先离合还是先刹车
关于先踩离合还是先刹车，以下对新人一定有帮助。

1、正确的驾驶方法，如果不停车、不换挡，是不需要踩离合的，减速的时候要先踩刹车，如果车速降了很多，踩离合换档。频繁的踩离合对你的车是有损害的；
2、应该是先踩刹车，等车速降到三四十码再换合适的挡位；
3、减速要具体情况具体对待

开车要讲究“预见性”。远远的看到有减速的必要，这时候既不是踩刹车，也不是踩离合。而是应该松油门。这时候发动机电子控制单元（简称ECU）会停止喷油。汽车由于惯性拖动发动机。这种状态称为“发动机制动”。有两大优点：省油、制动系统磨损小。这是减速最好的方式。当然最后接近停车的时候还是要踩刹车的。
刹车、离合器踩得不好对车都有害。但是及时刹车才是最重要的。所以情况紧急时就不要考虑
了（车速不太高时），用劲一起踩吧，没有大问题的。

高速的时候要轻踩刹车。除非要么碰撞，要么冒着急刹车带来的侧滑的可能。车速降低以后要及时踩离合器，否则曲轴、连杆、活塞互相撞击也会使你心疼。即使高速时把离合器一脚踩到底，对离合器本身没有损害的，但是如果你又松开离合器，那么如果你不会根据车速控制发动机的转速，离合器会磨损；
4、高速的时候紧急减速不能踩离合，只踩刹车。
发动机制动5、速度太高的话踩离合增加了车的惯性， 应当先踩刹车，快要停或者发动机发抖踩下离合；
6、塞车时的驾驶技巧。城市道路堵车跟车，有时候很慢，最好是这样处理（空档滑行＋刹车＋松离合....循环使用）：
挂一档，松离合器，使车起步后(如有需要可稍加点油），再踩下离合器，这时候汽车等于是空挡滑行，然后根据前车速度适当用刹车调节。感觉车速慢了、和前车距离需要缩短了，再
松离合器，使车加速，速度上来后，和前车距离很近了，速度快于前车了，再踩下离合器，切断动力（相当于空挡滑行）。大家都知道半联动的状态非常损离合器，而以上方法恰恰可以避免长时间用半联动。
 
高速时先踩离合再踩刹车的后果：

1）少了发动机制动，刹车距离变长（高速时这样做可能是致命的，但低档位如1/2档可以先离合）

2）全靠刹车片制动，刹车片磨损加大

3）减速过程中，发动机需要燃烧来保持怠速，费油