发动机高压油管出现的故障及维修方法
7-15   
1、柴油发动机更换一根新高压油管后,为何发动机的点火时间会自动推迟?
一辆装用6105 C型柴油发动机的东风牌汽车,在行驶途中,发动机第六缸高压油管折断严重漏油,就近的汽配部无法购买此缸高压油管,只好到一家修理部将油管进行焊接。装上焊接后的高压油管后,一启动发动机试车,不到5s,发动机便出现加速无力,无怠速,放桦油门,发动机便自动熄火。
在检查发动机时发现,固定高压油泵可调联轴器的两个螺 栓自动移到最迟位置,点火时间随之自动推迟,开始以为是这两个螺栓松了未拧紧所致。重新调整点火正时,拧紧 两个固定螺 栓,启动发动机再度试车,结果又出现两个固定螺 栓松了,点火时间自动推迟。令人费解的是:明明两个螺  栓拧得紧 紧的,为什么会自己松了呢?为什么点火正时会自动推迟呢?在无计可旋的情况下,只了将高压油泵拆下校正,可高压油泵什么问题都没有。重新装复高压油泵试车,结果上述故障又重新出现了。到底是什么原因呢?
原来怀疑是不是焊接的高压油管引起的故障,拆下此高压油管,重新调整点火时间,启动发动机试车,故障却意外地解决了。故障就是这根焊接的高压油管引起的。
点火时间自动推迟特殊原因分析:
由于高压油管焊接时,已将油孔堵死。当装上高压油管,启动后,高压油泵上的柱塞向高压油管输送高压燃油,燃油达到一定的压力产生严重的敲击声。此时,由于高压油管堵塞,高压燃油不能通过高压油管进入喷油嘴,这样一来,燃油喷不出去,柱塞副又在工作(压油)。高压燃油在柱塞继续工作中反作用于柱塞副上,其作用力通过挺柱体传递到高压油泵轴上,迫使高压油泵轴瞬间停止向前运转,而发动机却继续运转,气泵轴继续运转驱动高压油泵联轴器及油泵轴,两者之间的力矩瞬间相反,因固定联轴器上的两个螺 栓的拧紧 力矩比发动机传给高压油泵上的扭力要小得多,故造成联轴器上两个固定螺 栓松动到最迟位置,点火时间自动推迟。
还有一种情况,当发动机任意一个喷油嘴的喷油孔被 积炭全部堵死后,也会发生上述故障。
2、柴油发动机更换一根新的高压油管后,为什么发动机就出现了异常响声!
一东风汽车装用6105Q-1型柴油发动机。在运行途中,发动机第一缸高压油管断裂,重新更换一根新的高压油管后,发动机的第一缸气缸内发出一种很大的敲击声。发动机熄火
经断油检查,发动机的第一缸是工作的,只是工作状况稍差一点,只要松开高压油管的接头,敲声便自行消失了。
将喷油嘴拆下,放在校试台上试验,在标准额定压力下,喷油嘴喷雾良好,待装上重新试机,敲击声依然存在。
查看发动机,气门间隙符合标准,气门座圈未松动,发动机气缸套、活塞间隙良好未损坏,该缸连杆瓦烧坏,不是发动机内部存在质量问题。
后怀疑高压油泵有故障,重新校试高压油泵,发现高压油泵良好。
重新装复试机,敲击声依旧存在。实在不到故障原因的情况下,又重新换了第一缸的高压油管。换了高压油管后,发动机的敲击声况意外地消失了。
将换下来的高压油管与原来的高压油管相比较,发现原来的高压油管内孔直径为Φ2mm,外径为Φ6mm,发现引起气缸有敲击声的高压油管内孔直径为Φ1.5mm左右,外径为Φ6mm ,比原高压油管的内径小了0.5mm左右。
故障原因分析:
由于换了一根内径小于标准的高压油管,高压油泵向喷油嘴供油时,因高压油管内径过小(整个容积减小),其体积送还减小,柴油通过高压油管受到限制,使高压油管中燃油压力上升,造成喷油嘴喷油压力升高。
由于喷油压力升高,造成喷油嘴雾化不良,射程增大,燃油不能完全燃烧。同时,由于高压油管内的压力增高,喷油嘴针阀与针阀体卡死在开启位置,导致发动机气缸内有敲击声出现。再者,喷油嘴喷油压
力增高,使喷油嘴喷油量增多,喷油提前角变早,发动机气缸内发出一种敲击声。
3、6105型系列柴油发动机的第一、六缸的高压油管为何比其它各缸的高压油管容易断裂损坏?
柴油发动机的高压油管是用来连接高压油泵与喷油嘴的输油管首。在使用中,油管新年好头部位常出现开裂或断裂漏油现象,造成高压油管损坏或报废。
就6105型系列柴油发动机来讲,一般都是发动机的第一、六两个缸的高压油管比其它各缸的高压油管比较容易断裂损坏。除了油秘的本身质量因素以外,主要原因有:
在维修发动机或拆较高压油泵时,维修人员一般都将固定高压油管管夹漏装 ,或装在不恰当的位置。发动机在工作时,高压油泵向喷油嘴供油,柴油通过高压油管时,有一种脉 动喷油压力。这种压力会产生一种高频振动。由于第一、六两个缸的高压油管比其它各缸的高压油管要长一些,高频振动对其的影响也就越大,加之漏装或偏移了固定高压油管的管夹,使这两根长高压油管难以承受高频振动,而发生疲劳断裂故障。
此外,有些维修人员在装高压油管时,先将高压油管两头的螺帽拧紧了,再将高压油管管夹强行装上去(按理应在高压油管两头螺帽未拧紧前,就将管夹装到恰当的位置,再调整高压油管的合适位置,
然后固定管夹)。这样一来,会给高压油管额外加应力,造成高压油管两端综合体台肩外因应力集中而断
裂或开裂损坏。
防止高压油管断裂损坏的办法:
(1)正确装配高压油管,管夹的位置安装在正确的位置,切勿漏装管夹。
(2)把握好高压油管的质量。