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江苏省扬州技师学院班级 姓名 学号 成绩
试题 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | 七 | 八 | 九 | 十 | 总分 |
得分 | |||||||||||
1、填空题（每空1分，共15分）
1. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是 工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动
3. 液力机械变速器由 液力传动(动液传动)装置 、 机械变速器 及 操纵系统 组成。
4. 液力传动有 动液 传动和 静液 传动两大类。
5. 液力偶合器的工作轮包括 泵轮 和 涡轮 ，其中 泵轮 是主动轮， 涡轮 是从动轮。
6. 自动变速器中，按控制方式主要有 液力 和 电控 两种形式。
2、选择题（每题1分，共30分）
1.以下哪个符号表示自动变速器的空档（ C ）。
A、L B、D C、N D、R
2.变速器是用来：（ C ）。
A、让发动机匀速运转
B、增加扭矩，并将扭矩以高速传送到驱动轮上
C、将发动机输出的动力传输到驱动轮上
D、改变发动机的转动方向
A、直接的驱动输入 B、车速
C、发动机的负荷 D、以上三项
4.大多数变速器可以通过什么来识别：（ C ）。
A、变速器的识别码 B、发动机盖下车辆信息代码牌
C、以上两项
5.液力变扭器（ D ）。
A、功能与手动变速器车辆的离合器类似 B、依靠液体压力连接发动机与变速器
C、驱动变速器输入轴 D、以上三个都正确
6.下列哪个部件使液体冲击涡轮？（ C ）。
A、导轮 B、涡轮 C、泵轮 D、变速器油泵
7.导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（ B ）。
A、液力偶合 B、增大扭矩 C、降低涡轮转递 D、以上三个都不正确
8.液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是：（ C ）。
A、导轮 B、泵轮 C、涡轮 D、变扭器壳体
9.变扭器离合器是用来：（ C ）。
A、使变速器油上升到工作温度 B、提高车辆低速时的驱动能力
C、减少发动机与变速器之间的功率损失 D、将导轮与泵轮壳体锁定
10.锁定式离合器使用离合器板：（ C ）。
A、将导轮与泵轮锁定在一起 B、将涡轮与变速器输入轴锁定
C、将涡轮与变扭器壳体锁定 D、将涡轮与导轮锁定
11.阻尼式变扭器离合器：（ D ）。
A、是电子控制的
B、控制变扭器内泵轮和涡轮滑转量
C、与锁定式离合器相比，能够在较在的转速范围内操作
D、以上三个都正确
12.如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为：（ A ）。
A、加速迟缓 B、定速巡航时动力不足
C、倒车时有噪声 D、以上三个都正确
13.清除自动变速器油中污染物应从：（ C ）。
A、液力变扭器 B、变速器冷却器
C、a和b D、a 和 b都不正确
14.前轮驱动变速器的最终传动机构（ D ）。
A、总是外部安装 B、将扭矩从差速器传送至车轮
C、使车轮在转变时转速可以不同 D、b和c都正确
15.作动器是用来（ B ）。
A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上 B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件
C、控制液力变扭器的锁定速度 D、将环形齿轮锁定在输出轴上
16.在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ A ）。A、速度阀油压 B、手动阀油压 C、换档阀油压 D、缓冲控制阀油压
17.电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ A ）的功用。 A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
C、锁止阀和换档阀 D、手动阀和降档阀
18.单行星排传动中，（ B ）为固定元件时，将成为倒档输出。 A、太阳轮 B、行星架 C、齿圈 D、行星轮
19.在液力机械变速器中，（ D ）没有改善换档品质的功用。A、缓冲阀 B、节流孔 C、限流阀 D、速度阀
20.液力机械变速器基本维护项目不包括（ C ）。 A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调C、脉冲电磁阀检查 D、发动机怠速检调
21.当代轿车上配置的无级变速器是通过（ D ）来改变速比的。A、两轴式变速机构 B、三轴式变速机构 C、一对锥齿轮传动 D、可变带轮旋转直径
22.变矩器的传递效率( C ) A、等于1 B、大于1 C、小于等于1 D、都正确
23.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。 A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴
24.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器
25.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套
26.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。 A、2000 B、6000
23.自动变速器中的油泵是由( C )驱动的。 A、电机 B、液压 C、发动机通过变矩器泵轮 D、输出轴
24.车用自动变速器主要是依据( A )两个信号来自动变换各前进档。A、车速和节气门开度 B、机油压力和冷却液温度C、发动机转速和机油温度 D、车轮转速传感器
25.以下换档执行元件中，( C )的工作是自动的。A、离合器 B、制动器 C、单向离合器 D、接合套
26.一般情况下，自动变速器油(ATF)的更换里程一般为2年或( B )km。 A、2000 B、6000
0 C、10000 D、4000
27.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。 A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位
28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是( C )。
A、采用制动器作换档执行元件 B、采用离合器作换档执行元件
c、采用单向离合器作换档执行元件 D、采用同步器作换档执行元件
29.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性 C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力
30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。 A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位
27.遇到冰雪道路，应将自动变速器的操纵杆置于( C )。 A、P位置 B、D位置 C、强制低档位置 D、N位
28.自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是( C )。
A、采用制动器作换档执行元件 B、采用离合器作换档执行元件
c、采用单向离合器作换档执行元件 D、采用同步器作换档执行元件
29.汽车起步加速时，适当提前加档可( A )。A、提高车辆的经济性 B、提高车辆的动力性 C、提高车辆的加速能力 D、提高爬坡能力
30.装用自动变速器的汽车，起步时变速器操纵杆可置于( B )。 A、P位 B、D或S或L位 C、N位 D、任意位
三、简答题（ 每题7分，共35分）
1、.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理。
单排行星齿轮机构是由太阳轮、行星架（含行星轮）、齿圈组成。固定其中任意一个件其它两个件分别作为输入输出件就得到一种传动比，这样有6种组合方式；当其中任两件锁为一
体时相当于直接挡，一比一输出；当没有固定件时相当于空挡，无输出动力。
2.简述换挡离合器的结构及其工作原理。
换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转。
3.换挡制动器的结构类型有几种？结构和原理是什么？
换挡制动器分片式和带式两种；片式制动器和离合器的结构相似，只不过是把旋转件和固定件连为一体；带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到。
4.简述拉维娜行星齿轮结构特点
答：（拉维娜行星齿轮结构特点：两行星排共用行星架和齿圈；小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排；大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排；两套行星轮互相啮合；）
5、搭载2ZRE发动机、U341E型ECT的卡罗拉轿车的失速转速是 2400＋-300 r/min，简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。（1’＋9’）
答：试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。发动机制动
试验准备：（1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
（2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
（3）检查自动变速器的油面高度应正常。
试验操作步骤：（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
（2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
（3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
（4）起动发动机。 （5）将选档杆拨入“D”位。
（6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
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