用户58704352966 03-31 15:46
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轮胎式汽车安全行驶的重要部分，如果是跑长途出门前一定会检查车轮，比如气足不足、有没有漏气等情况。有的车主发现了一个现象，自己的轮胎明明才加足了气，没过多久轮胎都有些瘪了。
1、胎压正常，为什么还是有点瘪？
这并不是说轮胎有什么问题，真正的原因是，因为现在汽车的轮胎大部分都是真空胎，真空胎的轮胎气压有一个正常范围，所以只要车子加气的时候按照规定达到说明书的标准后，就没问题的，哪怕轮胎看上去有点瘪。不过要保持胎压正常，轮胎太瘪会跑不快还很耗油。
2、轮胎“inside”标识是什么意思？
一般轮胎上都有“INSIDE”这个单词，大家知道这是什么意思吗。还有人以为是轮胎型号，而是用来辨别轮胎正反的标志。“INSIDE”面朝汽车内，朝外的轮胎上写的应该是“OUTSIDE”，就说明装反了！
3、轮胎上的“黄点”是什么意思？
轮胎上还有一个不易察觉的地方，会看到外侧有个黄的圆点，这代表什么呢，每个轮胎都是有一个最轻点的，有黄点的位置是整个轮胎最轻的地点。由此可以看出气门嘴是十分重要的，这样一来可以平衡轮胎各处的重量。
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坏蛋都 04-04 08:58
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为什么停放的车子轮胎看上去有点瘪，为什么老司机要我们多打点气？我来告诉你们吧……车厂出来的新车，都标注了前后轮胎的充气压力，我的车是2.5和2.3，但是打到这个压力，轮胎看上去是有一点瘪的，因为这是冷态的轮胎气压，汽车开行一段距离后，轮胎和路面的摩擦会导致轮胎发热，轮胎发热以后，胎内的空气会膨胀，导致轮胎气压升高。以我自己的车子为例，前2.5和后2.3的胎压开十公里后就会上升到2.7和2.5，如果开的更长或者刹车比较频繁，压力会上升到2.8和2.6，过高的压力会导致你的胎面鼓起，那么接触地面的这个接触面就会变小，看轮胎花纹，只磨中间的轮胎，就是胎压过高的。胎压过高对制动和行车安全有较大的安全隐患，接触面变小意味着你的制动力减小，需要更长的制动距离，而胎压过高，会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一
点呢？因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎侧面变形，也就是我们说的，看上去有点瘪，这个状态一直不动的话，会造成轮胎的侧面橡胶老化裂纹，我自己就是这样，开的不多，几年后发现轮胎侧面靠近轮毂的地方有一圈细纹，有的甚至裂的很严重，每次做保养小工就和我说，你轮胎该换了……所以，现在我把轮胎打气打到2.7和2.5，这样在开长途和高速的时候，胎压升到2.9和2.7，还是能够承受的，长时间停车也不会损伤轮胎橡胶……自己的车，自己养护，是一种安全的保障……
轮胎钢丝
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