目 录
第1章 绪论
1.1 课题设计目的和发展趋势
1.1.1 课题研究目的及实际意义
随着城市建设的加快以及汽车数量的急剧增加，智能车库成为当前停车改革的必然趋势，尤其是在寸土寸金的大城市，采用智能车库是解决停车难问题的必然出路。针对现有独立的智能车库存在 PLC 控制的弊端独家研制开发了本套智能车库管理系统。将智能车库与车库管理两个不同的行业无缝的链接在一起，推动了行业的新发展。
1.1.2 车辆出入库智能管理系统发展概况及趋势
车辆出入库智能管理系统是利用高度自动化的设备对车库进行安全、有效的管理，最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个车库的安全性与使用效率。
中国的车库智能管理系统市场兴起在2001年，目前还处于初级发展阶段，各种品牌不断涌现，市场比较混乱，归结起来其现状主要表现为以下几点：
市场发展空间很大。车库管理由于前期中国车辆增长情况与车库规划间差距较大，全国车辆与车位之比高达5:1，为解决停车问题，未来车库智能管理系统市场发展空间很大；由于中国车库智能管理系统市场还处于初级发展阶段，市场上品牌繁杂，没有形成主流品牌，这也是市场发展不成熟的表现；产品可靠性较低，技术含量不高；成套设备的系统多由集成商提供，能提供成套设备的生产厂家不多，系统稳定性、可靠性不易控制；部分商家售后服务不到位；国内系统、组装系统与国外系统的市场占有率之比约为2:1:1。由于价格因素影响，国内产品主要用于一般小区与中低档写字楼，国外产品则用于比较知名的高档智能建筑；系统智能化程度较低，如车位引导系统应用不多；从趋势上看，车库智能管理系统应向更高程度的智能化、合理化、人性化方向发展。
我国车库智能管理系统市场需求剧增。2010年全国共生产1826万辆，销售1806万辆汽车，
车膜显然我国已经成为一个汽车消费大国。但随之而来各大城市出现了马路拥堵，乱停乱放等问题。马路拥堵，一线城市已经出台了汽车限购政策和国家公务用车使用政策，但车辆乱停乱放除了国家完善相关法律之外，车辆的停放配套也必须一并跟上。由于土地容量有限，车位的数量也僧多粥少，停车所引发的社会问题日趋严重。停车所涉及的社会问题是多方面的，涉及城市规划、汽车保有量的增长与停车资源配套的失衡、轨道交通停车配套等诸多问题。
1.2 课题设计思想
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临，车库的建设也是方兴未艾，车库智能管理系统也已经在大部分车库发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
为了满足小区车库智能化管理的要求，设计编写了本方案，主要包括车库出入口智能管理系统和车库智能车位引导系统，侧重点在于车位诱导和车辆检测。
本章小结
智能车库成为当前停车改革的必然趋势，将智能车库与车库管理两个不同的行业无缝的链接
在一起。由于市场发展空间很大，车库智能管理系统将会向智能化、合理化、人性化方向发展；同时由于智能车库的增加，将会解决诸多停车所引发的社会问题。
第2章 智能车库管理系统概述
2.1 射频技术（RFID）概述
RFID技术是从20世纪80年代起走向成熟的一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触式双向通信交换数据以达到识别目的。和传统的磁卡、IC卡相比，射频卡最大的优点就在于非接触，因此，RFID技术在应用中研究的特点和难点是读写冲突、RFID安全和隐私保护、天线和RFID定位等问题。
该技术的原理为：车主将RFID卡安装在车内，当车快行驶到车库时，车速减慢，在有效的读卡范围内，卡/读卡器自动发送信号，待读卡器/卡接收到信息并作判别是否有效后，控制道闸升杆，从而实现不停车通行。
值得注意的是，安装在车内的RFID卡还分为有源卡和无源卡。两者最大的区别在于前者是内置电池的2.4GHz有源RFID卡，由卡主动发送信号，通过无线电波将卡片信息传输至读卡器，现在大多应用的都是可读卡距离5～10m左右的有源卡，此类卡穿透力极强，即使对于贴有车膜的玻璃或者水泥墙，都可以穿透发送信号给读卡器；而后者是900MHz无电池RFID卡，该类卡工作用电依赖于读卡器发送的电磁波使无源卡内线圈振荡产生工作电压、电流，之后RFID将本卡信息回发给读卡器，由读卡器对卡信息作出判断以确定卡的合法性，无源卡的读卡距离较短，一般1～2米。当然，距离的长短还往往取决于无源卡放置的位置是否有屏蔽物及读卡器和卡的自身性能。相对有源卡来说，无源卡成本较低，但穿透力不够。
RFID技术同其它技术比较而言，具有成本上的优势，而且RFID定位技术队环境的要求和受到的环境影响都很少，定位精度较高，传输范围大；RFID技术在定位物体的同时还从定位目标中读取有关该对象的大量信息。针对这种情况，本系统设计基于射频识别技术，采用计算机管理系统获得车库停靠车辆的个体信息，包括空余停车位的数量与分布情况，方便车主顺利地到停车位置；在车库的入口处可以通过终端查询系统很方便地查询到自己的车辆在车库的具体位置；在出口处，根据车载卡报告时记录的起始停靠时间，可以很方便地得出车辆停靠时间及应付费用。本系统的特点是电子系统复杂性低，容易实现且成本；定位精度高，
抗干扰能力强[1]。
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