摘 要：智能网联汽车技术的发展，产生了智能网联汽车技术应用对人才的需求，培养智能网联汽车技术应用人才，是中国特社会主义市场经济的迫切要求。在智能网联汽车技术应用专业建设规划中，中职学校应加强智能网联汽车专业基础课程实训中心、智能网联汽车关键系统实训中心、智能网联技术整车综合实训中心的建设；同时，应开发校外实训基地的建设。通过智能网联汽车技术应用专业“一条主线、两个结合、全面思政融通”的人才培养模式探究，依托“校企合作，工学结合”的一体化教学平台，在建设好中职智能网联汽车技术应用专业教学实践活动中，发挥积极作用。
关键词：中职；智能网联汽车技术应用；专业建设
在汽车领域,我国正在推进关于汽车智能终端以及移动智能平台的基础设施建设，随着智能网联技术理念的发展,中职智能网联汽车技术应用专业的建设，将为有效推进我国智能网联汽车技术的应用发挥积极的作用。如何建设好中职智能网联汽车技术应用专业，将是我们职教人的历史使命。
一、智能网联汽车技术发展与人才需求
《中国制造2025》中指出智能网联汽车将作为我国制造强国战略的重要领航工程，将为我国建设制造强国、实现“智能制造”提供强有力的战略支撑。将智能网联汽车纳入国家智能交通系统和可持续交通战略统筹发展，是解决目前道路安全、交通堵塞、能源短缺与环境污染等大问题的重要举措。
据中国汽车工程学会的调研数据估算，2020年我国因智能化与网联化所带动的汽车新增产值约 3100 亿元人民币，预计 2025 年将达到 8000 亿元人民币。产业的快速发展，带来相关人才需求的暴增。随着高级别智能网联汽车开始进入市场，智能网联汽车技术技能型人才的需求覆盖全产业链，从上游的研发设计，中游的零部件和整车生产，到下游的售后维护和共享平台运营，都需要大量装配、调试、标定、测试、诊断及相关工艺管理人才。而且这些人才的需求数量将随着智能网联汽车技术和产业的飞速发展呈现井喷式增长。
科技为势，产业为本，教育为源，创新为魂。新科技催生新产业，新产业催生新人才，新人才催生新教育。职业院校向来是新汽车人才培养的蓄水池，是新汽车专业建设的大本营。中职院校应积极推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套，坚持面向市场、服务发展、促进就业的办学方向，优化专业结构设置。这对中国的职业教育特别是中等职业教育而言是挑战，更是机遇，是为智能网联汽车人才的“中高本”贯通和“一体化”培养打下坚实基础。
表1 智能网联汽车技术应用专业技能型人才岗位与典型工作任务
就业方向 | 就业岗位 | 典型工作任务 |
4S店 | 汽车营销 | 辅助驾驶、智能驾驶系统功能介绍、汽车营销策划 |
电子设备检修 | 电路故障诊断与维修、汽车智能系统安装、调试 | |
主机厂 | 零部件企业 | 测试检测设备使用、国家、行业标准分析使用 |
道路测试安全员 | 车辆道路测试与安全监测、国家智能网联汽车测试规范 | |
信息技术企业 | 高精地图采集 | 道路地理信息采集、采集数据处理 |
信息技术企业 | 仿真场景库搭建、智能驾驶仿真测试 | |
车联网方向 | 智能终端的安装调试、车辆监控与数据采集 | |
汽车改装 | 汽车底盘改装 | 汽车底盘线控化改装（驱动、制动、转向系统） |
| 汽车改装技术 汽车智能化后装改造 | 商用车ADAS后装改装 | |
二、开设智能网联汽车技术应用专业的可行性
中职学校开办“汽车运用与维修”、“新能源汽车检测与维修”等相关汽车专业的教学基础设施是比较完善的，专业教室都配备有智能黑板、多媒体计算机、投影设备、音响设备，互联网接入的5G （Wi-Fi）环境，并具有网络安全防护措施。大多学校根据自己情况，都设置有新能源汽车整车实训室、发动机实训室、电气设备实训室、汽车底盘实训室、计算机实训室、数字阅览室、汽车驾驶模拟训练室、一站式智慧仿真教室等实训设备。同时，中职学校都与汽车制造、汽车维修企业建立了专业实践教学基地。
三、智能网联汽车技术应用专业建设规划
（一）中职学校校内实训基地的建设
目标：各学校在1～2年期间，需建成特鲜明，功能完善，技术先进，方案合理的3个实训中心。
1.智能网联汽车专业基础课程实训中心
智能网联汽车专业基础课程实训中心应配备有：汽车电工电子实训室、汽车计算机实训室、汽车网络通信实训室、智能网联汽车认知实训室、传统能源动力系统结构与原理实训室、新能源汽车动力系统结构与原理实训室等。支持汽车电工电子、汽车计算机、汽车网络通信、智能网联汽车认知、传统能源动力系统结构与原理、新能源汽车动力系统结构与原理等课程的教学和实训。汽车计算机基础实训室应配备计算机，智能汽车，常用工具和软件等。汽车网络通信实训室应配备计算机，总线与以太网系统实训台，车载以太网接口卡、CAN 总线分析仪、以太网分析仪、示波器、信号分析仪，通信测试软件、常用工具等。智能网联汽车认知实训室配备有智能网联汽车教学解剖车，智能汽车，关键系统部件的解剖模型等。
2.智能网联汽车关键系统实训中心
智能网联汽车关键系统实训中心需配备：智能网联教学车（L2或L3级自动驾驶功能要求、并含车路协同系统的车载单元）、智能传感器实训室、计算平台实训室、底盘线控执行系统实训室、智能座舱系统实训室、C-V2X 与车路协同系统实训室等。支持智能传感器调试与测试、计算平台调试与测试、底盘线控执行系统调试与测试、智能座舱系统调试与测试、C-V2X 与车路协同系统调试与测试等课程的教学和实训。
3.智能网联技术整车综合实训中心
智能网联技术整车综合实训中心应配备：智能网联整车综合测试实训室、汽车智能改装实训室、智能网联汽车运维实训室等的设施设备的配置。支持智能网联整车综合测试、智能 传感器调试与测试、计算平台调试与测试、底盘线控执行系统调试与测试、智能 座舱系统调试与测试、C-V2X 与车路协同系统调试与测试及汽车智能改装等课程的教学和实训。其中，智能网联整车综合测试实训室应配备智能网联教学车，C-V2X 智能交通模拟实训区等。 汽车智能改装实训室应配备智能改装教学车，智能驾驶系统改装套件（含典型智能传感器、计算平台、各执行器等），智能座舱系统改装套件（含中控显示器、仪表显示器、抬头显示器、线控座椅、阵列麦克风、车舱红外摄像头、T-box等），常用电气设备，标定软件、测试软件及常用工具等。智能网联汽车运维实训室应配备智能网联教学车，自动驾驶云控平台，调试、测试软件及工具等。
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