发动机制动
车辆挂前进挡行驶时，如果完全抬起加速踏板，发动机没有更多的燃料供应，转速下降，会牵制车辆的速度逐渐降低，其作用筒制动相似，称为发动机制动。在行驶中，尤其是下长坡时正确使用发动机制动，对安全非常重要。
行车制动器制动
使用行车制动器制动时，随着制动器温度升高，摩擦力会急剧减弱。
在下长坡时车速会因为惯性而越来越快，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦而温度升高，从而使制动效果剧烈下降。而且，制动液过热时会因为沸腾产生气泡，严重时会使制动失效。
如果制动管路破裂，导致制动液泄漏，制动踏板力不能有效传递到车轮，制动会失效。制动摩擦片（快）磨损受到一定程度，制动也会失去制动效果。车轮涉水后，制动器的摩擦片（快）和车轮上的制动鼓（盘）之间因进水而形成水膜，使制动效能降低。
制动时的方向稳定性
制动过程中，尤其是在附着力不好（相对来说比较滑）的路面上高速或转弯时紧急制动，车辆容易失去控制而偏离原来的行驶方向，失去稳定性从而造成冲入对向车道、下沟等危险情况。常见的有制动跑偏、制动时后轴侧滑或前轮丧失转向能力等情况。
制动跑偏是指制动时车辆自动向左或向右偏驶。制动跑偏主要是由左右侧车轮制动力分配不均造成的。另外，装载不均也看你造成制动力分配不均而产生的制动跑偏。高速行驶制动跑偏还容易引起后轴侧滑，出现“甩尾”现象。
制动时后轮如果发生侧向滑移，车辆会出现剧烈的回转（甩尾），严重时会出现自动掉头的现象。后轴车轮如果比前轴车轮先抱死，就会出现侧滑现象。
制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起吸粪车跑偏。制动前轮抱死，会丧失转向能力。无妨抱死制动系统的车辆遇到障碍或正在转弯时，只有放松制动踏板，才能恢复转向，正常转弯。
发动机制动车辆通过性
A 、最小离地间隙时指汽车在满载且轮胎气压标准的条件下，除轮胎以外的最低点与地面之间的距离。离地间隙大的车辆，通过性较好。
B 、纵向通过半径是指汽车前后轮之间最低点与前、后两轮外圆相切的圆弧半径。轴距越，短车架越高，纵向通过半径越小。纵向通过半径小的车辆，通过性较好。
C 、横向通过半径是指汽车前桥或后桥的左右车轮内侧与车桥最低点相切的圆弧半径。轮距越小，前、后桥最低点离地距离越大，横向通过半径越小。横向半径小的车辆，通过性较好。
D 、接近角是指从汽车前端最低点向前轮外圆作切线与地面构成的夹角。车辆前悬越长，前保险杠越低，接近角就越小。接近角小的车辆，通过性较差。
E 、离去角是指从汽车后端最低点向后轮外圆作切线与地面构成的夹角。车辆后悬越长，后端离地距离越小，离去角就越小。离去角小的车辆，通过性较差。
以上资料是由湖北合力吸粪车厂家（www.sztqzc/）的工作人员编辑整理的！
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