2020年第7期农机使用与维修43
汽车远近光灯自动切换技术现状与发展趋势
李玖详
(江西生物科技职业学院机电工程系，南昌330200)
摘要：驾驶员在夜间会车过程中，不及时切换远近光灯会有极大的危险，现有很多研究者在自动切换远近光灯方面作了较多的研究。针对该方面的研究现状、存在的不足与发展趋势作了阐述，为该方面的研究者提供参考。
关键词：远近光灯；自动切换；现状；发展趋势
中图分类号:V463.65文献标识码:A doi：10.14031/jki.njwx.2020.07.022
随着社会经济的快速发展，人们生活水平显著提高，汽车成为我们生活的日常工具。安全作为当今世界汽车发展的三大课题之一，是人们行车的永恒主题，尤其是对行车中的夜间会车安全有了更大期望与要求。目前，被广泛使用的汽车前照灯系统中，远近光灯是需要人工切换的，有的驾驶员在实际行驶时嫌切换麻烦，使用远光灯会车，这种违规操作很难予以监督。因此，本文讲述了目前在汽车远近光灯自动切换技术的研究现状与发展趋势。
1研究现状
徐泽⑴等采用STC89C52单片机设计了汽车远近光灯自动切换系统，该系统具有当汽车靠近时自动切换前照灯，实现远近光灯的自动切换。吕光辉⑵等利用传感器技术、雷达测距技术与单片机等元件，设计了远近光灯自动切换系统。王海⑶等采用一种基于视觉的算法，针对有无路灯场景识别、无路灯场景的会车识别与无路灯场景的前车识别，根据该算法给出最佳的切换策略，确保行车安全，实现远近光灯的自动切换。
邹祖军⑷等采用ATmegal6单片机、光敏三极管、坡度检测传感器等设计了一套汽车远近光灯自动切换系统，主要功能为在会车与上下坡时能自动切换前照灯。樊海红⑸等利用信号采集单元、信息处理单元和驱动电路设计了切换系统，实现会车自动切换前照灯。李俐⑹采用信号发射器、ASP芯片、光敏传感器等原件设计了切换系统，会车时实现自动切换。李全彬⑺等采用光电、坡路、路况智能检测技术，设计自动切换系统，实现在坡路、人行横道、会车等状态下，自动切换灯光。高岩⑻等采用车载微波雷达检测目标，通过目标挑选算法、控制单元、电磁开关实现自动切换。
2技术现状
(1)感知技术。采用雷达测距技术、光敏三极管、坡度检测传感器等，例如，亮度传感器采用高速、低功耗、宽量程、可灵活配置的光—
—数字转换器。亮度传感器安装于汽车车顶，用于采集外部环境的照明情况。亮度传感器将光强转换成数字信号输出，来判断外界照明情况是否良好。
(2)控制单元。大部分采用单片机，例如，智能前照灯系统的监控参数较少，计算不是特别复杂，选择单片机完全可以满足系统的要求。
(3)信息处理方式。大部分采用基于视觉的算法、目基金项目：江西省教育厅科学技术研究项目(J71345)
作者简介：李玖详(1989-)，男，江西赣州人，高职助教，硕士，研究方向：汽车技术改装O 标挑选算法、电信号处理等技术。
(4)商业化方面。大部分都停留在实验阶段，技术稳定性与精确性方面还有提高的空间。
3存在的不足与发展趋势
(1)存在的不足。研究者所设定切换系统的研究环境都比较理想，没有考虑在恶劣环境下，切换系统功能是否能实现，对雨雪、雾霾等恶劣条件下的自动切换系统是研究趋势；大部分研究者只是对会车作了较多的研究，对车前的行人及畜牧等物体是否作出切换灯光缺乏研究；研究的系统精确性与稳定性方面没有作出评估，甚至还不够精确与稳定。
(2)发展趋势。自动切换系统应在复杂天气与道路环境、车前的各种动物等环境下试验，优化算法，提升识别率，缩短系统迟滞，提高切换系统的精确性与稳定性，优化模块及功能。①如何解决对方车辆没有配备相同系统时的远近灯光智能切换问题;②如何保证在特殊情况下，系统能优先执行手动功能;③除夜间会车外系统能否在其它特殊情况下准确开启或切换灯光;④如何保证系统稳定、可靠运行等。
4结语
自动切换远近光灯的目的是夜间会车时能自动切换远近光灯，可提醒驾驶员降低车速，实现安全会车。本文针对汽车自动切换系统研究现状、技术现状、存在的不足与发展趋势进行了详细的阐述，为今后在该方面的研究提供参考。
汽车改装技术
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