一、前言
每个主机厂或零部件公司都有专门的试验部门，整车的试验和验证与整车开发的各个阶段总是相互伴随着，建立目标阶段伴随有对标样车的试验、评价。
设计开发阶段伴随有数字样车的数据仿真验证分析、骡子车的专项性能试验、功能样车的各项功能性验证和车身相关试验。生产准备阶段伴随有工程样车的耐久试验验证和评价及标定和法规认证。试生产阶段伴随有生产样车的品质验证确认。
二、认证方法
汽车试验认证方法主要包含以下几个方面。
1、样品测试
设计图纸、工艺要求。
2、道路试验
试验标准或规范、部件&系统&整车技术要求、法规和限值。
3、台架试验
试验标准或规范、部件&系统&整车技术要求、法规和限值。
4、数值模拟分析
来自试验规范或设计技术要求的输入载荷、部件&系统&整车技术要求、法规和限值。
三、认证要求
1）客观、合理、设计、认证条件充分反映用户需求和产品的实际使用（基于用户需求的QFD技术和基于用户产品真实使用产品使用测量）。
2） 全面、完整、基于用户需求和产品的实际使用测量的技术要求和试验规范的开发；提供用户充分满意的产品同时降低产品本身和售后服务成本。
3） 准确、有效，严格按照试验规范对产品进行试验，合理的认证策略。
4） 快速、及时，满足产品开发流程计划要求，在保证准确有效的前提下，快速早期的认证将为产品设计改进赢得时间和机会，同时也加速产品开发的进程。
四、认证依据
认证依据主要包括以下几个方面：
1）产品使用：用户车辆使用测量分析；
2） 用户特殊需求：质量功能部署—— QFD；
3） 市场反馈：售后信息，质量信息；
4） 开发策略：专家系统。
五、认证策略
认证策略主要有：
1）置信水平的可靠性寿命（可靠度、置信度）、样本数、寿命循环
2）失效判据
3） 失效等级分类
六、认证内容
上文汇总了汽车试验认证的方法和要求等，这一部分将主要介绍认证的内容。
1、设计
通过样件试制、装配对设计结构、尺寸、工程配合、部件之间的相对关系、以及制造工艺进行早期的检查验证。
2、功能
利用主观、检测的手段、通过实际运行或模拟、发生设备，对设计应具备的功能反应进行验证。
3、性能
按照试验规范或规则定的条件，借助道路或试验台架对产品进行实际运行、操作。通过主观评价或测量方法对设计功能的性能进行验证，以评价其性能是否达到规定的指标或限制要求。
4、寿命（可靠及耐久）
规定条件，规定时间、达到规定要求，按照试验规范所规定的载荷条件，借助于道路或者试验台架对产品进行实际运行、操作，以验证产品在规定寿命周期内其功能达到规定的要求。
七、汽车可靠性试验的分类
下面针对可靠性试验做专门的解读，这一部分首先对可靠性试验的分类进行介绍。
1、按试验目的分类
1）可靠性考核试验
实验目的是确定稳定生产的汽车产品可靠性是否达到要求。 汽车产品质量检查监测部门进行的汽车产品质量检测的可靠性试验。
2）可靠性鉴定试验
指鉴定汽车产品或改进设计后的汽车产品可靠性是否达到鉴定标准的可靠性试验。
3）可靠性测定试验
试验目的是测定未知可靠性水平的汽车的可靠性，例如： 分析进口汽车样本的可靠性，商检汽车可靠性等。
4）可靠性研制试验
测定汽车产品可靠性水平，例如在产品研制过程中，一边测定汽车样本的可靠性水平，一边进行改进，使汽车样本的可靠性逐步提高，直到达到设计任务书要求的水平位置，通常的新产品定型试验前几轮的可靠性行驶试验属于这类试验。
2、按试验方法分类
1）快速可靠性试验
将对汽车寿命产生影响的主要条件集中实施，使得在尽可能短的时间内获得相当常规试验在长时期内得到得试验结果，即在汽车试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验。
2）常规可靠性试验
常规可靠性试验是在公路或一般道路上，使汽车以类似或接近汽车实际使用条件进行的试验。该试验是最基本的可靠性试验，试验周期较长，但试验结果最接近实际的状态。
3）特殊环境可靠性试验
发动机制动汽车在严寒、高温、低气压、盐雾等特殊环境下进行的可靠性试验。
4）极限条件可靠性试验
指汽车能加在实际使用条件下可能遇到的少量极限载荷所进行的试验、例如发动机超转速运转，冲击砂坑等试验。
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