在2007全国汽车拉力锦标赛(CRC)开战之初，樊凡自己也没有想到会有如此佳绩。在上海金山和北京怀柔两站之后，三菱蓝瑟车队已经凭借32分占据了积分榜的首位。1／3的赛程已过，对于这支一直把冠军作为梦想的车队来说，运气似乎开始向着他们靠近了。
忆往昔峥嵘岁月
在2006赛季，豪气万丈的万宇汽车俱乐部凭借着旗下3支车队的声威，在CRC的赛场上掀起了一波又一波的风暴。曾经有赛事记者戏言，不必采访本人，单看每次维修区里那一排最长的帐篷，就知道樊凡是想夺取年度冠军的。
现在看来，万宇当初的举动可以说得上是“前无古人”，在今后很长一段时间内也必将“后无来者”。樊凡这种“狼战术”确实在赛场上收获颇丰，在收官的龙游站之前，万宇车队和咳速停车队同积40分，成为年度冠军的最有力竞争者。
也许是天不遂人愿，或许是好事必多磨。在最后一站，主力外援车手的意外退赛，让唾手可得的冠亚军一转眼间就落入他人之手。樊凡如今谈起那次比赛，眼神中依旧闪现着遗憾：“当时，在维修区中听到这个结果时，我几乎感觉到了死神的降临。我哭了，内心彻底撕裂了，泪水在眼睛里打转，我努力地不让它流出来，站起来叫上司机仓皇而逃，逃离龙游这个令我觉得万念俱灭的地方。”
虽然万宇车队以年度亚军的身份结束了那个赛季、俱乐部旗下的林志颖车队也获得了年度季军。但对于樊凡来说，这种结果依旧不可接受。
高速吹牛拥堵被罚 精兵简政、雄相助
古语说：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。正是有了05、06两个赛季的失败和挫折，本赛季的万宇车队显得更加沉稳和坚韧，百战之后的逼人锋芒也慢慢显露。虽然没有往日3五菱之光改装支车队旌旗招展的宏大场面，但“精兵简政”之后的车队却更富侵略性。
本赛季，万宇车队留住了大卫辛吉斯／亚恩·托马斯这对搭档，希望这对去年不太走运的组合可以在今年凭借自身的实力为车队争取更多的积分。
标致408评测 新加盟的华庆先是国内拉力赛场上最具实力的车手之一，不过和之前的万宇车队一样，这两年也是不太走运，全年比赛的完赛率总是不高。不过，从车队到他自己，都对于本赛季的比赛很有信心。华庆先表示：“我到了一支新的车队，自然会有新的表现，我想今年的运气一定在车队和我这一边。内涵段子tv车贴含义”
作为老板兼车手的樊凡，今年最大的变化就是更换了自己的领航，来自国内影视圈的美女影星范舒成为他的新搭档。这也是继林志颖之后第二位加盟万宇车队的影视明星，她的加盟为CRC和万宇车队都赚足了人气和眼球。
对于车队更为重要的是诸多赞助商的鼎力支持，而这正是今年万宇车队领先的一招。东南汽车、三菱拉力艺、TEIN减振和韩泰轮胎的倾力支持，让万宇车队一下子得到全面的提升。
国内知名汽车制造商——东南汽车，今年成为车队的主赞助商，万宇汽车运动俱乐部与东南汽车联合在华北，华中和华南举办全国三菱蓝瑟拉力驾驶训练营，并从中选出有潜质的车手，以作为万宇与东南的储备车手。
而之前一直在国内拉力赛场上活跃的三菱拉力艺公司，也一改往日全面支持使用三菱赛车参赛车队的局面，今年独家全力支持万宇车队。这样一来，车队在后备技术支援方面也拥有了坚强的后盾。
加上世界知名的TEIN减振和韩泰轮胎的全力支持，万宇车队可谓是“兵多将广、装备精良”，这也让樊凡的眼光再一次落到了年度冠军的荣誉之上。
历经磨砺始见金
3月23日，2007赛季北京现代伊兰特CRC的第一站依旧落户上海金山，万宇汽车俱乐部派出了万宇车队和桐核麦车队参赛，全新的三菱EV09代赛车成为了赛场上的焦点。
首日(24日)的比赛，万宇车队各位车手是喜忧参半。1号车手辛吉斯，托马斯一直占据着全场第二的位置，华庆先／张健位列全场第八，不过樊凡／范舒却在第4赛段因为事故遗憾退赛。克莱斯勒大捷龙价格
发布评论