第2章 汽车电器检测与维修中常用的工具
--扳手
在汽车电器系统维修过程中，需要借助一些检测工具和仪器仪表，对汽车的技术状况的参数进行测量。在使用这些工具和仪表前，必须熟悉它们的工作原理、结构性能、使用方法及注意事项等。这样，在汽车故障检测和排除时才能有的放矢地进行选用和使用，出导致故障的原因，及时进行排除。检测工具和仪器仪表有许多种，这一章我们准备介绍汽车维修中常用的一些工具和仪表。
2.1 工具
2.1.1常用工具
1.跨接线
2.试灯
3.扳手
扳手基本分为两种，死扳手和活扳手。前者指的是已经有固定的数字和尺寸的扳手，后者就是活动扳手。
汽车电器系统维修时采用的扳手往往尺寸较小。常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、两用扳手、活扳手、内六角扳手、扭力扳手，以方便拆卸，最好使用成套工具。
（１）呆扳手: 呆扳手又称开口扳手，有单头和双头两种。它的一端或两端带有固定尺寸的开口，其开口尺寸与要拧的螺钉头、螺母的尺寸相对应，通常根据标准尺寸做成一套。
它的特点一把呆扳手最多只能拧动两种相邻规格的六角头或方头螺栓、螺母，使用范围较小。
单头呆扳手 双头呆扳手
（２）梅花扳手: 工作端为六角孔或十二角孔的梅花形状的扳手，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。特点是结构紧凑，体积小，重量轻，输出扭矩比一般扳手大。
单头梅花 双头梅花
弯头梅花扳手 梅花扭力扳手
（３）两用扳手:一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
两用扳手
（４）活扳手:开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。
活动板手如图1－4（a）所示，用于开口宽度在一定范围内可以调节，装配及拆卸螺栓或螺母。
（５）钩形扳手:又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。
钩形扳手
（６）套筒扳手: 是由多个带六角孔或十二角孔的套筒头,套筒连接杆,套筒弯柄共同作用使用。套筒内部一般为六棱的凹槽，可以拆卸六角螺丝，通过套筒外臂长度来增加力矩。
套筒扳手是我们常用的扳手之一。螺钉或螺母由于旋动地位限制，普通板手不能工作时，就要采用此种板手。它特别适用于拧转空间位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
它由数个内六棱型的套筒和一个或几个套筒的手柄构成,套筒的内六棱根据螺栓的型号依次排列,可以根据需要进行选用。
在选取扳手时，能用套筒扳手的地方不用梅花扳手，但需要有足够的空间；能用梅花扳手的地方不用开口扳手，但需要套进去才能拧螺丝；尽量不用活动扳手。开口扳手和套筒扳手防滑性能好，力矩比较大；活动扳手比较灵活，但不能用在特别重要的地方像缸盖螺丝等。
（７）内六角扳手:成Ｌ形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸来说的，螺栓的尺寸有国家标准。
用途：专供紧固或拆卸机床、车辆、机械设备上的圆螺母用。
内六角扳手
（８）扭力扳手:汽车维修之家它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用于对扭矩大小有明确地规定的装配条件。
梅花扭力扳手 数显扭力扳手
扭力扳手的使用方法
扭力扳手是用于测量物体扭矩值大小的一种量具,常用于测试加固力矩,破坏力矩。最常用的
手动扭力扳手，有表盘式扭力扳手,指针式的扭力扳手；除此之外还有电动扭力扳手、风动扭力扳手等；
①在扭力扳手的使用中,首先要根据测量部件的要求选取适中量程,所测扭力值不可小於扭力器在使用中量程的百分之二十,太大的量程不宜用於小扭力部件的加固,小量程的扭力器更不可以超量程使用，否则容易损坏仪器。
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