New Energy Vehicles 新能源汽车
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-CHINA ·November
栏目编辑：刘玺 *****************
◆文/北京 薛庆文
薛庆文 (本刊编委会委员)
薛老师自动变速器(北京)技术有限公司总工程师，北京理工大学客座教授，清华大学基础训练中心特聘讲师，马来西亚汽车维修公会特聘讲师。
(接上期)
启动发动机模式：电控系统模块得到满足启动发动机条件时，高压电控模块会利用HVB(混合动力汽车高压电池组)，经过逆变器来驱动1号电机MG1启动发动机，MG1被高压系统驱动后其转子带动太阳轮旋转，踩住刹车相当于与驱动车轮相连的行星齿轮中齿圈是被固定的，因此就会出现太阳轮主动齿圈固定行星架减速输出的结果，最终行星架经过减震装置驱动发动机旋转并被启动(图17)。
图17 启动发动机过程
低负荷EV模式(纯电动驱动)：电控系统模块得到满足纯电动驱动条件时，HVB 通过MG2来直接驱动车轮，此时发动机可以关闭是以EV模式驱动。如缺电就必须启动发动机来充电(图18)。
图18 纯电动驱动模式混合动力驱动模式：发动机和MG1同时参与工作，MG1主要是为MG2提供电压，从而辅助发动机驱动车轮(图19)。
图19 混合动力模式
大负荷混合动力驱动模式：与正常混合动力运行模式不同的是MG1和高压蓄电池组HVB共同为MG2提供电压，以使更大的扭矩帮助发动机驱动车轮(图20)。
图20 大负荷驱动模式
减速制动回收模式：减速制动时车轮将驱动MG2，此时MG2不再是电动机的角
，而是充当发电机来发电并存储在高压蓄电池组HVB中(图21)。
图21 减速制动回收模式
汽车逆变器停车模式：停车时发动机会自动熄火，但如果此时A/C工作或HVB电压较低时，发动机则会保持运转状态(图22)。
图22 停车模式
HVB充电模式：给HVB充电是丰田
及雷克萨斯混合动力汽车最优先的条件，不管发动机处于什么状态，当然处于安全考虑如果变速器出于N位置时发动机不给
HVB充电(图23)。
图23 HVB充电模式
正常运转时的突然自动加速：发动机在正常运转时，突然出现自动提速现象，并非是驾驶员在驱动加速踏板，而是为了给HVB充电(图24)。
图24 正常运转时的突然加速
总结
混合动力汽车和插电混合动力汽车并非是传动燃油汽车到纯电动汽车的分水
岭，也不是什么过渡产品。从技术角度它既有燃油汽车的技术也有高压电控及电动机技术。因此在日常维修时首先是安全问题，从业人员需经过考核获取相应的“低压电工证”资质证书，同时配备相应的高压专用设备和工具，最后就是标准化安全施工流程。
特别是变速器方面的故障诊断和维修，如果我们连它的结构与控制原理都不懂的话谈何
诊断，因此加强混动及插电混动汽车技术培训势在必行。(全文完) )
DOI:10.hina.2020.11.020
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