摘要：天然气加气站作为向天然气汽车和大型CNG子站车提供压缩天然气的场所，对于气体的压缩和相关处理系统较多且天然气有着易燃易爆的特点，使得天然气加气站的安全性存在着较大的不稳定性。需要相关管理部门和工作人员加强对天然气加气站的消防安全重视程度，并采取相关措施来提高天然气加气站的安全性。本文对天然气加气站的基本情况做出了一个简要的分析，并列举了部分天然气加气站的危险源，从而提出了相应的天然气加气站消防安全防范措施，以切实保障天然气加气站的消防安全。
關键词：天然气加气站;消防安全;措施
随着全球化趋势的不断加强和世界不可持续性资源的不断减少，当前世界各个国家都对资源的可利用率和节能资源的开发予以了足够程度的重视并投入了相关的资金研发。天然气属于一种相对而言较为安全的燃气，能够在一定程度上代替煤和石油等能源，对于环境的保护和资源的节约有着较高的可靠性。由此天然气加气站作为向天然气汽车和大型CNG子站车提供压缩
天然气的场所，其中所存有的天然气较多。尽管天然气相对于其他燃气来讲安全性较高一点，但是作为一种燃气天然气仍然有着一定程度的易燃易爆危险性，需要天然气加气站的相关管理工作部门加强安全重视，保障天然气加气站的消防安全。
一、天然气加气站的基本情况
随着经济的不断发展以及人口的增长，汽车几乎成了必备的交通工具。然而汽车数量的不断增加不仅带来了交通拥堵等问题，同时汽车尾气的大量排放也给环境带来了较大的污染。由此国家越来越重视清洁燃料的使用，天然气作为一种清洁高效的燃气不仅能够满足汽车发动的需求，同时对于环境保护也有着一定程度的作用。由此天然气汽车加气站在近年来得到了快速的发展并在我国的各个城市不断进行推广。天然气加气站是指向天然气汽车和大型CNG子站车提供天然压缩气的重要场所，当前主要根据站区规模附近是否有管线天然气分为常规站、母站和子站三种类型，同时又有压缩天然气加气站（CNG加气站）、液化天然气加气站（LNG加气站）和压缩液化天然气合建站（L-CNG加气站）等不同分类。当前我国天然气汽车加气站主要分布于城市的郊区或高速公路等其他地方的停车场等场所，这种天然气汽车加气站的分布既节约了城区土地资源又满足了城市居民对天然气汽车加气站的需求。然
而当前我国天然气汽车加气站的数量相对于汽车加油站来讲数量还是较少的，需要相关部门重视对天然气加气站的大规模构建。
二、当前我国天然气加气站的危险分析
天然气相对于其他可燃气体来讲具有相对来说较高的稳定性和安全性，但在天然气汽车加气站当中的压缩天然气较多，大量的天然气仍然存在一定程度的危险性，需要天然气加气站切实重视其危险性和其他能够引发火灾爆炸的因素。
（一）天然气自身的危险性
天然气属于一种清洁能源，主要成分是甲烷。虽然天然气本身具有一定程度的稳定性和安全性，但天然气当中的甲烷却有着易燃易爆、热辐射性较强的特点，具有较大的危险性。尤其在天然气加气站，所使用的天然气是压缩天然气，其天然气极多由此所含甲烷量较多，存在较大的危险性。
（二）工艺管道的危险性
天然气加气站管道当中所存储的气体主要是压缩天然气，由此天然气加气站管道为高压管道，能够储存数量极多的天然气。天然气加气站管道在工作过程当中会一直处于高压的状态，由此当管道所承受的压力过大时就会出现管道炸裂以致天然气气体大规模泄露，从而引起火灾爆炸等情况。
（三）运输过程中的危险性
天然气加气站作为一个开放场所，是供来往车辆进行汽车加气使用的。因此在天然气加气站的天然气生产运行的过程当中，会有车辆频繁地往来，车辆的发动和熄火都有可能引起撞击火花从而增加天然气加气站的危险性。除此之外，其他外界因素例如汽车车主使用手机、打火机等易引起火苗的物品也会造成天然气加气站发生爆炸燃烧等状况。
三、加强天然气加气站消防安全的措施
天然气加气站在我国当前的经济社会环境当中有着较好的发展前景，因此天然气加气站的消防安全问题不容忽视。相关安全管理部门和天然气加气站要重视定期排查不安全因素，并进一步合理规划天然气加气站的消防安全设施，从而保障天然气加气站的安全性以使其得到进一步的推广。
（一）对天然气加气站周边环境进行严格要求
当前我国天然气加气站主要分布于城市外的郊区，但是距离城市仍然较近。城市郊区外所分布的工厂较多，且大多数工厂都是一些化工工厂和其他重工业工厂，不仅对环境污染有一定程度的影响同时也存在相应的不安全性。因此在天然气加气站的建立和推广过程当中，要重视对周边环境的安全排查，在天然气加气站周围一定距离内严格禁止明火，对于一些危险性较高的工厂也应该对其加以改进或停工搬迁。
（二）天然气加气站内部建筑物规划
天然气在内部建筑物设计时一定要考虑到安全性和实用性，将二者严格结合起来进行天然气加气站内部建筑物设计以给天然气加气站内部的建筑物之间留有足够程度的安全距离，从而保障天然气加气站内部的消防安全性。首先天然气加气站内部的相关建筑物和设施
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之间要留有足够程度的安全距离，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关要求。此外还要重视天然气加气站内部建筑物和设施设备的防火耐火性，选择耐火等级不低于
二级水平的建筑物及设施设备。除此之外，天然气加气站内部的防火救火系统与天然气管道和气体存储设备之间的距离也不宜过大，要保证留有足够程度的安全距离和救火距离。
（三）重视消防设施的设置
天然气加气站内部和周围一定要做好消防设施准备。在天然气加气站内部可以安设相关的可燃气体检测器，当天然气加气站内部管道气体发生泄露等问题时，可燃气体检测器能够在第一时间发出警报从而将损失降到最低，但需要注意的时在日常工作当中一定要对可燃气体检测器进行定期的检查，防止检测器出现设备故障从而无法及时检测到气体泄露危险等问题。除此之外，由于天然气加气站的分类不同，由此需要根据不同类型的天然气加气站来进行相关的消防安全设施置备，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。此外还应在天然气加气站内部增加紧急切断系统，当天然气泄漏检测器监测到气体泄漏或气体泄漏程度已无法及时避免时，可以借助紧急切断系统来及时停止气体供应阀门，自动切断电源从而尽可能降低事故的危险性。
四、结语
以当前形式来看天然气在我国有着较好的发展前景，作为一种清洁廉价的燃料，天然气有着较多的优点，能够在一定程度上改善当前大气环境污染问题，同时也能在一定程度上改善整体环境质量。但作为给天然气汽车和大型CNG子站车提供压缩天然气的场所，天然气加气站在发展速度不断加快的同时仍然会存在着较多的安全隐患。需要相关安全保卫部门和天然气加气站相关工作人员切实认识到加强天然气加气站安全性的重要性，合理设计天然气加气站和其相关系统的安全性保障装置，以切实确保天然气加气站的消防安全。
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