电动车充电保护器使用心得
想想前年的充电事故，仍心有余悸。2016年7月的一个晚上，河北的夏天，闷热烦躁(空调要加雪种，有点凉气，但不像我们说的凉爽的感觉)。当时凌晨1点多，跟老婆做了酣畅淋漓的热身运动。开门打算冲个澡，一股浓烈的刺鼻味扑面而来(我类个去，总不是着火了吧，衣服还没穿，我这样下楼会不会上头条“河北裸男裸女半夜小区惊跑“)。赶快叫老婆穿上衣服，打开门看看楼道什么情况。一股燃烧的塑料味更浓了，预感大事不妙，总不是电动车充电着火了吧！犹豫了一下，最后还是冲上电动车，拔了电源。打开车座，一股黑烟滚滚而出。不好，要起火，让老婆端了盆水对着电瓶的位置就是一波狂风暴雨(常识：电路起火不能用水灭火，以我一个合格理科生(10年高考487分)的认识，电瓶车48V电压，用水灭火也未尝不可『楼道有灭火器，我为什么不用？估计脑子也短路了，只知道水能灭火』)。两盆水下去，好像并没有缓解，我不知道从哪来的勇气，推着它进电梯下楼。坐在离它10米的位置看着他，不时的端盆水去“安慰“一下它。大概有一个多小时，它慢慢的“安静“了下来。这才离开上塌，“安享“美梦。这一夜睡的可真是“舒心“。
电池卖给小区不远修电车的，20一块，买了一组新的天能48V20AH，好像是500多块钱。跟师傅解释了昨天的情况，他好像一点都不奇怪。“小伙子，你电池用多久了？充电器是不是原配？。俩…俩年多…差不多有三年了吧。充电器换过一次，不是原装的(难不成这位修车师傅是电动车华佗转世，会望闻听切)。
没事的，铅酸电池很安全，不短路，一般不回起火自燃。电池起包发热 应该跟你充电器有关，充电器不会转灯。或者你电池本身有问题，无法达到充电器转灯条件。(小小电动车不就充个电，还有这么多讲究)
爱专研的我，遇到这种事，怎么能放过电动车起火这件事，我要做一次柯南，非得查它个石出水落。从充电器到电池搞懂其工作原理。
充电器：
充电一般分为三步骤(三段式充电可以提高充电速度)。
一、恒流充电，充电电流基本保持不变，充电电压不断升高。由于电流不会受到电压的升高而降低，所以在相同的时间内充的电量会越来越多(Q=uit)。横流阶段是提高充电效率的最关
键步骤，横流充电电流的大小也是判断充电器好坏的一个重要指标。可以测试一下，实际的充电电流与充电器的标称值是否一致。越接近标称值的充电器越比较好。
二、恒压充电，横流充电到一定电压(额定电压*1.2=最高电压)就会转到恒压充电，恒压充电充电电流逐渐减小，在保证电池最高电压的情况下，让电流达到饱和状态，这才能发挥电池的最大储能，存的电会更多。
三、涓流充电，所谓涓流充电就是以一个很小的电流(48V20AH的是200mA左右，容量越大涓流电流也越大)给蓄电池充电。其目的是给电池充的更满！
图1:充电器充电参数曲线图
结合以上三点充电理论，查容易充坏电池的BUG，三段式充电都是在根据充电的电流电压状态确定是否转换工作状态。(横流阶段检测电压是否达到最大值，判断是否进入恒压阶段。恒压阶段检测电流是否小到一定值，判断是否进入涓流充电)。在状态切换的转换中有一步检测错误就会导致将电池充坏。
1,横流转换恒压检测不准，就会导致电压一直升高，高电压导致电池发热起包。同时充电器也无法进入涓流模式，如果不及时发现，就直接导致电池损坏！
2,恒压转换涓流不准，长时间以电池承受的最大电压给电池充电，也导致发热起包，损坏电池。
3,用错充电器，现在的家庭里，好几个电动车，如果用错充电器，比如60V的充电器给48V电池充电，或48V30AH的充电器给48V12AH电池充电，都会导致电池损坏。
4,电池故障，电池自身漏电，导致充电电流不能减小到涓流的转换电流，导致充电器无法转灯。
5,涓流充电是持续电流充电过程，只要充电连接存在，充电就不停止。其实涓流充电维持一到两个小时最好。长时间涓流充电(P=UI =55V*0.2A=1W)是对电能的浪费，电池充满却继续充电，只能转换成热能。发热—失水—更热—更失水，就这样一直循环。
48v电动车能跑多远
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