作者：暂无
来源：《汽车与运动》 2013年第6期
对于大多数爱车人来说，并没有能力拥有所有喜爱的汽车，所以收藏车模便成了对汽车热爱的—种表现，他们用车模打造了—个属于自己的汽车王国
文 吕思达 图 赵进
对于一个80后的男孩来说，可能我们从小每个人都会多多少少地玩过那么几个或者几十个上百个小汽车玩具，对它进行欣赏、把玩、甚至拆解。也许它成为了我们了解汽车的第一课，但大多数人都只会将这段记忆留在童年的回忆当中。
也有些人从那时起就开始萌发了一个关于汽车的宏大梦想，走上了车模收藏和与汽车紧紧相连的生活方式。当问到靳轲为什么会收藏车模时，其实他只是一个很简单的回答，就是喜欢，但这两个字里却包含着太多含义。也许有很多汽车我们都很喜欢，但并没有能力将真车买回来，收藏模型就变成喜欢他们的另一种形式。每当看到他们被放在展示柜里也能到一种特殊的成就感。
收藏品还是玩具
但说到车模和玩具的差异，什么能被称之为车模而什么又只能算是玩具呢，其实对于一个车模爱好者来说在他们的心理并没有明确的界定，只要是喜欢的都有收藏它的意义和乐趣。但理论意义上来说只有模型厂商从汽车厂商处买来版权并严格按照真车比列制作的才被称之为车模。与原型车相似但一些细节不尽相同，或者在车身某些部位上有所改动或者有夸张的表现手法的都应该归于玩具范畴。但有些玩具也同样具有收藏价值，例如比较有名的MATCH BOX和HOT WHEELS等。
车模收藏路线
车模收藏玩家有很多种，有的是多年积累出的心血，也有的是通过短时间快速增长收藏数量。收藏车模这个东西不能攀比，而且也没有人能做到收藏的车模面面俱到，因为每个人都有自己不同喜欢的路线，有些车模错过了即使有钱也很难再买到。
靳轲对车模的收藏也是从刚开始博爱的全面撒网，到最后到了自己的收藏方向。靳轲说： “刚开始收藏时比较博爱，看什么都喜欢，只要自己没有的并且不错的车模都会买回来。”像—些美国车、DUB风格的改装车、德系车、超级跑车、老车、日系性能车、赛车等等都会收，并且从大到小各个比列通吃。
但逐渐随着收藏时间的增长和年龄的增长，对汽车以及汽车文化有了更多认识，也到了自己的喜好
方向。渐渐地对日系性能车开始着迷，逐渐也就“越陷越深，不能自拔”，对于有些日系重点车型的收藏甚至到了偏执的状态，要收全一个品牌出的一款车模的所有不同版本和颜。
放眼望去在靳轲收藏的车模中，大量都是来自日本的性能车，包括GTR从R32—35，甚至还有更早期的代号PGC-10的GTR鼻祖车型。历代各种版本的三菱Evolution、斯巴鲁翼豹、本田NSX、CivicType-R、Fairlady Z、丰田AE86和GT86等，几乎囊括了经典的日系性能车。其中仅是对于日产GTR的收藏就有整整一柜子，这些车模全部是来自一家模型生产厂商，他们把历代GTR的所有改款和特别款、测试款等等车型都做成了模型，例如R34世代的GTR就有普通版、V-Spec、V-Spec lI、铃鹿赛道测试版、筑波赛道测试版、纽博格林版、Z-Tune等20多个版本。不过这些版本也确实是有真正原型车的，所以对于一个日系性能迷来说，收藏齐他们也是非常有意义的，GTR车模的收藏也是日系收藏迷重要的—课。用靳轲的话来说就是： “有些车型，不仅所有款式型号，就连颜都要收全，这才能算是一个阶段的毕业。”
车模收藏门道多
车模也分很多种类，不同材质、不同工艺，不同比例，材质主要分为合金和树脂两种，根据比例的不同有的是以把玩、了解车型为主，有的是以观赏为主。在越小的车模上做工精细度越高，车模的做工工艺会更精密，价值也就会更高。一些做工精致逼真的令人发指的车模绝对称得上是工艺品级别，已经超越了我们对车模的常规认识。
想收到自己心仪的车模并不是一件简单的事情，对于得到一些限量版就更需要花一番功夫，要说起靳轲所收集的车模来源渠道可是多种多样。有一部分车模都是从日本ebay上竞拍得来，特别心仪的车模只要在能力承受范围之内，都会“不惜重金”将其收入囊中。还定期让在国外的朋友帮忙代购而来。由于大多数模型厂商的制造厂都设在中国，常年购买车模的原因，也让靳轲到了一些一手的购买渠道，每当商家们有新货时都会第一时间把清单给他，他能最先把自己喜欢的车型挑选出来。由于差不多每星期都有新的车模到货，在我们采访靳轲的时候，他还不时地拿出来一两个拆开包装，它说因为买的太多，有很多一时都拆不完，所以有时间的时候就拆几个。据靳轲所说无论是去哪玩都会去当地的模型店玩具店转—转，没准就会有意想不到的惊喜，有很多不错的车模都是这样得来。到现在为止靳轲已经有1 000多辆的车模，他表示今后数量也不会在过多的增加，而是在质量上提升。将欧系美系车模出掉，全部换为精品的日系车模。
当靳轲一辆一辆的将车模从盒子里面拿出来配合我们拍照的时候，有很多都从未打开过，从它拆盒子动作的小心翼翼，也能看出它对这些车模是珍爱有加，当一排车模摆在我们眼前的时候其实我也被震撼了，真真切切被它们的精美打动而发出感叹之辞。靳轲自己都表示，平常只是将它们装在盒子里，放在柜子里，很少把他们拿出来这么摆在一起，确实是太漂亮了。
据靳轲所说，有很多车模的收藏者都收藏了大量车模不是在柜子里或者储藏室里，常年不见天日，所有人都期盼有一天，能有机会将他们的所有藏品都展示出来，那绝对是一件非常有成就感的事情。
对于车模的展示问题，靳轲也有着自己的打算，等到今后有条件了，一定要在屋里弄块地方做一个沙盘，在里面造景，例如赛道、山路、街头、维修车间、加油站等场景，然后把合适的车辆放在对应的场景里面那样才是最完美的展示方式。
从小喜爱汽车的靳轲，自打收藏车模那天起就开始节衣缩食，把大部分积蓄都用在了这上，十多年来也换来了小小的成就感和无法言喻的内心满足感。并且他将继续把这项爱好坚持下去。用靳轲的话说就是：“收集车模应该是对我爱车表现的—种升华，汽车和车模也将是我永远的最爱”。
TIPS
知名模型品牌
HPI Racing
德国汽车 是一家来自日本的模型品牌，以1:43手版合金和树脂模型为主力产品，车型涵盖了日系经典陛能车以及FIA赛事中的部分赛车，HPIRacing最大的特点就是可以将—个车型的几乎全部版本通过模型的手段展现在车迷面前，做工精细且造型准确，是很多日系车迷和赛车迷们所追捧的—个模型品牌。
Auto art
其产品做工精细，品质优秀，在众多车模品牌中属于中高档次。产品线丰富，取得国外多家汽车制造厂的仿真车生产及销售特许权。Autoart为大多数要求品质的车模爱好者所喜欢。
Matchbox
拥有悠久历史的Matchbox，在整个玩具产业上留下的足迹，足够写一本书来记载了。对于当今的小车模爱好名来说，其出品的1:43、1:60的小车永远都拥有着独特的魅力。
KYOSHO（京商）
KYCSHO，在汽车模型方面主打1:18高级合金模型。车模做工精细，质感强。车身表面的油漆质量能与真车相媲美。各种镀件、彩绘、车身文字都比较讲究。京商是德国宝马公司的指定模型制造商，同时，京商也获得法拉利的授权，在全球范围内生产和销售法拉利系列产品。近年更是取得了奔弛和奥迪高端产品的版权，由此可见其模型质量非同一般。
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