摘 汽车小包围要：针对高职院校人才培养目标及社会的需求，结合高职院校《汽车电工电子技术》的教学目标，提出了“三层次一体化”课程体系：即基础实践教学、综合实践教学、创新实践教学，培养学生的动手能力、创新意识，通过“三层次一体化”教学的应用与实施，课程教学效果得到了明显的提升。
关键词：三层次一体化；汽车电工电子技术；教学改革
中图分类号： G4 文献标识码：A 文章编号：16723198（2014）17012602
1 引言
《汽车电工电子技术》是高职汽车运用技术专业的一门必修的专业技术基础课程，为后续的《汽车电器设备》、《发动机电控系统检修》等专业课程服务，它涵盖的内容多，理论性强。一直以来，大多都是采用传统的教学模式和教学方法，使得《汽车电工电子技术》的教学与汽车专业的实际脱节，导致学生的学习热情不高，另一方面，《汽车电工电子技术》课程理论性极强，高职学生的基础不是很好，使得学生普遍反映听不懂。因此高职汽车专业《汽车电工电子技术》的课程改革迫在眉睫。
2 “三层次一体化”的提出
《汽车电工电子技术》的主要目标是培养学生电工、电子操作基本技能，教会学生正确识别与检测电路元器件，正确使用电工仪表及量具，正确识读与分析汽车电路，最终进行汽车电路检测的综合能力。针对这样的要求，我们提出构建“三层次一体化”课程体系，理实一体化教学手段，突出培养学生的操作能力与操作规范，强化学生的专业综合素质。
图1 分层教学结构图 在构建《汽车电工电子技术》课程体系时，将内容分为三部分：基础实践部分，该部分内容主要体现在学生对电工电子基本知识的掌握；主要培养学生的电工职业规范与素养；综合实践部分，体现在学生对电工电子综合知识的应用，主要培养学生的
汽车电路读图能力；创新教学部分，以创意实践教学为主，主要培养学生的电路设计及制作动手能力，分层教学将以上三个教学活动有机的结合起来，让基础一般的同学学会基本的电工操作规范与元器件的识别技巧，让基础较好的同学技能上在此基础上进一步提升，能在汽车电路识图分析的基础上进行汽车电子小产品的制作。
2.1 “基础实践”教学
“基础实践”是以电工电子基础实验教学为主，培养学生的基本操作规范及职业素养。在设置基础实验项目时以专业实用为原则、以培养学生的职养素养为目标，选取了如下项目（如表1所示）。
表1 电工电子基础实验列表
2.2 “综合实践”教学
综合实践教学以简单的汽车电路的连接与分析为主，培养学生的识图能力、电路分析能力，结合汽车运用技术专业的人才培养目标和《汽车电工电子技术》的理论知识，我们将知识点进行整合，设置了如表2所示的几个项目。
表2 综合实践教学项目列表
2.3 “创新实践”教学
创新实践教学是在“综合实践”的基础上学生自主设计，自行讨论方案，自己组织实施，在设计和实施的过程中通过不断的实验验证，得到切实可行的设计方案，不断提高学生的创新意识，提高创新能力和动手能力。在整个教学过程中设计了两个创新实践项目（如表3所示）。在进行一室一厅照明电路的设计时，学生以团队合作的形式，大家共同提出设计方案，经过不断的讨论修改，最终形成适合现代人生活的电路设计图。
表3 综合实践教学项目列表
2.4 “三层次一体化”实践教学
对于基础较好的学生我们进行“三层次一体化”实践教学，同时也提出了更高的要求，增加了电子产品设计与制作大赛，学生以小组为单位实施，该层次属于选做内容，目的在于培养学习基础较好的学生的创新能力与动手能力。
在“三层次一体化”实践教学过程中，采用“提出问题→查阅资料→启发→作品”式的创新教学方法，教师预先将问题及要求提出来，然后让学生上网或图书馆查阅相关资料，构思多种解决方案，对这些构思出来的方案进行讨论验证，如遇到不能解决的问题，教师进行启发提示，直至方案设计完成，并将自己的方案变成实物，经过包装美化，形成作品。经过系统训练，学生在解决问题上变被动为主动，使创新能力大大提高，学生通过参与和制作，增强了动手能力。
3 “三层次一体化”在实践教学中的实际运用
3.1 “基础实践”的运用
“基础实践”教学，我们首先是让学生对元器件的结构进行认知，然后使用仪表、仪器对元器件及电路进行检测，固化学生对元器件的原理及使用的掌握。下面以“二极管的认识”为例来进行说明。
我们首先讲二极管的结构（图2），在电路图中二极管的符号（图3），在实际电路中二极管的外形（图4）。
图2 二极管的结构
图3 二极管的符号
图4 二极管的外形 接着再讲解二极管的单向导电性（如图5所示），电流只能从正极（+）流向负极（-），而不能从负极（-）流向正极（+），并用形象的图形表现出来，如图3所示，不同材料的二极管在正向导通时具有不同的正向管压降，锗管导通管压降为0.3V，硅管导通管压降为0.7V。
图5 二极管的单向导电性
图6 认识晶体二极管口诀
在学习“二极管的认识”时，为了便于学生记忆，我们编制了相应的方法口诀（如图6所示）。
3.2 “综合实践”的运用
“综合实践”是在学生完成了基础实践情况下进行的，同时综合实践与基础实践是相互交
叉进行的，综合实践是基础实践教学的升华。下面以“汽车前照明电路的连接与分析”为例来进行说明。
“汽车前照明电路的连接与分析”是学生已经进行了基础实验1、2、3之后进行的。学生分组进行，首先给定学生电路图（如图7所示），及相应的元器件，学生按照电路图将实物连接起来，通电检查电路连接是否正常，在验证的过程中如发现问题，记录下来，最后将每一组的问题进行汇总讨论，就形成了汽车前照明电路的分析结论，为后续课程排故课程提供分析思路。
图7 汽车前照明电路图 3.3 “创新实践”的应用
创新实践是在“基础实验”及“综合实践”的基础上的提升，他们之间是密切联系的。“创新实践”主要完成“一室一厅照电路设计”及“汽车闪光器的制作”两个实验。下面以“汽车闪光器的制作”为例来进行说明。
表4 汽车闪光器的制作电路图及元器件列表
汽车闪光器的制作流程如下：识别并检测各元器件→焊接电阻R1-R4（注意标）→焊
接电容C1、C2（注意极性）→焊接红、绿LED（注意极性）→焊接三极管（注意管脚）→焊接电源（注意电源极性）→检测质量，查并分析故障→完工成产品报告。要完成汽车闪光器的制作，学生必须正确运用前面的基础实践与综合实践的内容，一个项目做完，学生的综合应用能力、分析问题、解决问题的能力得到极大的提升。
4 结束语
通过采用“三层次一体化”教学，学生的学习积极性提高了，学生可以看到自己的作品成为成品，变被动学习为主动学习，学生的实际工作能力、知识运用能力得到了很大提高，教学效果得到了很好的改善与提升。
参考文献
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