第  章  压实机械的使用与操作
第一节  压路机的使用与操作
一、压路机操作工的职责
    1)压路机驾驶操作人员要获得资格认证。经过证规机构的培训后，必须获得国家有关部门的资格许可和认证方可执证上岗操作。
    2)熟悉所操纵机械的技术性能和结构、工作原理。做到会操作、会检查、会保养、会排除常见故障。做好机械的保养修理工作，保持机械技术状态良好，机具、机件齐备。
    3)严格遵守操作规程和技术安全规则，坚守岗位，严禁非操作手操作机械，保证不发生责任事故。
    4)熟悉作业方法和要求，正确使用机械，完成定额指标，保证作业质量，节约配件、油料和材料。
    5)多班轮换作业，坚持交接班制度，严格交接手续。做到五交：交技术状况；交机械作业任
务和保养情况；交工具和附件器材：交注意事项；交领导指示。
    6)及时、准确填写各种记录，定期汇报机械的技术状况。
    7)行驶机械的操作手应严格遵守交通规则，服从交通管理人员的指挥和检查，自觉维护交通秩序，确保交通安全。
    8)工作时必须携带有关证件。证件不得转借、涂改、伪造，不得操作驾驶与证件不相符的机械，严禁酒后驾驶和作业。
  二、压路机驾驶操作须知
    （一）上、下车基本要求
在教练场上，全体受训驾驶人员接到集合信号后，应跑步到教练员前面适当位置集合列趴。根据教练员的布置，驾驶人员组织检查机械；或者听教练员讲解操作要领，观看教练员做示范动作。当驾驶人员接到教练员发出的登车信号后，由班（组）长带队跑步至本机械左前方1米远的地方，向左转成立正姿势；车长（助教）跑步至前方适当位置，面向全班（组）成
员成立正姿势。驾驶人员听到教练员发出上车口令后，应快步到压路机车门前（3 Y12/15型压路机车门在后，YZ12型压路机车门在两侧）面向车门。 3Y12/15型压路机以右手打开车门，扶于门框，左脚先踏上踏板，右脚用力蹬地，随身体进入驾驶室内，转身关好车门，然后坐于驾驶员座椅，两手扶在转向盘上。YZ12型压路机两手拉住扶手，左脚（右脚）互换登梯，上到驾驶室平台上，打开车门进入驾驶室，然后坐于驾驶员座椅。
进入驾驶室后，应保持正确的驾驶姿势。首先将身体对正转向盘并保持正直，后背靠于靠背垫上，感到坐姿舒适自然，两眼通过前轮上方稍前视，左手握在转向盘的左上方，右手握转向盘的右下方，两肘自然下垂，左脚放在离合器踏板下方，脚放在制动踏板下方。而后根据教练员的指挥和布置，开始所属机组的驾驶练习。并及时根据教练员的口令要求随时正确停车。
当驾驶员接到下车口令后，按上车时相反的顺序下车，然后快步离开压路机到指定位置。
（二）操纵装置的识别和应用
1．操纵机件的识别和应用
对于初学者来讲，进入驾驶室后，首要的任务就是熟悉压路机操作装置的位置、作用和操纵方法。压路机所有操纵机件都布置在驾驶座椅附近。
(1)离合器踏板：踏下踏板，离合器分离，发动机动力被切断；松开踏板，离合器结合，发动机动力传给变速器。
(2)转向盘：逆时针转动，压路机左转弯；顺时针转动，压路机右转弯。
(3)脚制动踏板：用于制动压路机，踏下踏板制动，放松踏板解除制动。
(4)手动节气门（油门）：手柄向上提供油量减少，手柄向下压供油量增加。
(5)换向操纵杆：用于压路机前进和后退。向前推，压路机前进；向后拉，压路机后退；中间位置为空档。
(6)变速杆：用于变换压路机的行驶速度。
(7)手制动杆：用于停车制动，向后拉紧制动、向前放松到底解除制动。
(8)起振手柄：向上拉起起振，向下按到底解除起振。
(9)差速连锁操纵杆：用于差速连锁装置结合与离开。
2．仪表及开关的识别和应用
压路机的仪表、开关和按钮都安装在仪表盘上。根据各仪表的指示读数，可判断压路机的工作情况，根据需要可选择开关的开启和关闭。
(l)点火开关：为电路开关，将钥匙插入向右转（顺时针），接通线路。
发动机制动
(2)转向灯开关：向左搬动左转向灯亮；向右扳动右转向灯亮。
(3)仪表灯开关向上拉仪表灯亮。
(4)前工作灯开关向上拉前工作灯亮。
(5)后工作灯开关向上拉后工作灯亮。
(6)顶灯、风扇开关：向上拉出I档顶灯亮，拉出II档接通风扇线路。
(7)熄火拉钮拉出发动机熄火，熄火后推入。
(8)转向指示灯向左转向时，左指示灯亮；右指示灯亮。
(9)机油温度表：用于指示发动机润滑油的温度，正常温度为80~85℃。
(10)机油压力表：用于指示发动机润滑系的润滑油压力，正常值为58.8~64kPa，怠速时，最低压力不能低于49kPa。
(11)电流表：用于指示蓄电池充放电，指针右摆为充电，左摆为放电，中间为不充不放电。
(12)水温表用于指示发动机冷却系的温度，正常值为75~ 85℃之间。最高不应超过90℃。
(13)仪表灯用于夜间仪表的照明。
3．主要驾驶机件的操作方法
(1)转向盘
1)两手分别位于转向盘轮缘左、右两侧，左手稍上，右手稍下，拇指向前自然伸直并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。如图3.3所示。
2)直线行驶时，两手握住转向盘，避免不必要的晃动，并注意及时修正万向。
3)转向时，以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手进行左、右转向。
如图3-3  手握转向盘的方法
4)急转弯时，可用两手交替操纵转向盘。向右转弯时，左手向右推送，右手顺势下拉，当左手转动转向盘至右下方位嚣时，左手迅速握住转向盘左上方位置接力拉动，同时左手在右手下方迅速抽出，回握转向盘轮缘左下方位置推送，并继续反复进行，视需要停止。向左转弯反之。
(2)离合器踏板  操纵时用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松，如图3-4所示。
图3-4踏离合器踏板的方法
踏下时，动作要迅速，一次踏实到底，松抬时，快慢要有层次。完全结合后，应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的左下方。
在踏下或松抬离合器踏板过程中，离合器从动盘在压盘、飞轮之间，既传递转矩，又有滑动现象，称为离合器。“半联动”。“半联动”只能在超步等情况下作短时间使用，禁止长时间使用，以免损坏离合器。
（3）变速杆  正确操纵变速杆，可以使换挡动作迅速、准确。
1）以掌心贴住球头，手指指向手心，将球头自然地握在掌心，如图3-5a昕示：
2）操纵变速杆时，两眼注视前方，左手握住转向盘，右手用手豌、肘关节的力量，准确地推入或拉出某一选定的挡位。图3-5b、c为不正确握法。
图3-5手握变速杆的方法
(4)制动踏板  操纵时以膝关节的伸屈动作踏下或踏下制动踏板的行程和速度，应视制动距离的要求和具体情况而定，不制动时脚不能放在制动踏板上。
(5) 手制动操纵杆  四指并拢、虎口抵住锁扣手柄，将杆向后拉紧，即起制动作用：放松时，先将杆向后拉，同时虎口抵住锁扣手柄合拢操纵杆，再将杆向前推送到底，即解除制动。
(6)换向离合器操纵杆  用右手握住操纵杆的上端，向前推或向后拉，使换向离合器平稳结合或分离。
(7)差速联锁操纵杆  用右手握住操纵杆上端，踏下主离合器踏板，向前推或向后拉，使差速器联锁装置接合或离开。
（三）发动机起动与熄火
1．起动前的检查
1)检查燃油箱、液压油箱、柏轴箱、传动齿轮箱等内的油是否充足，必要时添加。
2)检查并加满冷却系内的冷却水或防冻液。
3)检查各连接部位是否有松动；油管、气管、水管是否有  渗漏。
4)检查传动带的松紧度是否合乎要求：
5)检查蓄电池固定与接线是否牢靠；电解液液面高度是否
6)将手制动操纵杆置于制动位置。
7)将变速杆置于空档、换向杆置于中间位置。
2．起动步骤
1)接通电路总开关。
2)踏下离合器踏板。
3)将手动节气门置于中速位置：
4)打开起动开关后，按下起动按钮，使发动机起动：如一次不能起动成功，可停30s后再进行第二次起动，但每次起动的时间不应超过15s，如果三次仍不能起动，应检查不能起动的原因因，排除故障后再起动。
5)发动机起动后立即松开起动按钮。并慢慢放松离合器踏板，并使发动机在中速空转3~5min，使发动机水温达到40℃以上。
3．起动后的检查
  1)查看各仪表指数是否正常。
  2)检查发动机在各种转速下运转是否平稳，捧烟、声响是否正常。
  3)各操纵杆、转向盘、踏板操纵是否轻便灵活。
  4)各部联接是否可靠，有无漏油、漏水：
  5)电路系统工作是否良好。
4．熄火
发动机熄火前应将节气门置于怠逮位置运转几分锋，侍水温下降后，将熄火拉杆（按钮）置于熄火位置使发动机熄火。发动机熄火后将拉杆（拉钮）放回到发动机工作位置。
三、压路机驾驶操作训练
（一）出车前的检查和行驶中的观察
l．出车前的检查
l）检查各联接、紧固件是否有松动现象。
2）检查变速器、内燃机曲轴箱油位油尺，润滑油面是要求刻度线内。
3）检查液压油箱液压油油量。
4）检查副齿轮箱、差速器油量；检查各润滑部位的情况。