汽车贴膜几乎成为了国人买车上牌后第一件要做的事情，虽然其远不及手机贴膜有着祖传的手艺，但各种“专业汽车贴膜”的店面还是络绎不绝的。事实上，汽车贴膜猫腻多，劣质膜不仅容易产生视疲劳，严重的还会引发交通事故。
市面上能买到的车膜质量参差不齐，不少车膜的可见光透光率只有25%，尽管它们都打着某某名牌或产自哪哪的招牌，其实大多数都是国内山寨作坊的产品。关于汽车贴膜，下面将要说的请大家务必知道。
1.贴膜图什么
对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，隔热与否防不防紫外线都不是首先考虑的。为了车震为毛不贴？除了颜要最深之外其他要求都木有，贴完后使劲扒车窗往里瞧都看不到就对了。
值得一提的是，部分中高端车辆在出厂时就已配备防紫外线/隔热的玻璃了，但还是有车主继续在上面贴。由此可以看出，国人贴膜图的就是防窥隐私。
2.漠视国家规定
《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车
车膜窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。
达不到国家要求的贴膜会引发多少问题，很多人觉得晚上车灯不亮看不清路，其实这可能不
是车灯或者设计本身有问题，而是贴的车膜太烂了！国家要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标？
3.前车视线
劣质贴膜除了会影响车辆本身的视野，也可能会干扰到其他驾驶员视线。这也是欧美很多国家、地区为毛不让前后挡风贴膜的原因之一。
透光率能够达到法规要求的前后挡风玻璃，是可以让后车透过前车看到其他行人或车辆，从
而提前快速做出相应的预判与措施，但贴上大黑膜？视线被遮挡，所以无法做出预判，更容易导致事故发生。
4.车内污染
车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以一卷便宜膜闻闻啥味。
要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让有害物质进一步散发，危害车内人员的健康。
5.贴膜渠道很重要
很多店面打着各种进口的幌子，其实八成都是假的或是低档货，成本低到哭。4S店将新车贴膜通过附赠或者捆绑消费的方式给消费者（加装饰），低档甚至假货就这么泛滥了。
车主们能做的只有尽可能不去一些小门市，别去网购，尽量去大品牌的直营店或者经销商，规范且资质齐全，正规店面还会配备无尘车间，且会提供售后服务，稍微靠谱些。
6.贴膜也要质保卡
车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品，大约间隔在5年到8年。当然还要看贴的膜的质量，要是碰上山寨的，估计用不了一年半载就划痕无数，气泡满窗飞了。
在这期间，正规的车膜经销商是会提供售后质保服务的，并给予质保卡。如果没有，那么十有八九这膜不可靠，因为质保卡上会有生产编号和防伪系统查询。
7.贴膜的一个弊端
很多窗膜是有防爆功能的，玻璃损坏时确实相对更安全，但同时又带来另一个隐患：汽车真要是发生一些意外时，譬如进水或失火，车内或车外人员都无法砸开车窗玻璃逃生或救援怎么办？
贴过膜的汽车玻璃强度是未贴膜的数倍，而且汽车玻璃本就是钢化玻璃、夹胶安全玻璃。一旦发生意外，相关人员很难迅速实现自救或施救。但有一种东西能做到那就是冲击针，这东西对任何车玻璃都是利器，建议开车的都备上一个，对贴膜玻璃一样有效。
关于贴膜这件事吧，小编的建议就是：要么就贴好的，要么就干脆不贴，毕竟一分钱一分货。尤其要记着，选择品牌直营店才是质量保障的前提。
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