。很多人发现电动车能充电但就是走不动，这时候有可能是霍尔元件出了问题。 
 
　　问题2 
  换了新电池 
  动力还不足 
 
  开了一段时间以后大家都会遇到电池动力不足的问题。有的是换了新的名牌电池，但是爬坡还是不给力；有的却发现电池充满电以后只能跑原来的二分之一行驶里程。标哥说，除了使用劣质的充电器，或者是原装配车充电器的元件老化外，遇到这样的情况千万不要随意更换电池，因为“罪魁祸首”可能是以下原因： 
●电机进水了！（配图4） 
 
  标哥发现，很多时候动力不足是由于电机引起的。在长期的使用当中，电机进水后会生锈严重，或是电机磁铁退磁，这两个原因都会造成电机耗电电流过大引起动力不足。 
 
  ●控制器坏了！（配图5） 
 
  电动车控制器可是掌握着电动车的“行驶大权”，电动车控制器参数漂移、电动车充电器充电参数漂移等都会影响电池行驶公里数，出现问题一定要及时解决。 
 
  ●轮胎气不足了！（配图6） 
 
  平时大家经常忽视的问题，就是轮胎气压不足，这会给电动车带来机械阻力，造成动力不足；另外，轴承、刹车也都是常见问题，一定要保持刹车灵敏，并经常充足气保持正常气压。 
 
  保养 
  想保养好电动车 
  这些习惯得改改 
 
  首先，有人认为可以依赖快速充电站！标哥告诉大家，快速充电会导致电池极板翘曲变形、酸液浓度增大等，从而加速了电池的老化，缩短寿命。一组正常的全新国标电池使用寿命一般在2年左右，经常使用快速充电会将寿命减少，行驶公里数也难保持到30公里以上。 
 
  其次，下雨天不遮盖电动车。这种习惯也不可取。雨天容易导致电池、电机以及很多部件
进水，从而引起线路短路、电机生锈。所以下雨天一定要注意用雨衣将电动车保护好，避免大量雨水进入。 
 
  另外随意增加、改装碟刹也是不行的！很多年轻人喜欢在电动车上自行改装，并使用碟刹装置。这个装置安装之后，容易造成电机芯铜线受到其他组件阻碍，引起铜线断裂，得不偿失。 
 
  提醒 
  首次使用时不可用光蓄电 
 
  电动车的电池和手机的电池是不同的,它在首次使用时不可以把里面的蓄电用光。一旦用完,你的蓄电池可能要缩短50%的寿命。一般36V电动车的充电时间不大于7小时,48V电动车的充电时间在9-11个小时,在夏季可能要适当短一些。蓄电池一般在9-10个月间保养一次会增加其使用寿命。