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cfo在中小企业中的作用案例
引言:随着中国经济的高速发展,中小企业企业如同雨后春笋般地出现,随着第一批创业企业家的逐渐退出,以及现代企业管理制度对中国中小企业企业传统管理模式的冲击,改革与发展的强烈刺激,加速了中国职业经理人队伍的发展与成长,职业经理人队伍也一直处于快速增长之中｡从事猎头工作已经超过13年的池晓劲是智联招聘的高级猎头顾问,根据其提供的数字,以前寻CFO的订单中外企客户约占70%~80%左右,现在随着国内企业的飞速发展,情况发生格局性的反转,中小企业客户已经超过80%｡
然而职业经理人在中小企业的生存和发展,却常常伴有很多无奈｡享有“打工皇帝”之称,年薪达到500万的原用友软件总裁何经华以及因为功高盖主,最后不得不离开TCL,加盟长虹的“手机狂人”万明坚,都是职业经理人中的优秀代表,他们为企业创造了巨大的财富,甚至有可能改变了一个企业的命运,但他们自己的命运,却并不一定完全掌握在自己手中,这就是中国本土职业经理人的无奈｡
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宝马七系成功案例:尹大庆告诉你一个真实的CFO
尹大庆简历:1990年1月1993年12月,杜邦(中山)纺织有限公司财务总监;1994年1月至1996年12月,威士(中山)有限公司财务经理｡1997年1月至1998年6月,上海杜邦农化有限公司财务总监;1998年7月至2002年11月,华晨金杯汽车副总裁,财务总监;2004年5月至今,吉利控股集团财务副总裁｡
年过60的尹大庆,终于卸任吉利集团CFO(首席财务官)之职,开始了退居二线的生活｡
消息来自于5月中下旬吉利汽车浙江吉利控股旗下上市公司吉利汽车发布的公告｡该公告称,委任李东辉为吉利公司执行董事｡在此期间,其将负责公司财务管理､投资及融资活动等整体战略策划｡公告还显示,李东辉今年4月份已被母公司浙江吉利控股委任为副总裁兼CFO｡
公告很简单,且极尽低调之能事｡以至于在北汽､上汽等人事风暴的掩护下,它相当平静地成为了“潜水者”,几乎到了6､7月份,多数人还蒙在鼓里｡
这或许也正是吉利希望看到的结果｡因为跟尹大庆同期卸任的还有一些副总裁,尹并非个案｡在吉利集团继续走向国际化和沃尔沃重塑辉煌的节骨眼儿上,不容任何闪失｡
雪佛兰express>北汽新能源一位媒体人在微博中如此分析:李东辉接替尹大庆出任吉利副总裁兼CFO,是吉利人事调整的一部分｡吉利发展中,一些做出突出贡献的副总裁,因年龄原因要“退居二线”｡而鉴于这些人的丰富经验和管理能力,吉利专门成立了经营筹划委员会,几位退居二线的副总升任资深副总裁,在该委员会下继续为吉利服务｡
实际上,尹大庆曾在两年前的一次行业年会中就表示,自己已到退休之年,希望能够有人来“接班”｡
而接任者李东辉,同样来自于“华晨系”,曾于2001年至2005年在华晨宝马任职,在华晨宝马成立之初即担任高级副总裁兼财务总监,后来还曾出任华晨宝马董事｡此外,二者共同点还在于擅长并购投资,这或许为吉利的未来国际化战略埋下了又一伏笔｡
作为吉利集团几次大收购行动中功不可没的元老,尹大庆无疑将CFO在企业战略中的作用诠释到了极致｡说得直白一点儿,他向国内企业宣告了CFO不是摆设,更不仅仅是埋着头“干活儿”的｡
业界评价,他低调,慎言｡但他是中国企业里少有抛头露面的CFO,他被誉为吉利的“智多星”和“铁面财神”｡
选择,需要眼光
“有没有担心和顾虑,到吉利来的时候?”对这个问题,尹大庆自己也想过很多遍,以至于《汽车人》并未开口,他自己专门提出来了｡
相信这是包括尹大庆在内,所有奔向吉利的人都有过的思考｡在本质上,他们从业背景显赫,多来自于条件优裕的合资企业乃至外资企业,顺风顺水做到高位,待遇优厚而受人尊敬｡而吉利在2000年后,仅仅是个汽车刚起步的中小企业“小兵”｡
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