航空轮胎骨架材料是指用于支撑轮胎外层橡胶的结构材料，其主要作用是承受飞机起降时的重量和冲击力，保证轮胎的稳定性和耐久性。目前，航空轮胎骨架材料主要包括钢丝、尼龙、聚酰胺、碳纤维等材料。钢丝是最早被使用的航空轮胎骨架材料，具有强度高、耐磨损、耐腐蚀等优点，但重量较大，容易生锈，影响轮胎寿命。尼龙和聚酰胺是较新的材料，具有轻量化、耐磨损、耐高温等优点，但强度和刚度较低，容易受潮变形。碳纤维是最新的航空轮胎骨架材料，具有强度高、刚度大、轻量化等优点，但成本较高，生产难度大。随着航空工业的发展，航空轮胎骨架材料也在不断发展和改进。未来，航空轮胎骨架材料将更加注重轻量化、高强度、高刚度、耐磨损、耐高温等性能，以满足飞机对轮胎的更高要求。轮胎钢丝
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