发动机电控技术习题库-答案
第一章 汽车发动机电控技术概述
判断题(对的打√,错的打×,每题1分)
1、在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
2现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
填空题(每空0.5分)
1. 电控燃油喷射系统用英文表示为________,怠速控制系统用英文表示为 ________
答案:EFIISC
2. 目前,应用在发动机上的电子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、________ 和其他辅助控制系统。
答案:电控点火系统
3. 在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、________ ________控制。
答案:断油控制;燃油泵
4. 电控点火系统最基本的功能是 ________ 。此外,该系统还具有________控制和________控制功能。
答案:点火提前角控制;通电时间;爆燃
5. 排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和________ ________控制等。
答案:空然比闭环控制;二次空气喷射
6. 传感器的功用是________
答案:用来检测排气中的氧含量,向 ECU 输送空然比反馈信号,进行燃油量闭环控制
7. 凸轮轴位置传感器作为________ 控制和________控制的主控制信号。
答案:喷油正时;点火正时
8. 爆燃传感器是作为________控制的修正信号。
答案:点火正时
9. 电子控制单元主要是根据 ________ 确定基本的喷油量。
答案:进气量
10. 执行元件受_______ 控制,其作用是________
答案:ECU;执行某项控制功能
11. 电控系统由________________ ________三大部分组成。
答案:信号输入装置;电子控制单元;执行元件
12. 电控系统有________________两种基本类型。
答案:开环控制系统;闭环控制系统
13. 应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、________ ________ ________、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
答案:电控点火系统;怠速控制系统;排放控制系统
14. ________是采集并向 ECU 输送信息的装置。
答案:传感器
15. ________是发动机控制系统核心。
答案:ECU
16. STA 信号主要作用是________
答案:发动机起动时,通过起动开关给 ECU 提供一个起动信号,作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号
17. 空挡起动开关信号的作用是________
答案:提供 P/N 档位位置信号,防止不在 P/N 档位时发动机起动
问答题
1. 怠速控制系统的功用?(3分)
答:其功能是发动机在怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入档位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。
2. 自诊断系统的功用是什么?(4分)
答:自诊断系统的功用是对发动机控制系统各部分的工作情况进行监测。当 ECU 检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时,立即点亮仪表盘上的“CHECK ENGINE,以提示驾驶员发动机有故障;同时,系统将故障信息以设定的故障码形式存在存储器中,以便帮助维修人员确定故障类型和范围。
3. 汽车电子技术发展经历了哪三个阶段?(3分)
答:第一阶段,从 20 世纪 60 年代中期到 70 年代中期,主要是为改善部分性能而对汽车电器产品进行的技术改造;第二阶段,从 20 世纪 70 年代末到 90 年代中期,为解决汽车安全、污染和节能三大问题,电子技术在汽车上的应用更加广泛和完善;第三阶段, 90 年代中期以后,电子技术在汽车上的应用已扩展到车用汽油发动机以外的底盘、车身和车用柴油发动机多个领域,各种车用电控系统日趋完善。
4. 电控技术对发动机性能有何影响?(5分)
答: 1、提高发动机的动力性; 2、提高发动机的燃油经济性; 3、降低排放污染; 4、改善发动机的加速和减速性能; 5、改善发动机的起动性能。
5. 传感器的功用?(3分)
答:传感器的功用:是采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给 ECU
6. 什么叫开环控制系统?什么叫闭环控制系统?(4分)
答:开环控制系统是 ECU 只根据各传感器信号对执行元件进行控制,而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。闭环控制系统是除具有开环控制的功能外,还对其控制结果进行检测,并将检测结果输入 ECU ECU 则根据检测结果对其控制误差进行修正。
7. 电子控制单元的功用是什么?(3分)
答:电子控制单元的功用是按照一定的程序对输入信号进行运算、储存、分析处理,然后输出指令,控制执行元件工作,以达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
单项选择题(每题1分)
1.汽油机的汽油压力过高,以下哪项正确。______
A.电动汽油泵的电刷接触不良    B.回油管堵塞 
C.汽油压力调节器密封不严      D.以上都正确
2.当进气温度在______℃时,空气密度小,可适当减小喷油时间。
A.20  B.大于20  C.小于20  D. 15
3.当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力______。
A.提高    B.降低      C.保持不变      D.以上都不正确
4.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的______。
A.针阀升程            B.喷孔大小
C. 内外压力差          D.针阀开启的持续时间
5.Ne信号指发动机______信号。
A.凸轮轴转角    B.车速传感器    C.曲轴转角    D.空调开关
6.发动机工作时的燃油量是______。
A.喷油器喷油量                      B.燃油泵供油量
C.来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量    D.A+C
7.讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?______
A.甲正确    B.乙正确        C.两人均正确    D.两人均不正确。
8.在讨论发动机电喷系统时,甲说在电喷系统中,若燃油压力高于正常值,则导致稀空燃比;乙说在电喷系统中,若燃油压力高于正常值,则导致浓空燃比。试问谁正确?______
A.甲正确    B.乙正确    C.两人均正确    D.两人均不正确。
(答案有问题,应为B)
9.启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵______。
A.持续运转              B.不运转
C.运转10s后停止        D.运转2s后停止
10.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在______。
A.—曲轴皮带轮之后      B.曲轴皮带轮之前
C.曲轴靠近飞轮处        D.分电器内部
11.发动机转动时,检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为______。
A.5V        B.0V      C.0~5之间      D.4V
12.在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入______。
A.燃烧室内    B.节气门后部    C.进气歧管    D.进气道
(答案有问题,应为D)
13.电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成______,当电容量大时弹簧膜片的位移______。
A.正比……大;  B.反比……大  ; 
C.正比……小;      D.反比……小
14.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用______中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到______。
A.中央处理器……A/D转换器;    B.内存……A/D转换器;
C.内存……输出通路;            D.中央处理器……输出通路
发动机熄火
15.下列哪个因素不会引起燃油压力过低?______(答案解释不清)
A.燃油泵连接件松动          B.燃油泵压力调节器出故障
C.燃油泵膜片不合格          D.燃油泵入口有阻塞
16.在讨论计算机存储器时,同学甲说,ROM可以由CPU写入;同学乙说,RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确?______
A.甲正确;  B.乙正确;  C.两人均正确;  D.两人均不正确。
17.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A.升高    B.降低    C.不受影响    D.先高后低
18.单点喷射系统采用下列哪种喷射方式______。
A.同时喷射          B.分组喷射
C.顺序喷射          D.上述都不对
19.关于空气流量计上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?______
A.是用来调节汽油喷射器的供油量    B.是用来调节混合气的浓度
C.以上都正确                      D.以上都不正确
20、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为______。
A.7~103kPa;                    B.7~690kPa;
C.62~69kPa;                    D.207~350kPa
答案:1.B  2.B  3.A  4.D  5.C  6.A  7.B  8.C  9.D  10.D  11.C  12.A  13.A  14.C  15.A  16.B  17.B  18.A  19.B  20.D
三、判断题(对的打√,错的打×,每题1分)
×1、在对进气温度修正中,当进气温度高于20oC时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。
×2、单点喷射中,汽油被喷入进气道中。
×3、装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。