车牌自动识别系统
2-1 系统概述
随着我国综合实力和国民收入水平的提高，机动车每年以10%～20%的速度迅猛增长，道路建设步伐加快，全国城市化水平也在不断提高，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是像肇事或作案后驾车沿公路逃逸，盗抢机动车辆，车辆违章行驶等。针对上述问题，1999 公安部在102，107 国道开展创建活动，2000 年又在104，312 国道和所有高速公路继续开展创建活动，同时又在全国36 个城市实施“畅通工程”，其目的是提高交通管理水平，向科技要警力，适应我国现代化建设的需要。而公路卡口车辆智能监测记录系统十分有利于对平安大道公路（国道）运行车辆的构成、流量分布，违章情况进行常年不间断的自动记录，为交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章行为，快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据，对平安大道（国道）的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。
问等技术，对监控路面的每一辆机动车的前部特征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所摄像的图像进行车辆号牌全自动识别，并能进行车辆动态布控和超速违章报警，通过公安网络能将各个监控点信息有机共享。
系统可以安装在公路任意段面上，包括城市出入主要道路口，收费站，省际和市际卡口等处。室外摄像头和辅助照明安装在车道上方，与地面的垂直距离高于5.5M，摄像头和辅助照明采用不同支架安装，相应水平距离大于6M。工业控制计算机可放置在标准机房内或专业机柜里，配置UPS 和稳压电源，所有机壳接地完好。室外支架上方安装避雷器，摄像头防护罩具备防水，防振，防尘，防磁，隔热和保温能力，系统使用三相交流电源，停电保护和自我引导。
车辆智能监测系统主要应用在城市的进出口交通要道上，对经过卡口的所有车辆进行图像采集并保存，自动识别车牌号码和颜，自动记录相应车辆车型、颜、车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数，数据具备联网查询。在城市的各个卡口设立该系统，能及时准确地记录车辆信息，不但可以随时掌握城市各出入口的车辆流量及状态，对超速、逆行等违章行为进行实时监控，而且可以监测出被盗车辆或罪犯所乘车辆进出城市以及行经路线状况，
对已布控车辆，系统及时发出报警信息，这为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。各卡口的车辆监测系统通过无线、光纤或电话线形式传输，与卡口管理中心联网，并且可以和公安交通指挥中心系统进行数据联网交换，使指挥中心可随时调用各卡口信息。公路卡口智能监控系统已成为公安交警指挥中心的重要的组成部分。
在使用卡口车牌自动识别系统的同时，对卡口道路的实况画面进行监控，图象上传到与数据中心并保存。使数据中心能远程控制和管理该监控头，在得到具体车辆车牌信息的同时，还能对当时的现场进行录象，对于公安系统的管理和取证都能起到积极的作用。
2-2 系统功能
2-2.1 实时记录经过车辆的图像
XXXXX车牌识别系统提供物理检测车辆通过和软件算法识别两种方式,既外部方式和内部方式。
外部方式利用电磁感应的原理检测车辆，当车辆经过检测线圈时，系统自动实时捕获两幅经过车辆的图像，一幅为彩全景图，用于人眼目测确定车型、车况和车身颜等；另一幅为
彩车头图像，用于人工或机器识别车牌，捕获率超过99%(车速范围在0~200KM/H 时)；无烟雾情况下，白天能清晰识别及整个车身的特征情况，夜间及整个车身特征同样清晰。
而内部信号则基于计算机视觉，即指从视觉图像信号中提取场景的变化信息，从而判断出车辆是否进入监控区域，而后送出的启动整个系统的工作的信号。
2-2.2 自动保存所捕获的车辆图像
所保存的图像为24 位真彩图像，图像分辩率为768×576 像素，JPEG 压缩格式；保存图像均为循环覆盖方式自动覆盖上个月的旧图像。
2-2.3 汽车牌照自动识别
对捕获的车辆图像可实时进行汽车牌照自动识别，车牌识别采用先进的电脑视觉识别技术，能够识别0-9 十个阿拉数字，A-Z 二十六个大写英文字母及相关汉字，并且可识别黑、白、黄、蓝车牌颜。系统能够识别符合“GA36-92”（92 式牌照）和“GA36.1-2001”（02 式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜等信息。在环境
无烟雾情况下，系统白天的牌照识别结果与实际牌照有四位以上相符合识别率在95%以上，晚上的牌照识别结果与实际牌照有四位以上相符合识别率在95%以上。
2-2.4 实时测量车辆的时速和车长
可实时测出经过车辆的时速，测速范围在5—80Km/h 的速度范围内，测出的速度值与实际速度值误差在±3%以内；在80—140Km/h 的速度范围内，测出的速度值与实际速度值误差在±5%以内；在140Km/h 以上的速度，测出的速度值与实际速度值误差在±8%以内。系统可实时测量车辆的长度，误差小于1 米，与识别的车牌颜结合可自动对车型进行分析，可以区分大型车辆、小型车辆和特种车辆等车型。
2-2.5 实时报警功能
针对超速及被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能实时报警。
当通过车辆超过用户事先设置的速度限值时，系统在现场可以立即以声音进行报警，提醒值班人员有超速车辆通过；同时系统自动将报警信息传输到监控中心，由中心进行布控。报警信息中包括车牌号码，车速、车型、车辆通过时间、车辆图片等。汽车车牌
当通过车辆与用户事先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系统在现场可以立即以声音进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过；同时系统将报警信息传输到监控中心，与110 或122 系统结合进行抓逃。报警信息中包括车牌号码、车速、车型、车辆通过时间、车辆图片等。具备与交警或公安数据中心进行数据交换功能，并可实时将报警车辆的有关信息上传。
2-2.6 车辆数据管理
系统记录经过卡口的每一辆车的信息，包括车牌号码、车速、车型、经过时间、车辆图像等，并保存在数据库中，对过往卡口车辆的流量信息进行统计，并提供方便的数据搜索与浏览、报警设置等操作手段。能够按时间、速度、车型、、行驶方向等条件查、列表显示、回放历史记录；具有车辆查询统计信息、流量统计曲线打印功能；具有模糊查询和精确查询功能，为指挥中心提供管理与指挥的数据资料。
2-2.7 独有的B/S 网络架构
具有WEB 查询功能，可在网内任意一台计算机上远程查询卡口经过车辆的信息，可按时间、速度、车型、车牌、方向等条件查询和打印记录，并具有模糊查询功能。
2-2.8 全天候工作
系统可设定数据保存时间，并能自动对图像数据循环覆盖，系统可存储不少于100 万辆车辆图像。可无人职守，当系统遇故障死机时，自动重启。可远程对各站点进行嫌疑车辆参数设置，对各站点数据进行维护。
2-3 性能指标
车辆捕获率： ≥99%
车牌识别率： 整牌识别率≥90%
四位以上相符≥95%
识别时间： ≤150mS
测速范围： 5-180Km/h
测速误差： 5-80Km/h时≤±3%
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