《汽车发动机电控技术》第二章单元测试
班级 姓名 学号 得分
一、填空题（每空0.5分，共40分）
4.单点电控燃油喷射系统又称 ，是在每个气缸 开始的时候喷油，采用的是 方式。
5.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 系统和 系统。
6.一般在 、 、 、 满负荷等特殊工况需采用开环控制。
7.电控燃油喷射系统的功能是对 、 、 及燃油泵进行控制。
8.电控燃油喷射系统由 、 、 组成。
9.燃油供给系统的功用是 。
10.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是 式。
11.节气门体主要由 和 等组成。
12.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是 。
13.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由 、 、 、 _______ _及油管等组成。
14.电动燃油泵按其结构不同，有 、 、 和侧槽式。
15.脉动阻尼器的功用是 。
16.热式空气流量计的主要元件是 ，可分为 和 。
17.节气门位置传感器可分为 、 和综合式三种。
18.凸轮轴位置传感器可分为 、 和光电式三种类型。
19.车速传感器通常安装在 或 上；有 和______________两种类型。
发动机熄火20.常用的信号开关有 、 、 、 和动力转向开关等。
22.单点喷射又称为 喷射或 喷射。
23.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入 行程的缸为基准。
24.电控燃油喷射系统按喷射方式分为 、 。
25.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为 、 。
26.电控燃油喷射系统按喷射位置分为 、 。
27.进气管喷射式按喷油器的数目分为 、 。
28.喷油器的喷油可分为 和 两种类型。
29.喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于 。
30.节气门位置传感器是用来检测 。
31.电动燃油泵按安装位置不同分为 和 。
32.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的 。
33.汽车每行驶 公里或1到2年，应更换滤清器。
34.喷油器的喷油量取决于喷油器的 、 、和 。
35.空气流量计分为 、 和 三种类型。
36.卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 、 。
37.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 。
二、判断题（每小题1分，共15分）
( )38.机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。
( )39.EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。
( )40.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
( )41.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。
( )42.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。
( )43.D型进气系统结构简单，应用比较广泛。
( )44.当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
( )45.内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。
( )46.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。
( )47.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。
( )48.在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。
( )49.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
( )50.微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
( )51.电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。
( )52.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。
三、名词解释（每小题1分，共5分）
53.同时喷射
答：
54.分组喷射
答：
55.顺序喷射
答：
56.同步喷油
答：
57.间歇喷射
答：
四、问答题
58.简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理？（5分）
59.燃油压力调节器的作用是什么？（5分）
60.简述电控燃油喷射系统的优点？（8分）
61.控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？（4分）
62.电喷系统中常见的喷射方式有哪些？（4分）
63.ECU有哪些基本组成部分？它们各起什么作用？（8分）
64.光电式曲轴位置传感器的常见故障有哪些？（6分）
第二章习题答案
一、 填空题
1.电液式压差调节器
2.连续喷射方式；间歇喷射方式
3.同时喷射；分组喷射；顺序喷射。
4.独立喷射方式；进气行程；顺序喷射。
5.开环控制；闭环控制
6.起动、暖机、加速、怠速
7.喷射正时、喷油量、燃油停供
8.空气供给系统、燃油供给系统、控制系统
9.供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油
10.干式纸质滤心
11.节气门；怠速空气道
12.防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结
13.电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器
14.涡轮式、滚柱式、转子式
15.衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定
16.热线电阻；热线式、热膜式
17.电位计式、触电式
18.电磁式、霍尔式
19.组合仪表内、变速器输出轴上；舌簧开关式、光电式
20.起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关
21.喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查
22.节气门体、中央
23.作功
24.连续喷射、间歇喷射
25.D型、L型
26.进气管喷射、缸内直接喷射
27.多点喷射系统、单点喷射系统
28.同步喷油、异步喷油
29.针阀的开启时间
30.节气门的开度
31.内置式、外置式
32.残余压力
33.2～4万
34.喷孔截面、喷油时间、喷油压差
35.叶片式、热式、卡门旋涡式
36.光学检测方式、超声波检测方式
37.变小
二、 判断题
1.错2.对3.错 4.对5.错6.对7.错8.错9.错10.错11.对12.错13.错14.对15.错
三、名词解释
答：1.将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
答：2.将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
答：3.喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。
答：4.是指发动机各缸工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷油有规律性；
答：5.在发动机运转期间，将汽油间歇地喷入进气道中。
四、问答题
答：1.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
答：2.压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。 EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器
的通电时间的长短来控制的。此时，必须对油压加以限制，否则，同样的通电时间，油压高，则喷油多，油压低，则喷油少。只有喷油压力一定时，才能做到通电时间长，喷油量多，通电时间短，喷油量少。
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