废旧轮胎是五大固废之一,其回收利用一直是循环经济不可或缺的重要领域。废旧轮胎不具有生物降解性,大量积压对自然环境形成占用和巨大破坏,而且堆积也容易引起火灾,造成二次污染。
轮胎裂解是将废旧轮胎投放到高温常压裂解釜中,加入催化剂后对废轮胎加热进行催化裂解,从而产生轮胎油、炭黑、钢丝和不凝气,轮胎油主要用于燃料或者经过炼油厂提炼后获得汽油和柴油,目前市场上的轮胎油多数直接用作燃料使用。
废轮胎制备燃料油采用回转窑热解技术,废轮胎回转窑热解技术较其它工艺更为广泛,回转窑热解炉优势在于对废轮胎进料粒径破碎程度要求低, 而且热解炭性质十分均匀,不需要高负压,
而是采用风机引起的微负压条件,生产稳定,设备投入小,收益快,是目前应用较为广泛的一种生产工艺。
废轮胎裂解炼油基本流程:
将废轮胎放进裂解斧中,加热升温,脱水,然后升温,轮胎融化然后气化,经冷凝器冷凝,分离器分离,振荡过滤可获得液体轮胎油。
一、废轮胎裂解炼油详细介绍:
1. 进料
进料即将废轮胎投入到裂解斧中,此过程可以人工进料、平板输送机进料和液压进料机进料等方式,较新工艺工厂通常采用液压进料机进料,因其生产效率高,节省人力,不用冷却裂解釜缩短生产周期,同时环保等优点而被众多工厂广泛采用。
2.裂解气化
废轮胎投入到裂解斧中,然后加热升温裂解斧,使裂解斧中的温度逐渐升至100℃,此过程中废轮中的水分及小分子物质会挥发,然后析出沉降至分离器中放出,随着水分及小分子物质逐渐挥发完全,裂解斧中的温度就会继续上升,达到140℃时,废轮胎开始融化成液态,打开转动,使得转炉转动,温度继续升高,已经融化的轮胎会随着温度的升高而逐渐气化,等裂解斧中的温度上升到260℃-280℃时,然后维持6-12h(根据气化情况而定),此时压力在1.2kg/㎡,直到完全气化,气化的气体会到冷凝器中冷凝。
3.燃烧油冷凝
经裂解斧气化的气体,经过离心分离器去除灰尘等杂质,然后进入粗口经、直通式冷凝器中冷却,经冷凝器冷却获得的液体油进入毛油储罐,然后经油泵打入振动过滤机中过滤,进一步去除杂质,可获得成品油。
4.可燃气体回收
经冷凝器中未冷凝的气体,此处称作“不凝气体”,经过冷凝器尾气冷却系统进一步冷却充分回收后进入气液分离器,经尾气燃烧器再次进入裂解斧中再次燃烧。
5.裂解废气过滤
裂解斧加热过程中所产生的废气,经风机抽到水循环式除尘系统,进入气体净化箱中,经有害物质如硫等物质吸附截留,而后比较干净的尾气排入空气中。
6.裂解炭黑、钢丝等副产物收集
裂解斧中的燃烧后生成的碳灰,采用螺旋输送机密封无尘输送出来并做打包处理。废轮胎融化燃烧后所剩余的钢丝,抽出,整理。
二、废旧轮胎破碎裂解处置
轮胎钢丝轮胎处置生产线由轮胎胎圈钢丝抽丝机、上料链板输送机,双轴剪切式破碎机,滚轴筛,出料皮带输送机组成。该生产线采用双轴剪切式破碎机和环形滚轴筛相结合的结构设计,不仅使产量和出料尺寸达到要求,也符合客户轮胎处置生产和经营的规划建设需要。设备均已通过CE认证,在常温下运行不会对环境造成二次污染,是轮胎破碎预处置的智慧选择。
智能轮胎破碎机,破碎处理后的物料回收可用于生产重油、炭黑、钢丝等相关系列副产品。轮胎破碎机每小时可处理10吨废旧轮胎,破碎尺寸可达60mm。智能轮胎破碎机能将废旧轮胎粉碎成小块,该设备采用低转速、大扭矩设计,具有剪切力大、撕碎效果好,噪音小、稳定性好等特点。环保采用智能化、定制化、系统化设计,大大降低了维护费用和人工成本,
大大延长了设备使用寿命。该机低转速、大扭矩、噪音小、刀具采用欧洲进口材料锻造,经久耐用,对轮胎内的钢丝有很好的切断效果,是废旧轮胎再利用(如炼油、磨粉等)前期储料的必要设备。
三、废旧轮胎破碎预处理工艺:
废旧轮胎经轮胎抽丝机,抽取轮毂两侧较粗钢丝后,通过重型金属链板输送机将抽丝后轮胎输送进双轴剪切式破碎料仓,刀箱内转子由电机+减速机驱动,低转速大扭矩的工作原理,对轮胎进行破碎剪切成块,设备外侧设计环形滚筒筛环抱。剪切成小块的轮胎胶块,落到滚筒筛分上,小于筛网孔径的胶块,落料到输出设备上进行下一步工艺,大于筛网孔径胶块经
返料到破碎料仓进行二次破碎。粉碎后的橡胶块从出料皮带输送机排出,而后出料直接进裂解炼油设备。