一、判断题
（×）01、自动变速器都是自动无级变速的。
（√）02、驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。（×）03、汽车行使时，在车轮与地面接触处，旋转的车轮对地面产生一个切向作用力，这就是驱动力。
（×）04、行星齿轮机构中，固定行星架，主动太阳轮，从动内齿圈，此时行星齿轮的传动是同向减速。
（√）05、单向离合器也称单向啮合器或单向超越离合器或单向自由轮离合器。
（×）06、锁止是只把某个行星排的两个基本元件的一个连接在一起，从而将该行星排锁止。
（√）07、片式制动器的制动鼓与行星齿轮的某一基本元件连接随之一起转动。
（√）08、变速器的档位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。
（×）09、汽车的差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。
（×）10、货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。
（×）11、液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置。
（√）12、液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
（×）13、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。
（×）14、只有当泵轮与涡轮的转速相等时，液力偶合器才能起传动作用。
（√）15、对同一台液力偶合器来说，发动机转速越高，则作用于涡轮上的力矩也越大。（×）16、液力偶合器既可以传递转矩，又可以改变转矩。
（×）17、汽车在运行中，液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离。
（√）18、液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。
（×）19、一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。
（×）20、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。（×）
（×）21、根据换档工况的需要，AT中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。（√）22、AT的制动器能把行星齿轮机构中元件锁止，不让其旋转。
（×）23、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。（×）24、在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向球阀。
（√）25、由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。（√）26、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。
（√）27、在自动变速器中，所有的换档离合器都是装于转轴上的。
（√）28、在自动变速器中，只有制动器才安装在变速器壳体上，固定不旋转的。（√）（×）29、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
（√）30、当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。（√）31、自动变速器的油泵由泵轮驱动。
（×）32、辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮，前后行星架也组成一体。
（×）33、液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流方向，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。
（√）34、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体上。
（√）35、在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
（×）36、所谓液力变矩器的失速转速是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（×）37、液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（√）38、当前生产的广州本田自动变速器内不采用行星齿轮机构。
（×）39、通用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。
（×）40、在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿轮机构，可提供两个前进档和一个倒档。
二、填空题：
01、现代汽车一般由发动机、底盘、车身、电气部分四大部分组成。
02、四冲程汽油发动机的四个冲程为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
03、汽车发动机气缸的排列形式主要有直列方式、V型排列、水平对置三种。
04、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
05、ABS系统中文译为“防抱死刹车系统”。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车
轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
06、目前汽车手动变速器的换档装置主要采用同步器方式。主要有两种形式：一种是锁环式
惯性同步器，多用于轿车和轻型货车上；另一种是锁销式惯性同步器，多用于中型和大型货车上。
07、自动变速器是指能根据节气门开度和车速的变化，在所有前进档实现自动换档的变
速器。
08、汽车悬架是连接车架和车桥的弹性传力装置。它主要由弹性元件、减振器、导向装
置和横向稳定器等组成。
09、汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应大于或等于行驶阻力之和。
10、有级的液力机械式自动变速器一般由液力变矩器、齿轮变速系统、液压操纵系统、
电子控制系统和换档操纵系统等五大部分组成。
11、汽车自动变速器的换档执行元件主要包括片式离合器、带式制动器、单向离合器。
12、汽车自动变速器的类型主要分为有级的液力机械式自动变速器(HMT)、有级的机械式
自动变速器(AMT)和无级变速器(CVT)。
13、根据自动变速器换挡控制形式的不同，自动变速器可分为两大类。一类是全液力控制型，
另一类是电子控制型。
14、自动变速器的结构与整车布置相对应，发动机前置前轮驱动（FF）的车辆上自动变速器
与驱动桥合为一体，称为自动传动桥。
15、用汽车公司自动变速器4T60E型号识别：其中4表示四前进档位；T表示前驱横置；60
表示额定驱动转矩；E表示变速器为电子控制。
16、液体传动包括两大类：以液体的压力能传递动力，称为液压传动；以液体的动能传递
动力，称为液力传动。
17、液力耦合器工作时其内部液体发生两种流动，环流(圆周流动)和涡流(循环流动)。这
两种不同的流动是相互复合而产生的，流动的产生取决于泵轮与涡轮之间的转速差。使两叶轮片外缘处产生压力差。
18、液力偶合器实现传动的必要条件是 ATF在泵轮和涡轮间有循环流动。
19、汽车自动变速器的制动器有两种，一种是带式制动器，另一种是片式制动器。
20、A TF中文名称是自动变速器液，在变速器中起到传递转矩、控制换档、润滑和冷却的
作用。
21、现代自动变速器的变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器组成的单级
双相三元件闭锁综合式液力变矩器。
22、汽车自动变速器操纵杆的形式主要有三种：1）操纵手柄在转向柱上、2）操纵手柄在驾
驶舱地板上、3）操纵手柄在表台上。
23、单排行星齿轮机构的三个基本构件是太阳轮、行星架和内齿圈。
24、汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、万向传动装置、传动轴之外，还有
驱动桥，驱动桥包括有主减速器、差速器和半轴等。
25、自动变速器的D、D3、S、L均属于前进档，其中S、L均有发动机制动功能，适合车
辆在下长陡坡道路上行驶，以自动限制车速，保证行驶的安全。
26、在行星齿轮机构中，实现倒档时的齿轮结构是输入元件为太阳齿轮，输出元件则为内齿
圈。
27、自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上；锁止离合器是锁
止涡轮与外壳，使它们一起转动。
28、自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只有汽车发动机运转，油泵就泵油。
发动机制动29、行星齿轮机构中形成直接档的条件是：任意两基本元件以相同转速和相同方向旋转。
30、CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变主、从动
轮的直径来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得无级变速。
31、在自动变速器中，拉维萘尔赫式行星齿轮机构，其四个独立元件是共同的内齿圈、独立
的小太阳齿轮、独立的大太阳齿轮及共用的行星架。
32、对于液控元件而讲，自动变速器的不同档位就是其内部不同离合器、制动器的组合。影
响自动变速器寿命的主要操作因素是频繁换档。
33、电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用速控阀和节气门阀产生的液压来进
行，而是由电脑通过开关式换档阀进行控制。
34、在传动系统中，液力变矩器与液力耦合器相比，多了一个导轮元件，这个元件在锁止状
态下，能使液力变矩器增大输出转矩。
35、单向超越离合器主要有滚柱斜槽式和楔块式两种。单向超越离合器与其它离合器区别是
无需控制机构。
三、选择题
01、在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（ A ）。
A．输出转矩愈大 B.输出转矩愈小 C.效率愈高 D.输出功率愈大
02、液力变矩器中锁止离合器的作用是当车速升到一定值后，把（ B ）锁为一体。
A．泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮
03、在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（ B ）状态。
A. 自由
B. 锁止
C. 与涡轮同速
D. 与泵轮同速
04、在自动变速器的单排行星齿轮机构中，只有当( D )时，才能获得倒档。
A. 行星架制动，齿圈主动
B. 行星架主动，太阳齿轮制动
C. 齿圈制动，太阳齿轮主动
D. 太阳齿轮主动，行星架制动
05、对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( D )。
A. 能减少因输出转矩波动产生的振动
B. 随汽车载重不同而改变传动角度
C. 联轴器的角度能随后桥的运动而改变
D. 能有效地增大输出转矩
06、两组行星轮共用一个太阳轮的是( A )。
A.辛普森式
B. 改进辛普森式
C. 拉维萘尔赫式
D. 威尔逊式
07、汽车传动系中的差速器的作用是( B )。
A. 使左右轮产生一定的转速差
B. 汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差
C. 使驱动轮产生减速增矩的差别
D. 减少前后驱动车轮的运动干涉
08、汽车手动变速器要实现无冲击换档，必须使待啮合齿轮的( B )相等。
A. 转速
B. 圆周速度
C. 受力
D. 齿数
09、汽车变速器( B )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A. 变速操纵机构
B. 变速传动机构
C. 安全装置
D. 齿轮
10、变速器的( D )的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
A. 互锁装置
B.传动装置
C. 倒挡锁装置
D.自锁装置
11、汽车驻车制动器又称（ B ）。
A. 行车制动器
B. 手制动器
C. 脚制动器
D. 以上答案都不对
12、对于现代的先进轿车，当变速器处于( D )时，驻车齿轮被锁止，点火钥匙才可拔出
或插入。
A. D档
B. N档
C. R档
D. P档
13、目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用（ B ）。
A. 齿轮式
B. 行星齿轮式
C. 单排行星齿轮式
D. 平行轴式
14、四轮驱动4WD汽车，其差速器的数量是( C )。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
15、在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能( B )。
A. 改变从泵轮抛向涡轮的油流
B. 改变从涡轮抛向泵轮的油流
C. 增大涡轮的油流
D. 减少泵轮的油流
16、自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被( A )驱动的。
A. 变矩器外壳
B. 从涡轮抛出的油流
C. 单向离合器
D. 锁止离合器
17、在自动变速器中，当单排行星齿轮机构中有锁止元件，且行星架作为输入元件时，行星
齿轮机构就( D )。
A. 形成降速档
B. 形成降矩档
C. 输出与输入转向相反
D. 形成增速档
18、在行星齿轮机构中，单排行星齿轮机构总共能提供( D )种不同的传动比。
A. 3
B. 5
C. 6
D. 7
19、在单排行星齿轮机构中，如果有锁止元件且行星架为输出轴，其输出必定是( )。
A. 等速等矩
B. 增速减矩
C. 同向减速增矩
D. 反向减速增矩
20、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( B )。
A. 共用一个齿圈
B. 共用一个太阳齿轮
C. 共用一个行星齿轮架
D. 后太阳轮与前行星架刚性连接
21、自动变速器的控制系统中，制动器中制动带的工作是由( C )驱动的。
A. 背油压
B. 机械作用力
C. 液压
D. 电力
22、自动变速器的齿轮变速系统中，湿式多片离合器的作用是( C )。
A. 限制输入轴与输出轴不产生过大的速差
B. 固定行星齿轮机构的某个元件
C. 驱动行星齿轮机构中的某个元件旋转
D. 控制换档不造成过大冲击
23、自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有( B )特点。
A. 输出的转矩变大
B. 变矩器的输入、输出转矩接近相等
C.ATF的循环油流必须很强
D. 导轮改变从涡轮流出的油流方向
24、CVT自动变速器中，影响其使用寿命的关键部件是( C )。
A. 电控系统
B. 可变金属轮
C. T形金属带
D. 油液缸及活塞
25、在自动变速器的液力变矩器中，当导轮单向离合器损坏被卡滞时，将会造成汽车( A )
的结果。
A. 低速性能优良而高速时性能不良
B. 起步十分困难
C. 高速换档困难
D. 低速时性能不良而高速时性能优良
26、在下列几条结论中，关于自动变速器油液的作用，正确的是( A、D )。
A. 使换档执行元件运作
B. 在行星齿轮变速机构中作动力传递
C.在液力变矩器锁止状态下作动力传输
D. 在液力变矩器非锁止状态下作动力传输
27、在单排行星齿轮机构中，下列（C、D ）传动方案，可使输出增矩。
A.太阳轮主动、行星架自由、内齿圈从动
B. 行星架主动、太阳轮固定、内齿圈从动
C. 太阳轮主动、内齿圈固定、行星架从动
D. 内齿圈主动、太阳轮固定、行星架从动
28、在自动变速器中，液力变矩器内部油流的特点为( A、D )。
A. 既有涡流，又有环流，形成首尾相接的环形螺旋线的复合油流
B. 只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的转矩增大
C. 被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮
D. 被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向
29、当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到( B、D )的效果。
A. 增大输出转矩
B. 减少发动机功率损耗，提高传动效率
C. 增速降矩
D. 降低自动变速器液的温度
30、液力变矩器的输出特性曲线，能描述变矩器的重要特性，其描述的参数包括有( ).
A. 泵轮转速与涡轮转速的传动比
B. 圆周油流与环流油流的能量比
C. 输出转矩与输入转矩的变矩比
D. 涡轮转速与泵轮转速的转速比
四、简答题
01、什么是传动比？汽车速度降低，扭矩为何会增加？
02、汽车变速器分为哪几类？简述自动变速器的优缺点？
03、有级的液力机械式自动变速器主要由那几部分组成？简述其作用。
04、液力变矩器的作用和组成元件是什么？
05、液力偶合器能够传递扭矩，但为何没有在自动变速器中采用？
06、根据液力变矩器的特性曲线，完成下列填空：
1）变矩比等于涡轮输出转矩/泵轮输入转矩
转速比等于涡轮转速/泵轮转速
2）K=1时，涡轮转矩等于泵轮转矩，此时称
为偶合点。此时的转速比为0.8—0.85
3）变矩比随着涡轮转速的减小而增大。
4）传动效率低速时随涡轮转速增大而增大，
而偶合点后传动效率急剧下降。
5）当汽车起步时，可获得最大的变矩比，其值
为1.8—2.5。
07、液力变矩器中锁止离合器的作用条件是什么？
08、辛普森式行星齿轮变速器的结构特点及主要独立元件？
09、自动变速器的齿轮变速系统由哪几部分组成？它们的主要作用是什么?
10、完成下表：行星齿轮的转速及旋转方向。
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