28
AUTO TIME
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨
1 环保节能技术的发展
节能环保空调是一种集降温、换气、防尘、除味于一身的蒸发式降温换气机组。环保空调除了可以让企业车间、公共场所、商业娱乐场合带来新鲜空气和降低温度之外，重要特点是——节能，是一款无压缩机、无冷媒、无铜管的全新环保产品，主要部件核心——蒸发式湿帘（多层波纹纤维叠合物）及1.1KW 的主电机/是传统中央空调耗电1/8。排污阀是蒸发制冷空调的一个关键部件。由于这种空调不使用制冷剂，是用循环水泵不间断内的水抽出，并通过布水系统均匀地喷淋发过滤层上，室外空气进入蒸发降温介质CELDEK 内与水充分进行热量交换，因水蒸发而降温的清凉洁净的空气由低噪声风机压送入室内。而排污阀的作用就是对循环水中的杂质进行过滤净化，以保证效果。现高档的排污阀内置有高精度电磁元件，灵敏度很高。水泵电机、风机是整个系统的运行动力。对于蒸发制冷空调的电机，最重要的就是要防潮效果好；一般的劣质电机很容易发生漏电，生锈等情况，严重的还可能因为进水烧坏电机。此外，电机的工作
效率也是评估的一个重要方面每台机器的电机配比必须合理，否则就会影响工作效率。本文拟定了智能化控制环保空调的节能控制系统。通过充分利用智能化建设的优势，达到良好的控制效果和能源效率。在冷却准备期间和调节期间，通过前馈控制来确定空气体积。
唐金龙
四川信息职业技术学院 四川省广元市 628017
摘 要： 汽车空调的环保节能技术受到越来越多的重视，科学有效地对汽车空调进行改进，对于节约能源、减少温室
气体的排放有着极为重要的意义。本文从环保节能技术的发展入手，通过汽车空调环保节能系统的设计，为其发展提供思路。
关键词：汽车空调；环保节能；技术
2 汽车环保节能空调系统的设计
2.1 空调自动控制设计
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。空调自动控制技术综合了通信技术与计算机技术，通过一定的协议，将位于不同地域的计算机通过硬件进行有线或者无线连接，将其作为一个集合。通过光纤、宽带等方法或介质，空调自动控制通过硬件软件共享信息或数据，与连接的大量计算机进行资源的交换，对于集中的资源进行统一的维护、清理、整合。但由于该性质，在其显示进步阶段引进了对应的智能化关键措施，以实行空调自动控制的可靠性传输的保护技术。在空调自动控制的关键技术中，单片机起到了极为重要的作用，汽车空调采用控制芯片为常见的AT89C52单片机，所谓的单片机其实就是在一个很小的硅片上集成了存储器，定时器，计数器，中央处理单元，中断系统，的一种微型计算机。单片机的产生是计算机技术发展历史上的重要标志。单片机虽然集成工艺较为复杂，但是因为其体积小，可以大批量生产，
从而大大降低了成本，被广泛的应用到工业生产领域，比如嵌入到智能仪器仪表，工业控制领域，机器人，家用电器，玩具，汽车电子系统等各类电子产品。同时，采用网络技术对汽车空调系统进行远程控制，对于空调的自动控制意义重大。汽车空调的核心部分在于实现高效设备控制，利用微机进行对于温度与湿度的自动选择与控制，这是汽车空调环保节能自动化的关键技术。
2.2 空气压缩机的环保设计
汽车空调中主要应用的压缩机一般情况下是封闭性的、完全开放的或者是半封闭的，空气压缩机机械的主要部分是压缩机和提供驱动的电动机组成。开式体系主要运用润滑剂来保持相关主要部件的性能。与之比较的是，汽车空调体系一般可以放置许多年，而在任何时间内都可以再启动，没有相应的机器磨损。汽车空调压缩机的显著不当之处是相应提供动能的电动机不能够被检修，如果出现相关的损坏，就必须整体更换。全功率的空气压缩机连接了永磁同步电机定子侧与电网，使电机拥有了多象限切换的稳定运行能力。发电机侧的变流系统可进行调速、变频和功率保持，电网电压及功率由电网侧的变流系统来控制。双空气压缩机被直流的滤波型电容分离，两侧网络通信独立，互相不会发生耦合。这种方式不仅可以有效缓冲发电机负载转矩的变化对并网控制产生的干扰，而且还能够有效阻隔电网扰动对同步发电机的影响。另外一个不当之处
FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨
时代汽车 wwwautotime
是，一旦有一部分器件损坏的时候，就有可能对整个系统的其他部件都造成损坏。一般情况下，汽车空调压缩机应用于高级的汽车空调整个电力体系中，其维护和检修所要投入的资金比较多。
2.3 控制算法设计
PID控制器是工业控制系统中广泛使用的控制回路反馈机构。PID控制器连续计算误差值作为期望设定点和测量的过程变量之间的差，并分别应用基于比例、积分和微分项的校正，它们给控制器类型命名。在几乎所有模拟控制系统中实现，最初在机械控制器中，然后使用分立电子器件和工业过程计算机中。由于PID控制器仅依赖于测量的过程变量，而不依赖于基础过程的知识，因此它是广泛适用的。通过调整模型的三个参数，PID 控制器可以处理具体的过程要求。控制器可以根据其进行响应系统超过设定点的程度以
及任何系统振荡的程度。
3 结语
通过不同模块的特性，结合汽车空调实
际情况，可以建立一套自动控制系统来替代
人员的工作，减轻负担，确保安全。汽车空
调质量的数据与信息是大量的，需要有强大
的交换平台来进行共享。这种平台对于更优
质的汽车空调环保节能技术发展都有着不可
替代的作用。同时，科研所带来的信息也将
为以后的相同情况下的建设提供一个比较好
的对比与参照。
参考文献：
[1]赵沛楠.可再生能源促绿建筑发展——
专访住房和城乡建设部建筑节能与科技司
司长.陈宜明[J].建筑节能.2011（07）.
[2]马荣生，孙志高.地热资源及其在热泵供
热中的应用[J].节能与环保.2003（07）.
[3]谢应明，文远高.吸收式太阳能空调技术
的新进展与新构想[J].建筑热能通风空调.
2003（04）.
作者简介
唐金龙： （1996.03.05—），男，汉，四川德阳人，
大专。研究方向：汽车空调。
排放的有毒气体进行处理，降低混合气体的浓度，这种技术模式更加满足现代柴油机的使用，电气系统和尾气处理系统的结合，可以加快处理的时间，有效的降低了环境的污染。
3.2 SCR技术与EGR技术的比较
SCR技术的优点是燃油经济性好，在尾气处理的过程中，可以降低一定的成本，减少了机油中含碳的比例，使尾气在处理时，可以更加有效的降低自身的有毒成分。同时SCR技术的燃油喷射压力相对较低，不会给系统设备造成更大的负担，含硫量的敏感性也比较低，基于这种情况，技术人员也要充分考虑到
SCR技术使用时存在的缺点，比如需要有尿素供应设施使用时，需要采用防止氨气排泄的技术手段，这就加大了技术应用的难度。EGR技术的优点是系统体积较小，
使用方便，但缺点是燃烧压力较高，加大了
尾气处理中硫的敏感性。
4 电气系统的可靠性验证
在电气系统对故障检测的过程中，会
对车辆的使用情况进行分析，但是却要保
障检测的标准要符合我国环保部颁发的相
关条例。可靠性验证中主要包括：故障性
试验，技术人员需要对柴油机的使用情况
进行细致的观察和分析，充分重视故障对
车辆运行的影响。在高温试验中，要在高
温的状态下，对车辆设备通电，在带电检
查中，去发现发动机电控系统运行效率，
低温试验则需要在低温状态下，带电检查
汽车钥匙芯片发动机电控系统。
参考文献：
[1]汪晖，张铁军，马晓丽，等.探讨柴油机
尾气后处理技术及电气系统验证[J].汽车
电器，2013，03（19）：222-225.
[2]朱小兵，唐立生，胡世燕，等.钻井柴
油机尾气处理装置设计及流场数值模拟
[J].西南石油大学学报（社会科学版），
2012，21（22）：230-233.
[3]田甜，张丽君.柴油机尾气颗粒分离器的
研究[J].华南理工大学学报，2012，20（10）：
102-109.
作者简介
罗献尧： （1965—），男，浙江省三门县人，职称：
工程师，专业：机电一体化。
（上接第27页）
AUTO TIME 29
发布评论